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樓主: 萬字難寫

求助:中小企業的質量追蹤辦法

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11#
 樓主| 發表于 2018-2-1 13:22:10 | 只看該作者
wxg263 發表于 2018-2-1 11:27
. K) v# Z4 [0 g3 V' y; O樓主可以去參考下那些德國汽配廠,沒一個步驟都有檢驗的,然后管理層必須對自己提出的管理法則負責,不行就 ...
; G/ [7 K9 H7 d- F8 e) k& y2 _9 t. D
現在我也認為在質量靠人來保證的階段,不行就換人。(我們老板總說員工都是好的,不好就是你們沒有管好
12#
 樓主| 發表于 2018-2-1 13:29:00 | 只看該作者
魍者歸來 發表于 2018-2-1 11:56
' d' N2 l- O; O& ^說說大企業的:, O8 {+ X, U2 f# S, d0 L( H" K; L
1、工序首檢——每道工序第一件完成品,合格率100%,否則停工待查。0 v1 k, e8 p% l+ e2 ^6 A
2、工序抽檢——質檢 ...

# {) \" _- F" s6 A# E) S# [我現在用減少同一工序相關人員的辦法,不良品流出的概率較過去已有很大改善。但客戶需求越來越大,這個辦法已不大好用,一個人 產能畢竟有限。至于先生所說的抽檢,萬分之一的不良,被抽到的可能會有大。
& s; Q8 v2 w6 Z1 @' V0 p# X7 V
13#
發表于 2018-2-1 13:32:01 | 只看該作者
萬字難寫 發表于 2018-2-1 13:179 J+ x% e. k; s: j. B8 Y7 Y
對了,可能是我表述不夠清楚,現在最想解決的問題就是,質量問題追溯的問題,產品出了問題,找不到時間節 ...

, h  s5 ~$ d# x) _既然有檢驗記錄,檢驗記錄上都記錄了什么樣的信息?比如,當天做檢驗工作的人名;記錄時間;檢驗的零件名稱;檢驗的工序內容(這一步最重要,能看到他做了什么工作);檢驗結果是什么?也就是結論。合格還是不合格?$ g4 m3 W8 v) i

" a/ t7 _5 Y5 C) G" O$ \) @3 \如果檢驗記錄單上該有的信息都有,怎么沒有辦法追溯呢?
8 S& m: i! |/ w$ \. x+ s7 A
14#
 樓主| 發表于 2018-2-1 13:35:36 | 只看該作者
曉昀 發表于 2018-2-1 13:32
% T) d, X" v( X+ `6 K既然有檢驗記錄,檢驗記錄上都記錄了什么樣的信息?比如,當天做檢驗工作的人名;記錄時間;檢驗的零件名 ...

  N  s: k& C8 a% l多道工序流轉后,問題產品已找不到相應的時間點了,什么時間,誰做的,可能有問題的產品數量有多少。。。+ d3 i  O+ s' O8 A+ w
15#
發表于 2018-2-1 13:46:34 | 只看該作者
萬字難寫 發表于 2018-2-1 13:35
# A5 ]' a/ A# P1 {' G% B多道工序流轉后,問題產品已找不到相應的時間點了,什么時間,誰做的,可能有問題的產品數量有多少。。。 ...

& }" z4 q& D# y# E8 u不管流轉多少道工序,經過多少人的手,都有記錄怎么會找不到責任人和問題零件呢?
% N# W9 V8 d6 o, T& o3 V2 V) l, G0 `) b
你們零件上打印唯一的物料編碼嗎?可能問題出在這里!!
, l$ }& E! t6 e5 p0 W. l$ q
16#
 樓主| 發表于 2018-2-1 13:53:39 | 只看該作者
曉昀 發表于 2018-2-1 13:469 K. r" b6 ^+ G& e  U+ J
不管流轉多少道工序,經過多少人的手,都有記錄怎么會找不到責任人和問題零件呢?
! {1 w; R/ [5 [* T" z
6 ^9 y( Z: T, b8 `你們零件上打印唯一 ...

/ V4 x- ]' x0 E# }1 @之前有人提到過這種辦法,不過因為跟客戶溝通未果而作罷,零件上不得有其它標記?,F在還處在流水線狀態' I2 q- s6 ~6 a$ e
17#
發表于 2018-2-1 14:03:18 | 只看該作者
萬字難寫 發表于 2018-2-1 13:53
/ c) c- h" X/ s8 l8 g& g' G' V之前有人提到過這種辦法,不過因為跟客戶溝通未果而作罷,零件上不得有其它標記?,F在還處在流水線狀態

6 p& P: {: ?1 z, k) I我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼,這個編碼就跟我們的身份證一樣,永久而且唯一,不論哪個環節出問題,都能查出來。這個編碼可以用那種無法擦除的油印做上去,不損害零件表面質量。只有這樣才能徹底解決你說的問題。& B) ^2 x7 @# a: l9 d+ m8 @
5 Z' y0 u3 F) b( @4 G. u: ~
跟客戶商量下關于給零件標識ID的問題。8 J1 w6 v2 R$ z% i+ m. q, G' k) w
18#
 樓主| 發表于 2018-2-1 14:09:40 | 只看該作者
曉昀 發表于 2018-2-1 14:036 t! _% G* N% ~9 Z) B" a
我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼,這個編碼就跟我們的身份證一樣,永久而且唯一,不 ...

/ d& T, n$ d+ k% w; v" V4 j是個好辦法,多謝指教
5 R; D- K" A2 ]5 x; _  @要找一家實際參觀下6 d6 A2 R1 F5 ^8 c" `
19#
發表于 2018-2-1 14:31:15 | 只看該作者
曉昀 發表于 2018-2-1 10:59
9 Y/ m+ s6 r5 e  H% ^不知道樓主所在公司質量管理部門如何設置?檢驗管理制度如何規劃質量管理工作?我帶過質量管理部門,人數最 ...

' w8 _2 U8 M; X0 B  [; n: }, m跟我公司類似,基本上是按上面操作執行
20#
發表于 2018-2-1 14:35:50 | 只看該作者
曉昀 發表于 2018-2-1 14:03
. A% ~6 ~1 u6 G1 v- H0 f8 v2 k我覺得還是要想辦法給零件編上唯一能夠辨識的物料編碼,這個編碼就跟我們的身份證一樣,永久而且唯一,不 ...
# A: o3 u' `7 X  f* k9 U
其實我也碰到類似樓主的問題,最后也是考慮做物料編碼,我們做小型圓形殼體,型號多,數量少的幾十個多的幾千個,10幾20道工序,目前還沒辦法流水化,包括車加工后還要外協表面處理,真的很困擾+ `- i  g) F8 I$ k/ x1 x
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