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樓主: 遠祥

四導桿升降機構的卡頓

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91#
發表于 2021-10-6 19:10:39 | 只看該作者

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92#
發表于 2021-10-7 10:00:03 | 只看該作者
設計有錯誤,卡是正常的
93#
發表于 2021-10-16 12:33:08 | 只看該作者
關鍵問題在中間裝無油襯套的安裝孔公差太小,放大這部分的公差,裝配再調試一下完全解決
94#
發表于 2021-10-17 10:26:44 | 只看該作者
四立柱必須加工精度保證,裝配時要確保導向柱的平行度和垂直度
95#
發表于 2021-10-17 16:41:13 | 只看該作者
四立柱的話一般導向軸按照1定3浮來設計,想要四根軸都達到設計精度很困難。
96#
發表于 2022-2-21 10:52:43 | 只看該作者
概況改成那種剪刀式的的定位方式
97#
發表于 2022-2-21 11:27:52 | 只看該作者
這種機構我們也是經常用,雖然你把導向套換成直線軸承,后續你可以看下,鍍鉻導向柱會有劃溝
98#
發表于 2022-2-21 11:39:27 | 只看該作者
這種機構 我用過多次,精度要求高的不建意用直線軸承 。直線軸承間隙太大。
99#
發表于 2022-2-22 15:15:20 | 只看該作者
水水5 發表于 2021-1-4 21:15
大俠最近也是社區里的常客,有不少很有見地的文章。
關于導向機構,我在很多帖子里也寫了很多次了。當然我 ...

受教了,講解的很好
100#
發表于 2022-2-22 17:18:42 | 只看該作者
1.行程過大建議使用直線軸承。2.導向柱固定板可以試下圖示定位方式。

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