機加車間的質(zhì)量管理和運作模式---討論

誰的幸福

嗯 小馬哥說的很對。。。要提高合格率的最直接方法就是別怕麻煩，全檢 在沒有別的辦法了，畢竟工人多，不可能每個工人的技術(shù)水平都一樣。罰款就更不對了，呢會更加令工人不安，害怕出質(zhì)量事故罰款。他會偷偷把質(zhì)量不合格的產(chǎn)品趁你不注意或剛檢查完時放入合格產(chǎn)品里面，那你想要的合格率永遠達不到。。。罰款解決不了問題，你要想種辦法叫工人主動將不合格產(chǎn)品挑出來，這種辦發(fā)就是嫩管理人員該想的了。。。我覺著人心是最重要的

野獨狼

質(zhì)量控制不好 是一個很頭痛的問題

tianyuxiang

要實行工序檢驗，由下一工序工人負責，此種方法我比較認同，要讓工人有“下一道工序就是你的客戶”的觀點，通過提高工人的質(zhì)量意識來提高產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品還能做不好？

京鑫偉業(yè)

可以有工人自檢，自檢作廢者可不罰或少罰，入庫作廢者，重罰！可能會提高產(chǎn)品合格率。

hc2013

我們公司也大概有60人左右，兩種產(chǎn)品，兩班倒。下載質(zhì)量上也是經(jīng)常出現(xiàn)問題，目前我們質(zhì)檢方法：1.工人首檢、自檢（每小時至少檢驗一次），填寫檢驗表（不過這個表現(xiàn)在基本淪為擺設(shè)）。2.巡檢，首檢并抽檢線上的件，填寫記錄表。3.班組長，技術(shù)員抽檢。現(xiàn)在的情況是由于效益不好，老板和上級都不上心，除了下面工人和巡檢在控制質(zhì)量外。基本沒有人在平時去控制質(zhì)量。大部分都是出了問題在去追究責任。現(xiàn)在也不知道這么弄了

熊anh

個人覺得像樓主說的這種情況，有幾個比較給力的師傅，再加上一個能放手讓師傅做事的老板，是非常關(guān)鍵的，對于多品種，小批量的活，沒有幾個好師傅，其它的都是扯淡

幸福更多

檢查出來的質(zhì)量問題都已經(jīng)是報廢了，最重要的是加強工人的技能及工作責任度。質(zhì)檢不能減少不合格率，只能是給你一個發(fā)現(xiàn)問題，改善問題的機會。千萬不要相信質(zhì)量是檢出來的。
從工藝上，生產(chǎn)流程上，技術(shù)規(guī)范上下手這才是王道。既然是小批量，那每個崗位上的技術(shù)工人的技能還是不錯的。需要加強他們的質(zhì)量意識。
并培訓他們?nèi)绾谓档筒缓细衤省＊劻P制度只能是輔助作用。

zjjwin

檢查出來的質(zhì)量問題都已經(jīng)是報廢了，最重要的是加強工人的技能及工作責任度。質(zhì)檢不能減少不合格率，只能是給你一個發(fā)現(xiàn)問題，改善問題的機會。千萬不要相信質(zhì)量是檢出來的。
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并培訓他們?nèi)绾谓档筒缓细衤省＊劻P制度只能是輔助作用。

yanyao1502

京鑫偉業(yè) 發(fā)表于 2012-5-5 10:33
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. n0 z1 x0 Y3 t這個個人覺得可行