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樓主: 風格尚11

雙軌道機構,動力在一側,工作時一側有擺動,怎么解決

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31#
發表于 2019-8-8 13:43:43 | 只看該作者
除了10樓所說的4個思路之外,補充:! d+ r/ I; W& L- J0 _0 y0 `  e
1、滑塊除了增加預壓,還可以考慮用加長型的;
: g* e  c1 R" K2、導軌跨距盡量縮小;  n( q" z. F) E. v
3、滑塊打定位銷不好做的話,可以考慮加壓塊。4 m- Q2 c& c" @7 K# j' Q

- X, N) h4 c+ {" ^空間允許的話,借助傳動軸一個電機帶2個絲杠

點評

恩恩,謝謝了!  發表于 2019-8-9 14:12
32#
發表于 2019-8-9 13:34:18 | 只看該作者
“伺服動力的參數優化后,抖動明顯降低”
, w7 Z! |5 Y$ ~6 o$ w$ ~. G! \9 I* ]+ C
是說降低速度的沖擊,優化速度曲線吧,類似凸輪曲線

點評

恩恩,應該是負載與伺服之間的慣量參數吧!  發表于 2019-8-9 14:11
33#
發表于 2019-8-28 10:37:33 | 只看該作者
風格尚11 發表于 2019-8-7 13:58
+ N6 z1 [" B' e; u5 U這套機構之前的老設備有用,不過那是用kk模組搭的并且總長只有1.1mm ,為了節省成本這次改成絲桿+滑軌。 ...

( L% w" n$ S& I7 D前兩天無意中在客戶那里看到和你這結構類似的,橫梁竟然有兩米多的跨度,同步帶加導軌,動力在單側,精度沒要求,梁比較結實,運行還算順暢。雖然眼見為實,但我還是真心不喜歡這樣的結構
9 ?8 s! z7 E4 O0 N- N3 b9 t
34#
 樓主| 發表于 2019-9-16 11:08:06 | 只看該作者
過了這么久才上來匯報這個事:3 @" E1 G' Q) I
我之前的改法可以明顯減少震動,基本沒有抖動的出現,且更換了專業走軌跡的驅動器以后,路徑也比較平滑。但是會出現一個新的問題,擺動跟隨的問題。打個比方:動力側動作1mm  無動力側由于不能及時跟隨,結果就走了0.9mm  。現在更換為雙驅動,是OK的 ,中間加雙線軌+中間驅動也是OK的  精度都在3條以內。希望對大家在以后的設計中能有所幫助。
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