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樓主: 小胖子擠擠

無數次返工,是設計錯誤還是工藝問題

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11#
發表于 2019-9-20 14:48:37 | 只看該作者
小胖子擠擠 發表于 2019-9-20 14:39
謝謝哥,我這畫圖真的很水,大部分都還給老師了。

這些都不難,平時多注意下都能改過來。
12#
 樓主| 發表于 2019-9-20 14:50:03 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-9-20 14:48
這些都不難,平時多注意下都能改過來。

好的
13#
發表于 2019-9-20 14:53:01 | 只看該作者
這圖我看不懂,也不知道該檢測哪一段的同心度,是車出來就就不行還是銑后不行?水平有限,溜了溜了
14#
發表于 2019-9-20 14:57:21 | 只看該作者
10絲的同軸度要求在機架上算大公差了。可能供應商設備精度達不到。
再說說你的圖紙,錯誤太多了!!!!!!!,
1、基準標法,雖然能理解你的意思、
2、零件圖,你鍵槽那里標哥配合干啥。
3、同軸度屬于需要基準的,位置公差,
鍵槽與軸肩靠得太近了吧。用的材料是45鋼還是合金鋼啊,

9ZJ3``NXRE%J%4)UQ1EUEJC.png (17.98 KB, 下載次數: 144)

9ZJ3``NXRE%J%4)UQ1EUEJC.png
15#
 樓主| 發表于 2019-9-20 15:01:28 | 只看該作者
白. 發表于 2019-9-20 14:57
10絲的同軸度要求在機架上算大公差了。可能供應商設備精度達不到。
再說說你的圖紙,錯誤太多了!!!!! ...

學習了
16#
發表于 2019-9-20 15:04:38 | 只看該作者
白. 發表于 2019-9-20 14:57
10絲的同軸度要求在機架上算大公差了。可能供應商設備精度達不到。
再說說你的圖紙,錯誤太多了!!!!! ...

基準我標錯了,反正是標識中心尺寸的那個尺寸延長線,并且可以代替一個尺寸線的箭頭
17#
發表于 2019-9-20 15:04:52 | 只看該作者
小胖子擠擠 發表于 2019-9-20 14:23
我也是這樣認為的,我說換供應商老板說,這都是找的第二家了,再換都一樣。我就無語了。大神既然說不難, ...

我也是剛入門幾年沒啥經驗的弟弟。。不知道你們在哪里找的供應商,沒有實地去看過么?公司里沒有資深點的工程師么?供應商自個兒整不明白,都說能做,做出來一塌糊涂,肯定是供應商的主要問題,你們公司的策略也有問題,供應商把控不過關,最好再找一家,就做個幾件試試,也就幾百塊錢的事,做出來合格的再批量。最好實地考察下
18#
 樓主| 發表于 2019-9-20 15:07:06 | 只看該作者
暉暉暉_u22Ig 發表于 2019-9-20 15:04
我也是剛入門幾年沒啥經驗的弟弟。。不知道你們在哪里找的供應商,沒有實地去看過么?公司里沒有資深點的 ...

第一全公司機械設計就我一個半吊子,然后公司太小對于認證供應商這種事情完全沒概念。
19#
發表于 2019-9-20 15:08:38 | 只看該作者
曉昀 發表于 2019-9-20 14:37
這個圖也有點問題。
一根軸上出現了配合尺寸工差;同軸度沒有基準,標注同軸度的地方對哪個基準是0.1?0.1 ...

隱藏線上是不是不應該標注尺寸啊。
20#
發表于 2019-9-20 15:12:42 | 只看該作者
這個精度要求不高,普通車床都能干,至于說彎了,可能加工時沒有上頂尖,吃刀量大的原因。建議還是換個供應商吧。
圖紙不夠標準,建議換一個規范的公司學習一下相關標準標準
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