習以為常的自行車腳蹬螺紋方向

wryp

中國機械任重道遠

機械社區618

好像從來沒有遇到過踩掉的。

12312348

wryp 發表于 2019-11-24 15:23
我的自行車是左腳踏正扣，右腳踏反扣。這是正確的！
同時，我在市場上（寶）買過的腳踏也是正確的！見圖 ...

你仔細看看，我咋看你的圖片是左腳左旋右腳右旋的

紅偉92

搞不明白你們扭矩什么的是怎么分析的
我考慮的是軸承出現不完全失效時，運動時會產生反向的扭矩
這么一來左正右反就會保證腳踏不掉
另外我看圖左踏板應該是順時針擰緊，正牙的

2011ayoon

wryp 發表于 2019-11-24 15:56
我知道你意思了，新標準制定有誤？這太正常了。教科書越改越差勁，標準制定越來越差勁，，，，，，，，都 ...

比較傾向是這廠家弄錯了，貌似發bearing音為培林就夠扯了，不過他這個錯了也沒啥關系，車子總能配的上

wryp

我把話筒重新還給樓主！樓主您好。。。。。。。。

702736

其實注意觀察，這樣的事很多的

shentu

大伙可以這么做個試驗。。把自行車腳踏板螺紋旋松，只保留2圈左右的螺紋旋合，然后，模擬人踩自行車向前行的動作（著力點在踏板軸上，在右腳側產生大齒盤順時針旋轉），發現，你并沒有刻意去轉踏板軸，但踏板軸已經多旋進去了幾圈了，也就是旋緊了。也就知道螺紋這么設計是不是合理的。

sunbin00

之前同事就是給孩子買的自行車  腳蹬子擰不上去

圖農SWS

五天假期 發表于 2019-11-24 13:53
@圖農SWS 我就是照你所說這樣想的，不知有什么疏漏？

    簡易受力分析圖，沒畫反作用力，因為嫌麻煩。
根據日常使用自行車的經驗，一般自行車踏板（排除鎖踏特殊情況）受力在腳踏處于牙盤支點上方開始，受力逐漸增大，至腳踏位于牙盤支點0度位置時，受力最大，其后至牙盤支點下方時，受力消失。取45度、0度為例分析，踏板自身與旋轉軸轉向力忽略不計（就做一個內孔為六邊形的軸承，你拿去幫我拆個螺栓好么？）根據 施加的力的方向分析扭矩方向判斷旋向是否合理