有沒有車加工過航空鋁合金的？

zmztx

韓寒11 發表于 2018-3-8 21:00
, G# d  Q5 r( H0 H( J- ~6 c1、車削刀具要鋒利，可以選擇車削鋁件的機夾刀片
2、切削液要選用鋁件專用的，否則鋁件表面會變黑氧化
; X( U$ H( p& d! p; n% b3 ...

( J, ]; X% {/ K; N$ W5 i切削液不太難選
注意不要含硫，那樣可能會帶來意想不到的后果。一般情況下，可以選用和鋼鐵一樣的切削液
0 T5 \3 X$ l" G! Q6 _( Z0 G) ^如果一定要找專用的鋁切削液，要考慮成本。從道理上講，切削鋁時切削液的壽命要比鋼鐵壽命長。如果壽命短，則要找原因了。壽命和不同的廠家有很大的關系。壽命越長，價格越貴。最長的可以達到四年，正規廠家的至少應該頂一年。
# u; ]! w, K; G# W& g切削和磨削的切削液可以混用。濃度可以有區別
' g7 i. M5 v4 U在配液時，有一些技術、手法上要求。應該問廠家。在廢液處理時，更要問廠家，現在環保嚴格了

4 S- X: N/ {$ n4 U關于鋁件表面光亮的問題
只要切削參數合理，就能保證加工表面光亮。不需要特別關注。假如表面光亮不能保證，是切削工藝有問題。估計就是加工鋼鐵也會有問題。
0 B8 f7 P6 d9 q2 J3 ]4 m
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yangjunjie3

zmztx 發表于 2018-3-9 08:43
' h+ _+ }  q- p: _6 `, g' r航空鋁，與普通鋁的加工沒有多大的區別
/ f5 _8 f  G) [! ^9 C- }. ~5 C# X0 l關鍵是干什么用
如果是在軍工企業，設計由研究院提供，工藝也是由 ...

你是見過大世面的人

山中漁人

加工航空鋁還要注意應力變形，越薄變形越嚴重！這點跟不銹鋼有點像。
（跟刀具鋒利度與材料自身應力都有關系）

rh131931

韓寒11 發表于 2018-3-8 21:00
3 i/ S( y' c% Y( g/ d: i( }5 m$ n) c1、車削刀具要鋒利，可以選擇車削鋁件的機夾刀片
2、切削液要選用鋁件專用的，否則鋁件表面會變黑氧化
3 ...

謝謝

4 m' Z, ~' T9 A* [0 e3 @6 X
/ K/ k: b: z. g) g, H

rh131931

韓寒11 發表于 2018-3-8 21:00
1、車削刀具要鋒利，可以選擇車削鋁件的機夾刀片
0 l; I3 i) _1 J6 R( t! H+ g( c2、切削液要選用鋁件專用的，否則鋁件表面會變黑氧化
: M+ g0 W* p* h$ p3 E  O+ u0 I3 ...

謝謝
7 t' H9 ?/ N9 u0 _$ s

rh131931

謝謝各位

JimChen_QkQtK

我有朋友會干
5 Z& O( r$ P0 R* a9 _

rh131931

zmztx 發表于 2018-3-9 08:43
航空鋁，與普通鋁的加工沒有多大的區別
關鍵是干什么用
2 [, t9 X8 h' w: @/ x4 K( w; A如果是在軍工企業，設計由研究院提供，工藝也是由 ...

如你所說，超大型件，薄壁環件，件上包含V字型的型腔
. g; B, b5 {' R" d# w" P

zmztx

rh131931 發表于 2018-3-28 11:14
) F( H0 g( M$ T- @8 I+ G如你所說，超大型件，薄壁環件，件上包含V字型的型腔

幾種工藝手段一起上。該去問問工藝部門。順便提醒，發帖要謹慎
" [8 ]" E4 w+ d2 f: j! x
& ?0 m$ T6 s1 [& a* c8 l7 r$ M我說的是針對民用產品加工

蕭莫語

是加工T6061和T7075嗎？