久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 39642|回復: 116

制造業現狀證明,全民高學歷模式已經失敗

[復制鏈接]
1#
發表于 2019-6-20 14:51:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
中國制造業高級技工缺口巨大,應該說所有的制造企業都需要高級技工。但我們必須要給高級技工一個定義:擁有一技之長的專業技術、技能工人。“一技之長”、”專業“就是”專才“,而不是那種可以憑借名牌大學、高等學歷四處跳槽的“通才”。大多數的通才們往往是啥都懂些,啥都不太精。企業求才之心是非常迫切的,但提供“專才”的培養機構卻不是很多。中國的工匠養成依舊任重而道遠!
' o' @# I) `( k) u
據報道,我國高級技工缺口近2000萬人,成為制約中國制造的一大因素。中國的技工都去哪了?這是值得我們去深思的一個問題,今天我們就深入分析原因,希望能夠被社會所重視!
5 Q! G5 s, C6 u7 U
可怕的現狀長期以來,中國制造都處于野蠻時代,企業主把流水線的效率演繹到了極致,工人則漸漸退化成一部機器或者一把大錘,但現在,流水線的這種極致遇到了瓶頸,年輕人越來越討厭進工廠,單調的工作逐漸被機器人和AI取代,于這種背景下,我們深刻地感受到“高級技工”的重要性。
遺憾的是,中國制造浪費著大好光陰,不但沒有培養出更多的技工,反倒是吞噬了越來越多的美麗天賦。相關調查顯示,日本整個產業工人隊伍中,高級技工占比40%,德國則是50%,而中國這一比例僅為5%,更可怕的事實是,30年前中國高級技工占比就是5%,這意味著,我們壓根沒有構建任何技工培訓體系,一灘死水而已。

+ v2 v+ \$ a; \. U5 j7 h; e
可憐技工,卑微的感可憐技工,卑微的存在感
傳統觀念中對技術工人的偏見和戲謔猶存,職業教育難以吸引到優秀的生源,“選高校、棄技校”仍然是不少家長的共同選擇,部分用人單位對技工“挑肥揀瘦”的現象屢見不鮮⋯⋯+
“選高校,棄技校”在多數人的價值排序中,技工教育仍然是相較于學歷教育的次優選擇。于是,在高校招生的篩選機制下,高分考生大都被高校“攬入懷中”,考不上大學的學子,退而求其次,才不得不選擇讀技校。
而事實上,通過技工教育同樣可以獲得體面的生活與人生的成功。
技工,尤其是高級技工對人的基本素質要求很高,且無法只靠天賦完成工作,需要長時間的艱苦磨練,于技能、心態、性格、環境都是非常大的挑戰,比如一些機器加工部門需要常年跟機械打交道,環境的氣味大、夏天熱、冬天冷、且容易出現工傷事故,越來越多的年輕人寧可蹲在辦公室里碼字,也不愿意去嘗試學習相關技能,更不要提什么攻克技術壁壘,變成先驅之類的想法了,更重要的是,在時下日益浮躁的大環境下,即便有些人立志在技術上尋求突破,也難以不理會外界的各種誘惑。
其實,中國技工缺少存在感,最重要的還是制度文化使然,因制度的不健全,中國人的投資觀念都是短平快,技工的存在感實在太低,社會更不會給予其應有的尊重。
正因如此,普通的人是絕難享受“產品在手中升華”之快感的,他們更享受搶別人女朋友的快感,于是如你所見,學校里、中小企業里都不推崇高級技工的培訓,應試教育中,學生專注書面指導和考試,硬背概念、強記公式、涉險考試構成了中國技校的全部生活,至于說實際操作或者試驗論證,大多數的學校因經費緊張而敷衍了事,要知道大學、技校中的年華是人生中最寶貴的時光,學習欲望、精力、好奇心都是最旺盛的,我們卻慷慨地、毫無察覺地浪費這大好的生命,沒有構建起自己的知識技能體系,也就難怪大學生找工作比上天還難了。
學校的環境不理想,起碼單純,而一些腐朽的企業則更加毀人不倦了,事實上,中國很多企業推崇“勞心者治人、勞力者治于人”的文化,鉆研技術的人常常得不到制度的賞識,在薪資待遇方面要遠遠落后于管理者,更畸形的狀況是,中國企業向來內耗嚴重,很多“勞心者”沒有把心思放到“育人”之上,而是放到“人玩人”之上,不懂創造式地開發利潤,就只能盯著固有利潤爭得頭破血流,最終落得個遍體鱗傷,技工的成長軌跡本就與這種制度文化相沖突,沒有存在感也就是情理之中的事兒了,既然沒有存在感,得不到社會的尊重,誰又愿意靜下心來研究技術,中國技工漸漸退出了中央舞臺。
尊重技術,善待中國未來
科技是第一生產力,這是經過實踐檢驗過的真理,亙古不變,中國社會、企業、學校剝奪了技工的存在感,終將會遭到報復,這種報復體現在產品溢價率低、人員離職率高、銷售困難、企業運營難以為繼等等,這也是為什么中國開始了重新尋找工匠之路。

