遇到一個奇妙設計方案，讓我大開眼界

Shrimp_1990

悠悠gy 發表于 2024-8-6 08:57
這個是什么東西。

裝在這么還能是什么，感應器、計步器之類的

Shrimp_1990

hl90 發表于 2024-8-2 09:25
明明可以用一個減速機，直接連到電機上，為什么非要用三個呢？

這個結構 用一個減速機 加到電機上 和 裝 ...

轉數不一樣也不需要通過三個不同減速機呀，調整同步輪大小即可

中年大叔啦

原設計我能想到的：1.降低同步帶負載；2.工裝旋轉過程更平穩減少抖動；3.旋轉到位后，防止反向回轉；

引擎的節奏

不恰當的比喻，同步帶會成為命懸一線的存在

受傷的仙人球

hl90 發表于 2024-8-2 09:25
明明可以用一個減速機，直接連到電機上，為什么非要用三個呢？

這個結構 用一個減速機 加到電機上 和 裝 ...

這里是因為三個機構都是旋轉機構，需要力矩比較大，如果把減速機加在動力源上，那么同步帶傳遞的扭矩就是非常大的，這里工況應該是考慮到力矩的持續變化，防止同步帶斷裂，所以用同步帶傳遞高轉速低轉矩，用減速機來實現力矩放大，這樣三個同步帶在電機上的力矩變動會被減弱，不過，這里換成三個鏈條感覺就沒這個問題了，還是可以省下來兩個減速機的

聯合艦隊

載荷很小的情況下，這么干是可以的。尼瑪的，他省略了三個伺服電機。換做我，直接三相電機配合三角帶搞定。

水中沙影

hl90 發表于 2024-8-2 09:25
明明可以用一個減速機，直接連到電機上，為什么非要用三個呢？

這個結構 用一個減速機 加到電機上 和 裝 ...

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