|
|
翻看以往發帖記錄，已經2年半沒更新了。! ~4 {8 Y2 m5 U( p5 l* G6 |* r" }
5 m, l2 I* N) d0 T# ^如題。雖然入職新工作已將近一個月時間，腦海里還會經常思考當初的決定是否正確：從上家公司的技術經理跳槽到目前這家公司做工程師。
' J: W# F, E5 h) a. t: ]. C# c
. W5 B. C+ U+ R" Q) s, S$ ?2 h2 N簡單說一下上一家公司的情況，新能源汽車關鍵零部件的民營企業，在國內甚至國際上都有一席之地，有若干制造基地分布于全國各地，整體規模約1500人（自動化程度越來越高，工人也不斷下降）。三年前我加入這家公司，離家稍微近一點。剛進去的時候只是個中級工程師，三年時間升了三級到經理，管理15個工程師。說實話，主管我的副總裁還是比較器重我的，不然很難三年升三級（每升一級工資漲20%，每年只有一次升職機會），而且每次升職都有要拿得出手的工作業績，或者說比較突出的KPI。因我個人控制欲并不強，管理相對寬松，跟團隊里的工程師相處也比較融洽，工程師有社招有校招，年齡20多到40多不等，中青年搭配，相比來說工程師隊伍流動比較頻繁，但也空了就補，總體來說能夠保持數量穩定，不至于干活的時候抓不到人。
0 }! L9 B0 G8 ` ]1 U5 W1 q
; p6 W _& A2 R$ A9 G7 P- h2 s' Q再來說說為什么離職。今年的汽車行業整體行情并不好，燃油車不用說，就連新能源也并沒外界想象的那么火爆。整車廠銷量上不去，傳導到供應鏈環節自然也好不到哪里去，就算有訂單回款周期也是遙遙無期。企業要想生存，要么開源要么節流。大環境不理想的情況下想開源哪那么容易，于是只能被迫節流。但是民企不像外企，按勞動法給補償正大光明裁員，民企為了省這筆補償金只能想點其它辦法，比如說你自己走。于是各種5S檢查、著裝要求、通報批評輪番上演。我所在的部門因為某些原因即使生產停工也不會被裁員，所以如果不主動走基本五年內不會失業，但有些跟生產密切相關的部門就懸了，比如質量管理、物流、制造工藝等等。本來年初我計劃好好再做幾年，一來技術水平還需要再提升，二來好好珍惜管理實踐的機會，可是因為公司一系列苛刻的行政管理舉措，讓我越做越不開心，到了不想去上班的地步。
) _: e' L: R: X3 X8 i: Q* A) B1 u0 s1 J+ R! |% n2 z* d
最近網上不是流傳著什么原因促使你離職，其中一個就是工作開不開心。如果工作開心，即使薪水寒酸一點也就忍了。
6 X: e; y; l0 T: U" N3 D' ]
. }1 B% b, n6 Z% w; {6 {機緣巧合獵頭聯系我看一個新機會，抱著試試看的心態，第一輪跟總監聊的不錯，第二輪跟老外也聊的不錯，但是準備給offer的時候溝通下來只能給個senior（外企扁平化管理，沒那么多level），hunter和HR反復跟我確認會不會接，尤其是hunter每天打電話來問，生怕我不接煮熟的鴨子飛了。說實話，對這個職位的level確實沒什么吸引力，好不容易做到經理又做回去工程師，以后再想在外企做到經理可就不容易了，我確實猶豫了幾天。后來想想還是接了，與其在這里做的不開心，倒不如找個開心的環境做，雖然level并不理想，但是未來從事的工作卻是我感興趣的。
2 o0 s& x( U& o3 Q3 w9 O0 `4 }
H$ Z" F* U! R9 C$ Y- R' B6 r9 F另一個比較現實的原因，我在上家公司做經理年薪也沒到30W，新公司給了我一個突破的機會。在我看來，機械工程師年薪30W是天花板，我亟需機會突破這個天花板。
% ?# F6 Y# j, M8 R/ a9 M0 q
j3 T4 m( @; U# C: f1 X1 q s現在正慢慢熟悉新工作的流程，逐漸參與一些新項目，不管當初的決定是否正確，輕舟已過萬重山。$ P# v) L7 N; J9 b( S' `" C# m
/ s) s" l/ H6 N: P0 w! K$ p
' z+ R% I6 s6 @+ l9 s# G1 s
7 e# Q8 I2 F9 V2 c1 S |
評分
-
查看全部評分
|
發表于 2019-7-15 16:50:32
QQ好友和群
QQ空間
