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變速器輸入軸同心度如何保證0.02以內?

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1#
發表于 2008-10-15 17:00:16 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
變速器輸入軸同心度如何保證0.02以內?我們公司用的是數控車床,一端3爪夾具面定位,另外一端頂尖定位。同心度要求0.02的情況下合格率只有70%左右,我現在連原因都找不到,夾具,頂尖什么都換成新的也是不成。圖紙在附件里面,我是工廠的品質人員,不懂加工,工廠的加工也搞不定

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2#
發表于 2008-10-15 17:14:55 | 只看該作者

回復 1# 機械質量 的帖子

樓主,有點冒昧 海涵!
0 y& ]) v9 W! w先說人,你說你是工廠的品質人員,不懂加工 敢問您老不懂加工怎么搞品質啊?
4 ?$ X7 e' d  K9 T3 \6 i7 K再說事,你的零件不上磨床我想不出有什么更好的辦法來保證要求。軸承檔的尺寸能保證嗎?單件可以,批量也可以保證嗎?
# B! x) v" u0 D' i8 f兩頂尖外圓磨,問題就能解決
3#
發表于 2008-10-15 18:02:05 | 只看該作者
3 c# ]* o; _* B3 t
70%,證明你企業工人基礎還是不錯的
' y4 r& ~" {/ s8 {. v: S$ v' h呵呵
5 @; h4 z4 K0 H4 I* `問題就4個- s- V. H) }( O) X+ ~' C; {
1.中心孔不正。原因是(1夾的毛坯進行鉆,2是伸出過長造成,3堆面不光或者帶臟),一般小跳動的可以修研解決9 M' p/ h9 U: C# V$ T2 N) u1 p
2.爪的同心度問題(分手動卡盤和液壓,處理方法是不一樣的)
) G0 x' a# x" t: ~, Z3。工人的基礎技術沒有到家,小竅門沒有知道。安裝不同心,旋轉法配合潤滑(機油)接觸,完全可以達到99%合格,頂尖的使用方法必須要對,發現很多人不會使用頂尖,包括工作多年的老師傅。
! e; k9 G. D. h4.主軸與尾坐上的頂尖不同心,這個對于你的70%一般不用考慮。
9 I& [9 x) e1 w+ m$ f2 e2 \) R7 M0 F5 S! r/ O* {" b
[ 本帖最后由 cj0203 于 2008-10-15 18:04 編輯 ]
4#
 樓主| 發表于 2008-10-15 18:31:56 | 只看該作者

回復 2# 土豆-HZ 的帖子

尺寸保證沒有任何問題
5#
 樓主| 發表于 2008-10-15 18:37:36 | 只看該作者
旋轉法配合潤滑(機油)接觸 這句話沒看明白
6#
發表于 2009-3-26 13:08:22 | 只看該作者
我覺得,問題出在“一爪一尖”的裝卡方式上!如果兩端都用頂尖,問題就應該會得到解決。( X$ e! n) g6 {% x6 b2 v, R" ?5 c
不妨試試看?
7#
發表于 2009-3-26 16:40:55 | 只看該作者
不懂加工就不能搞品管了?8 Z0 S" f* b8 M7 c5 U2 {+ O8 k( u
很懂加工的也未必能搞品管的
8#
發表于 2009-3-26 18:07:49 | 只看該作者
數控不能兩頂嗎.  我是普車的.精車時兩頂車...
9#
發表于 2009-3-26 20:16:22 | 只看該作者
這個問題好解決吧,不要這樣夸張
10#
發表于 2009-3-26 20:24:04 | 只看該作者
外行管內行,時下流行。
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