高速液壓系統中，常常設有緩沖裝置，而緩沖作用失效是指接近行程終點時沒有緩沖效果，活塞不減速，給缸底造成很大撞擊力。那么液壓油缸緩沖效果不佳有哪幾種表現形式呢？4 Z( A' X% Z' [2 ?
一、作用過度( z4 W* l0 T) J0 L9 o0 W
1、緩沖調節閥節流過量。排除方法：調大節流口。4 k; G$ a' a6 t, [: Q: @& x
2、緩沖柱塞在緩沖中偏斜、拉傷、有咬死現象或配合間隙間有夾雜物。排除方法：（1）提高緩沖柱塞和緩沖孔的制造精度。（2）提高活塞與缸蓋的安裝精度，同軸度誤差不大于0.03。（3）緩沖柱塞與緩沖孔配合間隙δ要適當，通常δ≥-o. io～o. 12 mm。! h) l/ O; [! T0 {* O0 g3 {
二、緩沖作用失效
* e% t- q1 }- x. L: d! A, w1、緩沖裝置的單向閥在回油時堵不住。排除方法：排除單向閥故障。
/ y, S3 f9 {8 e; E) s2、緩沖調節閥調整不靈。排除方法：（1）調節閥錐閥與閥座配合不好，重新研磨閥座。（2）節流孔的加工要保證垂直度和同軸度。 : @6 p9 L8 `# c1 \2 k4 M
3、緩沖柱塞和緩沖孔間配合間隙太大。排除方法：配合間隙通常δ≥0. 10～0. 12 mm。
! y) a$ P, v1 R* {4 r/ [/ m4、緩沖腔容積過小，引起緩沖腔壓力過大。排除方法：加大緩沖腔直徑和長度。 k, M$ s+ y% j" B( w T% c: _
以上是本人給大家總結的液壓缸緩沖效果不佳的幾種表現形式及排除方法。希望對大家有所幫助。如有錯漏。敬請大家批評指正。
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發表于 2018-4-21 17:42:40
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