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每周分享(三)典型性零件加工工藝

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1#
發表于 2017-3-18 11:06:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
每周分享(二)典型性零件加工工藝( J4 \1 h; O" t( v* U) x/ j) u  K
每周分享(一)典型性零件加工工藝9 N( o; W% X4 {& z- x( c) w
/ [. U9 s. \9 t% [/ G/ u
+ z! G& ?  M/ \2 z9 H( G0 }
紫色線是待加工部分# o8 Q( u9 d7 A  V0 Q, v
零件加工前是毛肧,留了余量,材質20CR6 f+ l6 Q1 Q1 [; P8 g* b0 u3 M3 Z
此零件沒有什么行位公差要求,難點在于需要使用桁架機械手,一二序形成一個小生產線,所以在加工過程中一定要考慮排削問題
, L1 e! a# G8 X+ E5 M  v刀具選用進口品牌刀具,槽型PM) \/ ^5 J1 _5 q* {- `

# u3 r) I: ^; j$ J: s6 X毛肧
; a1 [, J! x7 E; b9 H3 A
, m9 g+ s& `( e, b" A一序
  [: d' [$ H! }  n
5 R5 j- [0 A: K% L% s放大圖2 F0 C* N& c( y# }
內孔車削,切削速度380米,進給0.35mm每轉,吃刀量單邊1.5mm左右% J+ `. @6 S6 d, ^' c0 e" b
注意:1、因為機械手是內撐抓料,所以不要加工后留有鐵削,否則會有撞機的危險
% Q$ [: \( L' x* H1 o. j- c! Y5 h. Q           2、吃刀量要大,進給要快,要不鐵削不會形成碎削而會形成長卷
8 F9 h6 ^# }4 t8 z& E# S) k# m           3、噴水口端面有若干孔,噴水壓力20br
# F! D; |; s; |, M+ g. m2 g% f8 b. U" c( X
因為車削內孔時會產生2厘米長左右的鐵削,會擠到噴水口與工件之間,經過多次驗證,最終確定留有兩毫米的間隙7 _: C# c' J+ Q/ ~- c
$ p, ^6 ~7 `) U* s' n. L

0 l7 r4 k6 |- ^二序
' b7 B$ z0 N; ]1 G+ ?9 v
( N* f* }9 }( l4 V) f放大圖% b  Y! ]. K# N; V. S/ \
二序內漲夾具與一序外撐夾具都是后拉式的
4 I9 O5 l; [8 e
. D( }9 {6 m/ s7 |, ?零件成品檢測無超差現象,行位公差合格
! f/ V6 E; N5 L5 [4 P& J加工節拍40秒左右,連續加工300個沒有問題
* z& t& `6 {: D: b; @$ s1 x1 {0 C6 I" z0 l1 H: a6 h

3 `  T9 j+ z" {: s5 z

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2#
發表于 2017-3-18 11:38:13 | 只看該作者
前排收藏學習
3#
發表于 2017-3-18 11:38:25 | 只看該作者
什么夾具
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4#
 樓主| 發表于 2017-3-18 11:58:48 | 只看該作者
半兮山人 發表于 2017-3-18 11:38
* ?* }- X' ~9 T7 [0 n3 ~什么夾具
, P+ n5 L' _' i4 A: m
漢伯格" B1 Y; E& J& L9 w* F: e

點評

樓主,公司有錢啊。  發表于 2017-5-17 10:25
對他家的夾具,就一個印象,貴。。。。。。  發表于 2017-3-22 08:54
5#
發表于 2017-3-18 15:12:34 | 只看該作者
樓主厲害了,是做數控車床編程的嗎
6#
發表于 2017-3-18 15:54:31 | 只看該作者
內撐后拉式夾具還是很好奇

點評

也沒什么網上搜下就有, 其實這個帖子是在推銷夾具 哈哈  發表于 2017-5-17 10:26
7#
 樓主| 發表于 2017-3-18 16:14:34 | 只看該作者
xiaobing86203 發表于 2017-3-18 15:12
. I) F# P+ o# v! Z8 z樓主厲害了,是做數控車床編程的嗎
6 ?! O* H* h5 ~
復合車削中心應用工程師,編程只是一小部分工作

點評

技術支持  發表于 2017-3-21 20:25
機床廠家的工程師吧?  發表于 2017-3-21 19:39
8#
發表于 2017-3-18 16:31:30 | 只看該作者
謝謝大俠分享  
9#
發表于 2017-3-18 16:52:41 | 只看該作者
夾具是關鍵!
10#
發表于 2017-3-18 21:35:45 | 只看該作者
收藏學習中
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