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求助大神:分析下機構晃動原因

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11#
發表于 2018-3-20 14:39:52 | 只看該作者
小胖1011034101 發表于 2018-3-20 14:32
之前用脹套也沒遇到這種問題啊

東西就在那,不能拆下看看?

點評

確實,機械這東西,不能說以前沒問題,那這個設計就是沒問題的。機構設計得不好,出問題就會呈現概率性分布了  發表于 2018-3-21 12:27
12#
發表于 2018-3-20 15:42:28 | 只看該作者
這東西只有自己在現場摸索找問題,其他人看到的理解都不一樣
13#
發表于 2018-3-20 17:07:33 | 只看該作者
賬套是浮動機構,保護減速機和電機的。圖中的機構應自有支承軸承裝置,避免懸臂結構,之間用連軸節聯結,空間是夠的。
14#
 樓主| 發表于 2018-3-20 17:15:19 | 只看該作者
曉昀 發表于 2018-3-20 14:23
與減速機聯接的脹套太短,脹套與機構上的過渡套沒有想成剛性連接,使得過渡套連同機構在減速機軸端形成懸臂 ...

機構的重量全部由機架兩端的軸承吃掉了,圖中只顯示了一邊,另一邊從動端還有一個軸承座。脹套和減速機不承受一點機構重力。
15#
發表于 2018-3-20 19:53:57 | 只看該作者
每個環節都轉一點 整體就大了
16#
發表于 2018-3-20 22:50:58 | 只看該作者
減速機電機端 和對面 軸承座(沒圖那邊) 不同心 蹺蹺板了   電機端軸承座強度可以加強一下  雙軸承
17#
發表于 2018-3-21 13:03:38 | 只看該作者
如樓主描述:晃動是可以自動恢復的!

1.如果是機械間隙的話,會自動回恢復嗎?
2.不抱閘外力施加是什么效果?晃動更大嗎?
3.個人覺得應該還是電機的原因。是不是某些參數沒有設置好。

個人愚見,希望樓主早日交機!
18#
發表于 2018-3-21 17:09:36 | 只看該作者
晃動大可能還是力矩不夠
19#
發表于 2018-3-22 13:16:55 | 只看該作者
一個個查唄
20#
發表于 2018-3-22 13:51:00 | 只看該作者
共振現象嗎?
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