! m: F& [" O4 v
中國要想徹底解決“技工缺乏”的問題,需要從制度上進行徹底地改革,首先從學校開始,另外,大學生就業難的問題,充分證明了“全民高學歷”的模式已經失敗,社會已然沒有必要以學歷區分對待人才,我們完全可以效仿瑞士、德國等發達國家的做法:一般孩子在初中畢業之后,就開始尋找“學徒機會”,跟著師傅修煉技藝,這樣學徒從15歲開始學習,到30歲左右需要面對家庭、生活壓力的時候已經出師,從而更游刃有余地掌控生活,更重要的是,這些高級技工沒有高學歷,但能獲得高收入,從而獲取社會尊重。
十年樹木、百年樹人,高級技工的培養需要時間沉淀、需要制度文化的認可和保護,只有讓技工們有尊嚴、活得光鮮,得到應有的尊重,中國制造才有未來。
, |1 T" q7 v2 s; a, Z5 B

- K7 W7 C9 b& D2 T0 h

評分

參與人數 4威望 +4 收起 理由
極限思維 + 1 思想深刻,見多識廣!
所羅門_x + 1 思想深刻,見多識廣!
東北制造 + 1 思想深刻,見多識廣!
昝云星 + 1

查看全部評分

回復

使用道具 舉報

2#
發表于 2019-6-20 15:01:26 | 只看該作者
哎,在當前的大環境下,咱們這些長年生活在車間一線,搞技術的家伙們也不知何時才能是個頭!

點評

工字不出頭呀。只要還是工就沒有出頭之日,要出頭頭銜就要帶個長字。  發表于 2019-6-21 08:26
哇~本科生啊~~~  發表于 2019-6-20 15:21
3#
發表于 2019-6-20 15:39:08 | 只看該作者
楊善梅 發表于 2019-6-20 15:01
* Z4 c: j7 B! _" g. z" f& H- b哎,在當前的大環境下,咱們這些長年生活在車間一線,搞技術的家伙們也不知何時才能是個頭!

+ C+ d9 Y0 ^" [0 T& S7 E* g7 {哇,本科生瓦
- o: C8 b, m# [! f3 L, g
4#
發表于 2019-6-20 16:12:22 | 只看該作者
本帖最后由 zhaojunxian 于 2019-6-20 16:17 編輯
; O* L, V5 S! R: K; n5 |* m' g; L. K0 g% i
我們廠招進來的畢業生 全都持有高級技工證 還有不少是技師證 只是大部分連哪類機床性能都分不清,還記得以前有個應聘車床的畢業生拿個高級技工證主管問他會不會磨刀他問菜刀在哪?真是醉了

點評

典型的職業教育失敗~~~~~  發表于 2019-6-20 16:50
5#
發表于 2019-6-20 16:26:58 | 只看該作者
zhaojunxian 發表于 2019-6-20 16:12
% y  X0 r3 }3 m, l5 a我們廠招進來的畢業生 全都持有高級技工證 還有不少是技師證 只是大部分連哪類機床性能都分不清,還記得以 ...
# L" \& F6 t) s3 W& ]( o
哈哈,這些都是國內應試教育所造成的直接后果,就像當年我們廠招了一個自稱是八級鉗工家伙,剛進廠上班的頭兩天,就跟我們說,他是手里持有八級技工證書,會使用犀牛和PROE軟件,不想幾天之后居然在一次車內孔的過程中露了馬腳,在車床上精車內孔,居然連內徑百分表也不會對,正常情況下,10毫米量程的百分表,大多是壓表兩毫米,不想這家伙居然在壓表的時候采用零對零,最后車出來的內孔個個都被車大到30~40絲!
: D" k2 Q6 j* N
6#
發表于 2019-6-20 16:30:55 | 只看該作者
666
回復

使用道具 舉報

7#
發表于 2019-6-20 17:17:06 | 只看該作者
zhaojunxian 發表于 2019-6-20 16:12/ t8 V; Q8 q& l+ Y; c% _/ E
我們廠招進來的畢業生 全都持有高級技工證 還有不少是技師證 只是大部分連哪類機床性能都分不清,還記得以 ...

