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東風(fēng)股份自2008年以來首次實(shí)現(xiàn)盈利

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發(fā)表于 2015-12-25 11:50:06 | 只看該作者 |正序?yàn)g覽 |閱讀模式
12月19日,東風(fēng)汽車股份有限公司(以下簡稱DFAC)在武漢召開以“品牌營銷,聚焦客戶”為主題的新年商務(wù)會。DFAC從2012年開始轉(zhuǎn)型調(diào)整,終于在三年的臥薪嘗膽之后,實(shí)現(xiàn)了中期突破課題計(jì)劃,步入了發(fā)展的新階段。
  “2015年商用車行業(yè)持續(xù)低迷,但DFAC本部(不含東風(fēng)康明斯、鄭州日產(chǎn))事業(yè)發(fā)展挺過寒冬,通過品牌營銷,聚焦客戶,在精細(xì)管理中,經(jīng)營質(zhì)量逐步提升,自2008年以來首次實(shí)現(xiàn)盈利。”東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書記、副總經(jīng)理丁紹斌在商務(wù)會上如此表示。
  盡管全年銷量未達(dá)預(yù)期,但DFAC在提升效率、管理改善和收益改善方面取得了顯著成果。一方面,DFAC在輕卡國四轉(zhuǎn)型中聚焦中高端產(chǎn)品,形成了一定的差異化優(yōu)勢,本部汽車業(yè)務(wù)保本點(diǎn)持續(xù)降低;另一方面,其新能源汽車事業(yè)在今年突飛猛進(jìn),成為了DFAC新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn);此外,通過國際卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽、東風(fēng)汽車大型試駕會、東風(fēng)汽車大型團(tuán)購會、雙11國四購等線上與線下結(jié)合的營銷活動的展開,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品知名度、美譽(yù)度和客戶黏度的極大提升。
  據(jù)東風(fēng)汽車股份總經(jīng)理助理高廣巖介紹,2015年1~11月,DFAC完成了輕卡產(chǎn)品的國四升級,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端優(yōu)化,輕卡平均單價(jià)比去年增長了25%,銷售收入同比增長9.2%;輕客方面,實(shí)現(xiàn)了銷量(含底盤)同比增長13.2%,高于行業(yè)平均水平,客車底盤市場占有率進(jìn)一步提升至43.9%,保持行業(yè)第一。
  與此同時(shí),行業(yè)最早布局新能源汽車事業(yè)的DFAC通過堅(jiān)持“以純電動為主,混合動力為輔、燃料電池為前瞻”的產(chǎn)品技術(shù)路線,創(chuàng)新“東風(fēng)+時(shí)空”的合作模式,采用訂制開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)營銷等新舉措,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。僅10月即簽訂兩份累計(jì)6000輛的行業(yè)大單,預(yù)計(jì)全年新能源車銷量將突破8000輛。
  目前,DFAC的新能源車已在鄭州、武漢、襄陽、唐山、廣州、北京、上海、西藏、杭州等區(qū)域進(jìn)行示范運(yùn)營。運(yùn)營車的數(shù)量達(dá)到5100余輛(截至今年9月),純電動客車超過4600輛,運(yùn)營總里程超過2億公里。其中,混動客車單車?yán)锍掏黄?0萬公里,純電動客車單車運(yùn)營里程超過15萬公里,均未發(fā)生一起安全事故。
  高廣巖表示,2016年是DFAC“十三五”規(guī)劃的開局年,在完善基礎(chǔ)管理的同時(shí),將擴(kuò)大與合作伙伴協(xié)同效果,強(qiáng)化核心事業(yè)競爭力,“力爭三大板塊(輕卡+客車+動總)三箭齊發(fā),三個(gè)力(商品力、品牌力、網(wǎng)絡(luò)力)全面提升”。
  具體而言,商品力方面,DFAC將加強(qiáng)針對市場變化進(jìn)行差異化調(diào)整的商品組合,進(jìn)一步完善針對區(qū)域市場的商品性能,同時(shí)優(yōu)化部分國四產(chǎn)品公告;品牌力層面,在繼續(xù)強(qiáng)化中高端產(chǎn)品品牌力的同時(shí),優(yōu)化現(xiàn)有售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局及效率;網(wǎng)絡(luò)力提升上,精準(zhǔn)市場營銷節(jié)奏的把控、強(qiáng)化進(jìn)銷存管理的理念能力和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局將成為DFAC的工作重點(diǎn)。
  對于2016年的市場機(jī)遇,東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理?xiàng)钋喾治稣J(rèn)為,一是國四/國五法規(guī)切換、客戶年輕化和網(wǎng)購興起;二是城市黃標(biāo)車更新和2017年農(nóng)用車市場低速貨車將跟上輕卡的步伐進(jìn)行排放升級;三是輕型商用車行業(yè)的重心從傳統(tǒng)工業(yè)向快遞、冷鏈等高速高效物流行業(yè)的轉(zhuǎn)移。與此同時(shí),與經(jīng)銷商之間充分溝通、抱團(tuán)取暖,精益化進(jìn)銷存管理,徹底消除超長期庫存,為自身和經(jīng)銷商伙伴減負(fù)。
  事業(yè)發(fā)展如四季循環(huán),不會永遠(yuǎn)是春天,也不會永遠(yuǎn)處于冬天。挺過了今年這個(gè)商用車市場的寒冬,東風(fēng)汽車股份有限公司勢必走得更遠(yuǎn)更穩(wěn)。
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發(fā)表于 2016-7-19 14:43:29 | 只看該作者
本科的實(shí)習(xí)單位,希望他能做得更好
12#
發(fā)表于 2016-7-1 08:22:30 | 只看該作者
虧損的時(shí)候也虧不到領(lǐng)導(dǎo)頭上
11#
發(fā)表于 2016-6-8 08:19:44 | 只看該作者
國企除了吹牛逼真不知道還會些啥,看著一大群各種類型的產(chǎn)品,哪個(gè)知識產(chǎn)權(quán)是你東風(fēng)的?只是駕著你是國企好辦事的頭銜在商業(yè)擴(kuò)展而已!
10#
發(fā)表于 2016-5-21 13:50:18 | 只看該作者
沒有創(chuàng)新意識早晚得死
9#
發(fā)表于 2016-4-19 23:23:36 | 只看該作者
自08年以來,連續(xù)虧損7年,是這個(gè)意思不
8#
發(fā)表于 2016-4-19 23:00:46 | 只看該作者
真的嗎
7#
發(fā)表于 2016-3-4 15:22:17 | 只看該作者
真的嗎  
6#
發(fā)表于 2016-1-28 13:23:33 | 只看該作者
只能對東風(fēng),呵呵
5#
發(fā)表于 2016-1-23 16:20:17 | 只看該作者
新能源?瞎說而已,又是大躍進(jìn)
4#
發(fā)表于 2015-12-26 23:33:45 | 只看該作者
希望是真的
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