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標題: 每周分享（八）典型性零件加工工藝 [打印本頁]
作者: 韓寒11    時間: 2017-4-28 14:33
標題: 每周分享（八）典型性零件加工工藝
每周分享（七）典型性零件加工工藝
8 z7 i) e9 q* r7 ?( ^: f# V每周分享（六）典型性零件加工工藝3 Y5 W' i7 l; ^0 f% f* h% h% \+ _
每周分享（五）典型性零件加工工藝
4 R7 s# l' j# z% M' n9 ^# I每周分享（四）典型性零件加工工藝8 p" L3 i- s7 p. [; ~8 @
每周分享（三）典型性零件加工工藝9 e: M) u/ A3 W# W; E  u5 t# K
每周分享（二）典型性零件加工工藝( \( v" g2 Q8 {2 ^
每周分享（一）典型性零件加工工藝
2 a) N0 U  P  S; E3 Z$ u6 J, l# p1 S- q
1 a* J: Z' W; Q) u; P! W- i
' Z! l0 Q: @9 |$ n  [1 I% S9 m此零件是一種銅套，壁厚3.35mm，算是薄壁件的一種，端面帶點圓弧斜口，普通的兩軸數控車床無法完成，所以需要選用帶C軸和動力頭的車削中心，因擔心壁厚太薄，會導致工件變形，保證不了圓度，在加工時采用了二次切斷的方法材質：銅
( J4 B/ J* X" O7 ^4 t2 `9 P毛肧：管料，內外徑各留1個毫米余量* g5 T6 y7 H: O  j* I
難點：易變形，工藝安排要合理+ s, w/ _. D1 I; [3 d7 m7 I
圖紙
9 ?- F0 k3 d3 L[attach]420620[/attach]
* P( J6 O+ @! n% \1 b. R4 ~: P一道工序成品：
$ B" ?. V9 {3 X' u# N8 Z1、粗車外圓，內孔7 G) C0 S( s- w  K$ f
2、銑削端面
- R# G" x" z+ ?9 H3、粗切斷，單邊留0.5mm余量& Z! H% _( D9 G" ?8 H: Z; l0 ^' P4 O
4、精車內孔，外圓; ?2 ~2 n0 L+ R0 C$ x
5、接料手零件下方等待，切斷
- l& D- [& O( P. E' r) g[attach]420626[/attach]
$ @  h3 }9 _$ a自動上料機推出棒料
3 I) Q' ~" ?. _& [! F[attach]420623[/attach]
; d5 O2 M* q) a2 E% |! n: |' L粗車外圓內孔4 f* T, D( h: @1 g
[attach]420624[/attach]7 `: A/ o# @: K% m- F; M: w% b
端面銑削4 p: j- I. K: J7 [% p8 l4 O/ ~
[attach]420627[/attach]9 Y/ a/ ?- \' H2 _- ?9 M
接料切斷0 [+ Q$ @$ D4 u0 N. A% R5 L% ?3 q
[attach]420625[/attach]
% \2 n: _9 R5 K& O; Z# `成品
, D5 T, K% n. E[attach]420622[/attach]" [( m& J5 }" L) @7 r% y) n
零件測量后，同心度0.04，變形在公差范圍之內，達到客戶要求; }8 l- F8 n, V) f3 _2 c8 T& \
PS：這種零件在加工時如果不考慮變形的話，很好加工，但是客戶一般都會在圖紙上要求圓度，所以切記不可一刀切斷，那變形量是無法控制的
9 b6 H; d) W% i* H; ?  [& m2 Y1 D( X+ x" D1 S
) [; ?$ m2 I( u/ \3 i7 c: T2 `7 s

