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怎樣消除直齒輪與齒條間的傳動間隙?

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1#
發表于 2008-11-26 16:01:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
怎樣消除直齒輪與齒條間的傳動間隙?
, w7 D5 G2 o/ Y: c1 d多謝各位。
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2#
發表于 2008-11-26 16:07:55 | 只看該作者
相對好一點的使用帶有相位差的雙齒輪
3#
發表于 2008-11-26 16:13:19 | 只看該作者
一種是通過提高嚙合精度,縮小齒側間隙,另外可以用雙齒輪錯齒的方式,一個齒輪用鍵裝配,另一個用漲套,調到你合適的齒側間隙,鎖漲套,但這種辦法主要是控制背隙的,i- d5 `7 x( R2 [4 E
你干什么用,能說嗎?
4#
發表于 2008-11-26 19:45:14 | 只看該作者
如果沒有間隙或者說側隙,齒條齒輪嚙合不卡住嗎?只能減少而不能消除。
5#
發表于 2008-12-4 11:08:11 | 只看該作者
在磨齒時不斷裝配調整磨齒質量,使嚙合接近無間隙。如果加工好了,那就減少中心距,調整間隙,當然間隙的間隙量有限制的
6#
發表于 2010-11-20 20:51:16 | 只看該作者
有的國家對齒輪側隙不重視
7#
發表于 2010-11-20 22:32:10 | 只看該作者
我現在也遇到了同樣的問題,蛤蟆大俠說的雙齒輪錯齒或雙齒條錯齒情況,現在不能用,空間和精度原因,齒輪齒條不能做太寬,齒的模數選的也比較小,用錯齒方法的話,頻繁高速正反轉,怕齒的強度承受不了,崩齒,希望有高人能提供更好的解決方案
8#
發表于 2010-11-22 18:24:01 | 只看該作者
用“定壓嚙合”代替“定位嚙合”。
9#
發表于 2010-11-24 01:47:20 | 只看該作者
難點.............................
10#
發表于 2011-2-22 16:59:31 | 只看該作者
日本kamo有一種滾子齒條無側隙的。可以參考http://www.kamo-china.com.cn
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