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普車剎車的問題---請教

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1#
發(fā)表于 2008-7-13 19:27:36 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我發(fā)現(xiàn)很多車工在實際操作的時候,都會利用反轉來剎車,其實也不是完全反轉,但是我聽見“匡”的一聲響,估計是已經掛到反轉的擋位上了。不知這樣操作是否會對車床有損壞?如果采用掛到中間的剎車檔位,等車床停止轉動的話時間肯定要長一些的。
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-14 12:51:54 | 只看該作者
不會吧,這么長時間竟然沒人能回答
3#
發(fā)表于 2008-7-14 13:02:10 | 只看該作者
車床原則上是不允許采用反轉制動的,反轉制動會傳動系中齒輪和軸的損壞.
( D5 G/ f% B2 v" G8 y9 P正確的方法是:空檔位置,制動帶制動.如果時間長,可調整制動帶和摩擦片.
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-14 14:24:39 | 只看該作者
原帖由 液壓先鋒 于 2008-7-14 13:02 發(fā)表
: {2 |6 W4 l0 P, d車床原則上是不允許采用反轉制動的,反轉制動會傳動系中齒輪和軸的損壞.* ?* Z8 @& i1 k0 h
正確的方法是:空檔位置,制動帶制動.如果時間長,可調整制動帶和摩擦片.
. `& ~% e/ X1 f0 e

0 e! g) g8 b; H& ?; ~原則上是這樣,那么實際操作中大家又是如何做的呢?/ C% ]2 P! T) Y6 Q

3 T$ r% C/ `" p0 A% y有沒有人試過因為這樣操作導致齒輪和軸的損壞呢?
1 z- O8 q$ J9 e1 S# P
) |& W. y% G* q: g. r謝謝!
5#
發(fā)表于 2008-7-14 14:46:29 | 只看該作者
呢D就叫做學壞師,系人都知道會損壞機床架拉!
6#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-14 17:34:34 | 只看該作者
那看來首先是要通過把剎車調好,這個才是最基本的。
7#
發(fā)表于 2008-7-14 21:09:00 | 只看該作者
反轉制動是機加行業(yè)計件制常用的方法,不是瞬間制動,而是縮短停止時間,對機床影響不大,只是摩擦片磨損快,一般三到五年就報廢(中間包括一到兩次的摩擦片嘭沙修復)。
8#
發(fā)表于 2008-7-14 21:24:25 | 只看該作者
原帖由 靜悟緣 于 2008-7-14 21:09 發(fā)表
+ P( t2 |  r5 E( x- c* d0 l4 s反轉制動是機加行業(yè)計件制常用的方法,不是瞬間制動,而是縮短停止時間,對機床影響不大,只是摩擦片磨損快,一般三到五年就報廢(中間包括一到兩次的摩擦片嘭沙修復)。

% e/ ~7 G8 ~) A' O! i4 }說的對,支持。普車的離合器是雙向離合器,抬起手柄,正轉結合,放下手柄,剎車位,下壓手柄,反轉結合,如果這樣怕打齒輪的話,螺紋就沒法車了。但是離合器和剎車帶一定要調好。
& p: G* S0 {0 A( G* I3 V2 O; K8 [5 F! d
[ 本帖最后由 老丁1 于 2008-7-14 21:26 編輯 ]
9#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-15 00:10:07 | 只看該作者
哦,原來是這樣,謝謝各位的意見了!
10#
發(fā)表于 2008-7-15 07:29:53 | 只看該作者
7樓和8樓說的不全面,像C616車床,不像6140一樣,打反車是通過電機反轉實現(xiàn)的,靠打反車停車,對齒輪沖擊非常大,早期16床沒有腳剎車的時候,許多企業(yè)都把反車功能給拆掉了,就是因為打反車容易損壞機床。
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