. M5 |- U' z( p
作者: 合理扯淡    時間: 2017-4-28 15:05
粗切斷的時候是什么狀態？需要完全切下來嗎？樓主能否再講解一下
作者: 絕對01度    時間: 2017-4-28 16:09
合理扯淡 發表于 2017-4-28 15:05/ V" L* G2 l2 T/ M3 p( {! {
粗切斷的時候是什么狀態？需要完全切下來嗎？樓主能否再講解一下
2 c, F3 {" G1 S- i5 G. D+ @; F
我估計粗切斷就是等于切割槽子，防止一次切斷變形過大。
% e# z5 e6 S/ A. G" R; D) Z2 X9 W
作者: xue4335    時間: 2017-4-28 16:20
帶C軸和動力頭的車削中心  是如何編程的呀？用的編程軟件么？
作者: yushui2011    時間: 2017-4-28 16:24
粗切斷，是扣個環槽，留單邊0.5？接料割斷時，工件下來不跑么？
作者: 韓寒11    時間: 2017-4-28 21:48
合理扯淡 發表于 2017-4-28 15:05
; C. I6 ^5 v2 j( o- A粗切斷的時候是什么狀態？需要完全切下來嗎？樓主能否再講解一下
* A6 t" k: ?& E0 l! C% {" B. }
不切下來，只是留點余量
" s4 v. y* d6 x0 J# Z/ m, g
作者: 韓寒11    時間: 2017-4-28 21:49
絕對01度 發表于 2017-4-28 16:09( n( u3 v0 K9 H/ }, v  R
我估計粗切斷就是等于切割槽子，防止一次切斷變形過大。

0 T1 `. k7 z! }' O( `- x% t$ M" N對的，層主專業，一看就懂2 h$ {  K, E! V3 a: J) H6 P
作者: 韓寒11    時間: 2017-4-28 21:49
xue4335 發表于 2017-4-28 16:20
# a, O# T$ p: G: q帶C軸和動力頭的車削中心  是如何編程的呀？用的編程軟件么？

4 S- h# C1 y# f8 _6 `不用軟件，手編即可8 }; M3 V: b! h0 g
作者: 韓寒11    時間: 2017-4-28 21:50
yushui2011 發表于 2017-4-28 16:24
4 \9 O4 N0 f- r: `, `/ c) R8 l* f粗切斷，是扣個環槽，留單邊0.5？接料割斷時，工件下來不跑么？

, {5 p8 M- E. F0 S1 m1 J- T7 h留0.5mm的余量，可以控制工件最小的變形' Z8 T' S5 h+ [
作者: 藝海一粟    時間: 2017-4-29 16:57
絕對01度 發表于 2017-4-28 16:09
# m- C1 {* g# T, ?) ~$ X我估計粗切斷就是等于切割槽子，防止一次切斷變形過大。
/ |0 }' M& K: o0 _) H
粗車斷后，精加工不會變形嗎
作者: 韓寒11    時間: 2017-5-1 21:22
藝海一粟 發表于 2017-4-29 16:57
, h0 }$ @; W7 r( l. f粗車斷后，精加工不會變形嗎

0 W" O/ r! Z  ~) m% h精加工外圓時是不會變形的，但是在最后切斷會有一點點變形的，但是不大
9 }& P! S8 Q+ W3 Y7 u
作者: 所羅門_x    時間: 2017-5-2 11:46
第一張圖我有異議！
: g1 O/ F( Z6 q! A8 g第一；看右邊圖像正圓零件，標注里有要求圓度0.01，可以確定是圓的，那么尺寸50.1---43.4為何沒有Φ？
( _/ G& s% D3 D  _# i第二；如果圓型零件成立，下面的平行度要求0.01是不是概念搞混了？你看標注成圓柱度0.01如何？
作者: liushaobo1989    時間: 2017-5-2 11:56
大批量粉末冶金是否更合適？
作者: 張鵬123    時間: 2017-5-4 08:32
樓主專業
作者: 韓寒11    時間: 2017-5-5 22:51
liushaobo1989 發表于 2017-5-2 11:56
+ F, j+ O) K+ q& G; f大批量粉末冶金是否更合適？
+ P( i. t3 C5 b
也許適合，但是客戶要的是機床加工9 Z* ]5 b( w! @) C. Y4 {. W
作者: 趙玉超    時間: 2017-5-6 14:48
學習了



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