如何修復(fù)磨損后的液壓油缸？

大蘭液壓系統(tǒng)

液壓油缸在使用過程中常因為密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等形成毛病。別擔(dān)心，本文就教大家如何修復(fù)磨損后的液壓油缸。

一、外表處理：

首要清潔和打磨。清潔和加溫，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試潔凈。 然后用熱風(fēng)機或碘鎢燈將水分烤干，一起也對待修正外表進行預(yù)熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，有必要對待修正外表進行預(yù)熱。  

二、涂抹資料：

將諧和均勻的2211F涂抹到劃傷外表；第一層要薄，要均勻且全部掩蓋劃傷面，以保證資料與金屬外表最佳的粘接，再將資料涂至全部修正部位后反復(fù)按壓，保證資料填實并到達所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁外表略高。  

三、固化：

在24℃下完全到達各項功能需求24小時，為了節(jié)省時刻，可以經(jīng)過鹵鎢燈進步溫度，溫度每提高11℃，固化時刻就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。

采用這3招修復(fù)的液壓缸，不僅可滿足液壓系統(tǒng)使用要求，而且因活塞桿與導(dǎo)向套、活塞與缸筒之間無直接接觸，活塞與導(dǎo)向套的加工精度可相對降低，還可以避免缸筒及活塞桿因拉傷而造成的失效。

青色石頭屋

第一次看到有這種方法的

只有快樂

有人干過嗎，給介紹一下經(jīng)驗。

zhljlyy

你這個是修復(fù)液壓活塞桿嗎？輕微的可以吧，表面鉻掉了，不敢用了吧

熊浩_vPFsL

不靠譜高壓系統(tǒng)你敢這樣做？磨了重新鍍鉻，如果尺寸相差太大鍍鐵后再鍍鉻

parkorliu

一旦脫落，輕則密封圈損傷，重則拉缸。負載持住工況甚至?xí)霈F(xiàn)事故。不靠譜