我被工人打了

未來第一站

哈哈

夢里啥都有

為何不是被打

星辰大海

只能說你們公司的平臺太低，做的設備檔次不行，對高速，高精度，高載荷類的設備一無所知，也就做做搭搭積木的活

曉昀

520zjwtcabc 發表于 2020-3-29 19:52
車間上來的工程師，不是我看不起他們，就力學分析一塊他們就直接被淘汰。

是的，做分析還是需要專業理論基礎的。
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( o/ L4 n4 m8 n7 X% w- i各有各的長處，把長處用在該用的地方就是人盡其才。人與人相輕不可取。

小小cb

因為你們不需要計算，強度校核等

科技的瘋狂

兩條腿,缺一不可...   理論和實踐誰先誰后而已...實踐的優勢是看得見,摸得著；理論則一般都是看不見的地方；

2011ayoon

如果一個公司的設計師普遍沒有車間里的工人設計水平高，其實只是說明公司的技術創新差，單純設計其實無非是機械設計手冊那些東西組合在一起，會搭積木的都能搭起來，這樣看工人出身的對原來產品熟門熟路，很容易就構建出和原來類似的產品，某些地方生產都是不需要圖紙，工人照著原來產品（不管以前做沒做過）就直接做的，但你能說他比測繪的設計水平高嗎？其實學校出來如果能靜下心專心熟悉一下產品，也能做的更出色
6 }6 @/ X6 B5 l  `% U& s& V當然工人出身再刻苦自學或者進修那是另一回事了

ntliubo

樓主這個觀點太片面了

LIUYASHAN

外行

eifuil

廣州粵研鐘彥華 發表于 2020-3-29 20:34
3 e/ e6 [  l' o+ @, m4 d* K+ Q感覺樓主是寫故事的，可能經常在故事會上發表文章。我搞非標20多年，沒見過從工人中提拔設計工程師的，只見 ...

如果說從設計非標方面來講，確實他們這些從車間成長起來的，可能實際能力更高一些。因為中國的非標是要求快，時間短，市場響應快。如果從專業角度上講呢，各電機的選型，減速機的選型，重要部位的軸承選型，重要軸的設計，各種材料的選用，不是通用部位的公差配合的計算等等，我還真不相信這個沒有經過專業培訓的人能勝任。