是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]

logxing

其實(shí)我也滿(mǎn)喜歡這種公司的。成長(zhǎng)空間很大，老板有魄力的話(huà)，員工也有機(jī)會(huì)大展拳腳。看起來(lái)你們老板已經(jīng)覺(jué)醒了。這么多人的公司，是應(yīng)該有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

wable0012

92我在鄭州上學(xué)的時(shí)候,就聽(tīng)說(shuō)過(guò)鼓型齒輪,畢業(yè)設(shè)計(jì)我們搞滾齒機(jī)的數(shù)控改造設(shè)計(jì),去過(guò)鄭州機(jī)械研究所,你可以向他們咨詢(xún)一下,也許可以了解更多.

kevinyang

所謂“鼓形”是指齒輪的齒長(zhǎng)方向和齒高方向修形，這樣可以降低齒輪誤差敏感性，降低齒輪噪聲。
齒高修形可以通過(guò)刀具修形實(shí)現(xiàn)，而齒長(zhǎng)修形通常可以通過(guò)改變加工展成運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
另外也可以通過(guò)剔齒或研齒等其他加工方式實(shí)現(xiàn)。

ng724

長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了

gear_making

滾形很簡(jiǎn)單，分齒形修形和齒向修形
1 }' [9 e; y1 S( `" @4 G一般公司用到的只是齒向修形，例如聯(lián)軸器，
8 r7 e9 R$ R9 X0 f$ R少數(shù)高速齒輪還需要對(duì)齒形進(jìn)行修形，例如火車(chē)的牽引齒輪副

sping

我們單位有幫外國(guó)做一些，是鼓形的，自己用的不是，呵呵，不是很明白，誰(shuí)知道K形圖的數(shù)據(jù)是根據(jù)什么算的？

臘月的黃牛

實(shí)際上就是齒形修形和齒向修形,國(guó)內(nèi)很少應(yīng)用,主要目的是改善齒輪傳動(dòng)的準(zhǔn)確性和載荷的平穩(wěn)性.

hanjingqi278

精彩！

臘月的黃牛

上傳一些關(guān)于齒輪修形的文章,重點(diǎn)介紹K形齒鼓形量的計(jì)算公式,希望對(duì)大家有用,不過(guò)我所用的齒輪,大部分采用齒向修形和齒形修形,這要根據(jù)工況確定修形量的大小.

gear_making

關(guān)于齒輪的修行，在高檔的減速器設(shè)計(jì)上都要使用，例如高速齒輪箱，機(jī)車(chē)齒輪箱，風(fēng)力發(fā)電主齒輪箱。
$ X  d+ N0 w6 A; P關(guān)于齒輪修行，國(guó)內(nèi)已經(jīng)使用非常普遍。
據(jù)我所知，我公司每臺(tái)齒輪箱都要修形