有沒有車加工過航空鋁合金的？

rh131931

車加工航空鋁合金要注意哪些問題？切削刀具，切削用量等等相關問題，請各位師傅講解一下？

rh131931

大型件喔
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韓寒11

1、車削刀具要鋒利，可以選擇車削鋁件的機夾刀片
2、切削液要選用鋁件專用的，否則鋁件表面會變黑氧化
$ l. S7 J% C' ]/ ]9 }$ L6 |3、如果想要很亮的表面，就要用金剛石刀片

xiaobing86203

航空航天鋁材主要應用在翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁上下緣條、腹板、機身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側框、機身蒙皮、機身下部壁板、主地板桁條等部位。其具有較好的力學和加工性能，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的強度，韌性好，是理想的結構材料。

大碗

有多大？我們加工的就是航空附件。到后面都有陽極化處理，零件發黑的事情沒有見到過。也用不到很亮的表面。其實加工都還好，注意在加工后的零件磕碰傷上。

游走邊緣

鋁合金不硬，好切削，普通刀具即可加工

涅槃重生sj

刀具要鋒利，注意工藝分序，容易發生應力變形。

大陸架

車削鋁合金，要求車刀有大的前角（一般10度--15度）、大的后角，保證主切削刃的鋒利，刃傾角看你是粗加工（正角度）還是精加工（負角度）了，主偏角小于60度車削比較輕快，車削參數比加工黑色金屬高出1.5倍以上。

zmztx

航空鋁，與普通鋁的加工沒有多大的區別
關鍵是干什么用
& M. {6 p0 W" L- ^* y/ ?0 @% o6 j+ t) F如果是在軍工企業，設計由研究院提供，工藝也是由研究院在試制過程中定型的。不要有大的改動
如果是民用，只要價格能承受，加工沒有多大的差別。太特殊的材料也不可能弄到，特殊的工藝也不會遇到。
: a. B* U* M. t: Q7 T3 O3 @, L你可能是想多了

zmztx

大陸架 發表于 2018-3-9 08:18
車削鋁合金，要求車刀有大的前角（一般10度--15度）、大的后角，保證主切削刃的鋒利，刃傾角看你是粗加工（ ...

( s3 {  ?5 s, K刀具角度設定還是要看具體情況，你給出的角度有點過了。不屬于中庸