一些想法、思路（四）

大白小白

702736 發(fā)表于 2024-6-3 14:00
車庫30多年前就有見過，但太復(fù)雜，影響效率，覺得單循環(huán)就可，效率高。預(yù)約比較簡單，容易實現(xiàn)。

是不是這種？

在廣州很多。

大白小白

bravo090 發(fā)表于 2024-6-3 08:51
你想的這種我們叫做多層循環(huán)類，目前已有類似設(shè)備。目前停車設(shè)備有九大類產(chǎn)品，我傳個附件（圖集太大傳不了 ...

這種是否叫巷道堆垛？
@hl90 這種應(yīng)該比層主發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)貴很多。

大白小白

大白小白 發(fā)表于 2024-6-3 20:05
是不是這種？

在廣州很多。

@bravo090 是大佬，我班門弄斧，發(fā)表個人看法。
這種垂直循環(huán)，能效低，噪音大。不看好，應(yīng)該淘汰掉。

大白小白

bravo090 發(fā)表于 2024-6-3 13:44
大部分agv廠家都是從叉車過來的。因為基本上都是中低速使用場景，這個案例你B站搜搜，有視頻的https://ww ...

大佬對深圳怡豐的agv如何評價？

喂我袋鹽

ytzhanggj007 發(fā)表于 2024-6-3 08:19
樓主的想法是不錯的，實際上這也是物流的概念，很多的流程跟造紙廠和紙箱廠的流程有相似之處，如果借鑒相 ...

在經(jīng)濟下行（甚至可能長時間經(jīng)濟不振）的情況下，實際的市場需求會遠低于以往的市場預(yù)期

講得很好！這玩意大概率是一個偽需求，針對北上廣深有意義。煙臺大概沒用武之地。

其實還有一個思路，那就是出口。例如新加坡這些地方小的地區(qū)。

喂我袋鹽

施公子 發(fā)表于 2024-6-3 11:12
技術(shù)上應(yīng)該沒問題吧，應(yīng)該是能搞得起來的。向樓上大佬說的把電車充電什么的也集成進去挺好的，甚至洗車都集 ...

和上下班擠電梯是一樣的，用軟件預(yù)約，錯峰。

例如有10個地面停車位，4個電梯，那么就提取14個車，14個司機趕緊開走，這樣就能加快吞吐量。

喂我袋鹽

hl90 發(fā)表于 2024-6-3 15:41
對智能車庫有幾個個人看法，拋磚引玉，幫lz蓋樓：
1）電車+智駕普及，利好立庫；立庫可以邊停車邊充電 ...

深圳，絕對值得搞。寸土寸金。

bravo090

大白小白 發(fā)表于 2024-6-3 20:05
是不是這種？

在廣州很多。

這種是最老的技術(shù)，怎么說的，不太節(jié)能，再加上設(shè)備運行久事故率會高一些，后來像日本市場新裝就很少用垂直循環(huán)了，垂直循環(huán)日本市場目前就以改造，翻新為主。

bravo090

大白小白 發(fā)表于 2024-6-3 20:08
這種是否叫巷道堆垛？
@hl90 這種應(yīng)該比層主發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)貴很多。

對，這種是巷道堆垛

這么說吧agv之前，這種設(shè)備是智能化最高的停車設(shè)備，但是同時造價也高一些，效率低一些，存取車慢一些，故障率高一些，壞了維修時間長一些，維保費貴一些

所以目前做的廠家不多，實際好用的案例也很少。實際市場占比也比較小

bravo090

大白小白 發(fā)表于 2024-6-3 20:14
大佬對深圳怡豐的agv如何評價？

怡豐還可以啊，這個行業(yè)集中度比較低，怡豐應(yīng)該算行業(yè)網(wǎng)紅吧，宣傳市場搞的很好。