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樓主: 郭飛鷹

磨好刀子后還能再繼續(xù)車嗎?

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2009-3-13 21:54:24 | 只看該作者
完全可以 先把X軸讓出來  調(diào)整Z軸刀補(bǔ)
22#
發(fā)表于 2009-3-14 13:41:40 | 只看該作者
有點(diǎn)難度...' g# Z! R/ L: E3 `
有待研究..
23#
發(fā)表于 2009-3-14 16:21:43 | 只看該作者
我在前幾天也曾發(fā)過同樣的貼子,收到回復(fù)不盡滿意!!
2 t- {0 D1 w7 _! x你的螺紋是帶退刀槽么??是零退尾的螺紋么????
24#
發(fā)表于 2009-3-14 18:40:27 | 只看該作者
數(shù)控車用你磨的刀具加工?
6 r: [; w2 a0 i# d2 O" K3 e1 q% }你的設(shè)備是折舊到不要折舊了的吧?- V) C2 O3 P3 m
你的工資也不是很高吧?% ~# F5 [6 O* z" M! ~" H2 z
要不老板會讓你有空去磨刀、對刀?
25#
發(fā)表于 2009-3-14 19:38:02 | 只看該作者
我認(rèn)為,很難對準(zhǔn),而且也太麻煩
26#
發(fā)表于 2009-4-11 21:44:58 | 只看該作者
兄弟啊    要重新對刀 啊  記得啊
27#
發(fā)表于 2009-4-11 22:46:10 | 只看該作者
2 u5 c7 R2 @  I* H
完全可以的,不過需要過硬的眼力和絕對技巧的補(bǔ)償思路3 n2 m" k  B7 e* H7 t. j- b
推薦轉(zhuǎn)速在100-180范圍內(nèi)是不會有大問題5 |2 ?$ x+ _3 p3 ]
要接刀了哦,中國是最關(guān)鍵的,補(bǔ)償在這個地方是需要技巧的
8 a6 n  I3 L% F0 s( L等此工件搞好以后的再打高速就可以了
" v6 V2 a& o" r6 Y* \, tcj0203 發(fā)表于 2008-9-29 19:57
6 S+ l- l) f/ i. \1 \/ G! V" g0 }
我就是這樣做的,裝好刀以后,就要用眼力觀察當(dāng)下的走刀軌跡與磨刀前的走刀軌跡的差別,再用刀補(bǔ)調(diào)整。反復(fù)好幾次,直到兩條軌跡重合。
28#
發(fā)表于 2009-4-18 14:52:25 | 只看該作者
Z方向坐標(biāo)和沒蹦前一致 一件最好用普車搞下算了
29#
發(fā)表于 2009-4-18 17:14:49 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了~~~~~~~~~~
30#
發(fā)表于 2009-4-30 19:13:53 | 只看該作者
我這幾天天天遇到這樣的問題,有一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。第一:對好刀后退一點(diǎn)刀補(bǔ)然后就憑眼力了。第二:在對刀前記住坐標(biāo)值,對好刀后刀補(bǔ)Z刀補(bǔ),和對刀前的一樣。
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