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樓主: 雪后初晴

車床加工一次裝夾,與兩次裝夾有區(qū)別嗎?

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11#
發(fā)表于 2019-5-15 18:17:13 | 只看該作者
裝夾2次就需要打2次表,這個師傅竟然這么有耐心,第二次加工時不知道是不是按照第一次加工的順序來的,如果是,應該就是樓上說的那兩點了:防止夾持變形及消除應力。如果不是那就搞不懂了
12#
發(fā)表于 2019-5-15 19:24:37 | 只看該作者
理論上是可以一序加工完成,然后車端面的: {! d2 U% R" u
但是你注意,工件太長,會變形和讓刀,而且會下墜,內(nèi)孔是有個大內(nèi)徑的,內(nèi)孔結合外徑尺寸,加工條件不怎么理想/ p5 N  o! K- d$ t$ [: o0 w
所以當內(nèi)孔到位的時候,外徑留的量再去掉,畢竟這個工差還是很適合二次裝夾的* X$ K# E& v0 K4 o' R7 j$ t
其實我還是覺得這個工藝有點奇怪
13#
發(fā)表于 2019-5-15 22:42:23 | 只看該作者
那是和你現(xiàn)場設備有關了  條件允許的話一次裝夾加工完成  是最好的
4 B" n# ^2 A1 {6 U另外,精加工高轉速低進給要保證
14#
發(fā)表于 2019-5-16 08:29:57 | 只看該作者
兩次同一位置裝夾的作用 ,就是為了防止工件變形,保證尺寸精度。
15#
發(fā)表于 2019-5-16 08:30:07 | 只看該作者
產(chǎn)品尺寸?
0 X2 Y8 t% ^2 X4 [* q1 y樓主說的二次裝夾,是不是第一次車加工后,松開一下然后直接二次裝夾。6 }: u. d" T9 |6 H' T" a! N
還是拿下來后有別的操作,然后再裝夾。
16#
發(fā)表于 2019-5-16 10:25:03 | 只看該作者
先加工好內(nèi)孔后再用芯軸磨外圓。
17#
發(fā)表于 2019-5-16 12:41:59 | 只看該作者
管膜啊
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18#
發(fā)表于 2019-5-16 13:20:17 | 只看該作者
這個問題問的都不知說什么好了
19#
發(fā)表于 2019-5-16 15:42:41 | 只看該作者
學習,漲知識了
20#
發(fā)表于 2019-5-17 07:59:17 | 只看該作者
二次加工是為了保證減小變形量,㮋圓度與公差精度!?。?font class="jammer">% \9 p: b% O4 o6 B2 U
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