怎樣消除直齒輪與齒條間的傳動(dòng)間隙？

54110122 · 發(fā)表于 2011-2-22 19:26:47

雙齒輪是最好的解決方案了吧即使精度再控制的好也要留間隙的要不然就會(huì)有問題的裝配的時(shí)候難免會(huì)有不平的地方精度太高的會(huì)卡住

liuyuanqing2009 · 發(fā)表于 2011-2-25 20:39:25

hao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

SSSLLLBBB · 發(fā)表于 2011-2-26 20:49:01

回復(fù) 54110122 的帖子

贊同你的觀點(diǎn)

lfm2007 · 發(fā)表于 2011-3-9 09:26:09

謝謝。。學(xué)習(xí)ing。。。。。。。

andyany · 發(fā)表于 2011-3-9 11:33:57

彈簧。

風(fēng)中之神 · 發(fā)表于 2011-3-24 10:01:55

沒有側(cè)隙齒輪不咬死嗎？

胡雷 · 發(fā)表于 2011-4-25 15:36:48

蛤蟆兄所說雙齒輪錯(cuò)齒的的原理倒是很適合我用但是原理還不是很了解希望兄弟給做個(gè)簡單的原理圖謝謝10472205312@qq.com

w9049237 · 發(fā)表于 2011-4-26 11:10:18

以我們銷售減速機(jī)業(yè)務(wù)角度來看這件事,方式如下
1,齒輪齒排安裝通常由客戶自行處理,組裝公差精度上測量立場不一
2,正齒輪加工精度容易滿足,但齒排困難度較高,單靠幾個(gè)節(jié)距或幾許長度校正間隙,或無法滿足全部行程要求.
因此我習(xí)慣做法如下
1.選擇理論中心距不發(fā)生干涉齒數(shù)的正齒輪
2 確實(shí)計(jì)算行進(jìn)中最大轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)成切線力,在導(dǎo)出徑向力後,將正齒部位單元裝在浮動(dòng)機(jī)構(gòu)上,將徑向力*1.5(參考值)再以彈簧預(yù)壓.
這樣多數(shù)可以解決多數(shù)客戶問題,供參考

50WXR · 發(fā)表于 2011-4-26 12:45:14

學(xué)習(xí)中WWWWWWWWWWWWWWWW

zhangsl5 · 發(fā)表于 2011-5-6 13:33:43

用雙齒輪消隙~~?。。?！

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怎樣消除直齒輪與齒條間的傳動(dòng)間隙？