, }" M, ~) g. p1 _" r) y1 |你這個話說就跟二環堵車一樣,法拉利開不過polo,你不想想你剛進廠的時候,說不定圖紙都看不懂,你讓他們真正學學就知道了,還是不一樣的,關鍵就是要他們肯學才行,而同樣初中畢業的,真的同樣學習態度,文化素質低的學起來真的是吃力。我是親眼所見親身經歷初中畢業進中專和985本科畢業兩種人一起學數控,說實話本科畢業學數控車,一個星期學不會(也就是編程對刀操機入門),就該懷疑自己的智商了,當然工作經驗是另一碼事畢竟每個產品不一樣坑也不一樣,就僅僅說入門的時間~~~人生沒有捷徑的,知識儲備和受教育深度不一樣,我說這個話是因為從小學初中畢業到國內985國外名校海歸都深入接觸過,學習能力不是一個級別的。老一輩要對這些理論基礎比較好的人寬容一點,因為這些人成長起來真的會很快

點評

@楊善梅 好的學校本來畢業就有門檻,不是說隨隨便便可以混畢業的。。。這一點跟很多人想象的不一樣,以為大學隨便混,不然為什么大企業只去好學校招人,這些人已經被篩選過了,成才率比一般學校高得多  發表于 2019-6-21 08:11
記得上次武漢XXX大學就曾開除過很多不學無術,各門功課掛科大多的混子大學生!  發表于 2019-6-20 17:41
8#
發表于 2019-6-20 17:18:32 | 只看該作者
楊善梅 發表于 2019-6-20 16:26
1 o$ x  h+ c/ r0 s! ^# Z哈哈,這些都是國內應試教育所造成的直接后果,就像當年我們廠招了一個自稱是八級鉗工家伙,剛進廠上班的 ...
% j# u. D: x! l9 P3 f) K- y' A1 D( x9 w
楊大俠可不能被一兩次經歷欺騙了,真正從原理上搞懂的有基礎的人對于機加工很多時候一眼就偷走了~~~

點評

并不是說所有學機械專業的大學生,他們都能在機加工行業里通過眼觀六路,耳聽八方,就能輕松做到看一眼就能將輕輕松松將技術偷走,這個必須要有一個很好的前題條件,方才可以哦!  發表于 2019-6-20 17:59
有些大學生選擇學習機械專業,當初也并非他本人愿意的,其中有好多是受家人影響或是看到周圍人填報志愿的時候,選擇了機械專業,于是他便一起跟風上了機械專業,可是等到畢業的時候,又特別不不喜歡所學專業?  發表于 2019-6-20 17:50
9#
發表于 2019-6-20 17:21:25 | 只看該作者
楊善梅 發表于 2019-6-20 16:26
7 ]9 ]4 Q( d- U4 ]  p哈哈,這些都是國內應試教育所造成的直接后果,就像當年我們廠招了一個自稱是八級鉗工家伙,剛進廠上班的 ...

0 `- l5 _1 G# i( Y. N! I八級鉗工………,聽說當年我們三千人的廠也就那么幾個八級工,工資級別比廠長還高,不過那是七八十年代,現在早沒了,現在也不可能有工人工資比廠長還高的情況了
- @2 b1 L0 w3 V- M% o6 n: o
10#
發表于 2019-6-20 17:26:24 | 只看該作者
loveskycc 發表于 2019-6-20 17:17  A% J, E- [. v" k) [& p
你這個話說就跟二環堵車一樣,法拉利開不過polo,你不想想你剛進廠的時候,說不定圖紙都看不懂,你讓他們 ...
3 b* q& X0 `0 U: U$ Q
主要原因是,在當前的現實生活中很多具有高學歷的人,他們當中的很多人根本就不愿意去車間一線不好么?特別是90后或零零后,大多都不愿意去車間一線,呵呵,因為車間一線工資低,活又臟又累,他們寧可送快遞也不愿意進廠,特別是廣東那邊工廠里的操機工,大多三班倒,所以大多數基層小工廠里的老板們都一個勁的抱怨操機工難招,另外還有昨天晚上,寧皮那一個齒輪外加門店的小老板,跟我在微信上聊天說,他家需要找會干普車的車工和開滾齒機的操作工人,問我有沒有認識的人是從事這個行業的,如果有,能否幫他在找一找,我說現在的年輕人大多不愿意干這個活,年紀大一點的工么改行要么回老家了,如今在干的人已經為數不多了。  @* V  m, N2 W, l9 c; z
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-8-4 16:25 , Processed in 0.072856 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表