四導桿升降機構的卡頓

256505 · 發表于 2021-9-23 13:21:56

風》追逐發表于 2021-1-3 15:38
四根鍍鉻棒的長短、鍍鉻棒定位孔的深度、氣缸的T型接頭換成浮動接頭

我也尋思著，深度上公差都沒有。。。

抓書卷的禿鷹 · 發表于 2021-9-23 14:39:24

導套導向也短了

牛大吉 · 發表于 2021-9-24 09:15:58

直線軸承確實比無油襯套更能吸收加工誤差，遇到過同類問題。

展翅翱翔with · 發表于 2021-9-24 22:23:24

平行度有問題

七曜神權 · 發表于 2021-9-25 10:41:04

是不是那個銅套那個孔也是只給一點間隙？這種三個板導向軸的，都搞精孔配合很容易過定位，對尺寸精度要求高，還要要留調節空間。
基本上我不太喜歡四個沉圓孔配合，最多也是一圓一腰，然后另外兩個給很大間隙。沒啥精度要求的，基本不會打和導桿配合的沉孔

追貓的雨 · 發表于 2021-9-25 12:03:50

學習了

xuanyu20180608 · 發表于 2021-9-26 15:01:05

上面的氣缸，需要有一個浮動接頭，自由調節，用直線軸承套（加長型），這種機器我們做的比較多

xuanyu20180608 · 發表于 2021-9-27 09:36:55

鑄林邀風 · 發表于 2021-9-30 18:00:56

水水5 發表于 2021-1-4 21:15
大俠最近也是社區里的常客，有不少很有見地的文章。
關于導向機構，我在很多帖子里也寫了很多次了。當然我 ...

學習到了，謝謝！

hudaoyuanhao · 發表于 2021-10-6 18:26:55

看到各位大佬分析，受益匪淺啊

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