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開到終點的地鐵怎么掉頭?

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1#
發表于 2017-12-5 22:23:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

  N* i7 k- X; d
每天早晚坐地鐵上下班,其實我一直有個疑問,地鐵到底是如何掉頭的??
- N  r  ]! b/ L# c( T. p

' r% |: ?+ i% w3 a
我幻想中是這樣的:
在地鐵盡頭有一個大大的U型掉頭路口,車子開到終點就繞彎掉頭!

# d8 x( F' C# t! p
那么地鐵到底是怎么掉頭的呢?其實很簡單,就2點!1 a0 S: J  A. e) t, S

7 n" C- T, V7 D
雙向可行
; I5 D2 j2 G( ?3 i0 m. E  k9 ^
目前大多數地鐵都是雙車頭的,無需掉頭可雙向行駛!
) o% X/ A# ~" k3 r* a. c! J4 F* _
$ p  X( K3 ^; R# G6 W
路線分類 5 _) c' ~2 a, J% i

$ W. D- P; P. k, \1 k
地鐵線路一般分兩類,線型路線和環形路線。
, K# p8 z$ c* M
1.線型路線
' i5 X" \  d$ y7 g9 W: c

4 c  V' j% A# w! \2 u  F' u3 x6 H5 m2 x9 q% h6 d, K
到終點: 變軌+變向
動態圖更容易看出來,就像這樣——

7 P4 {) ]: v0 @' P3 m8 h

  h* _  q& h9 }/ @5 }- h+ m4 N/ B
2.環形路線

  D; e' |/ R4 e1 {9 f7 d5 }
環形路線就無需掉頭了,終點即是起點,不停開就可以了。順時針和逆時針兩車道各管各的!

# s: l9 c9 m& i' Z
So easy!
社友們,明白了嗎?
" b9 }: [, J2 Z& T# \) @# W4 p
* T2 K% ^2 ^  T" N
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2#
發表于 2017-12-5 23:56:30 | 只看該作者
一直在想雙頭的
3#
發表于 2017-12-6 07:41:58 | 只看該作者
漲知識了。
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4#
發表于 2017-12-6 08:09:37 | 只看該作者
明白了
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5#
發表于 2017-12-6 08:10:32 | 只看該作者
我以為這是常識呢
* `: q, n; s8 k1 N& @: S! v高鐵動車也是這樣的……說實話雙車頭這個確實蠻方便的
6#
發表于 2017-12-6 08:26:33 | 只看該作者
我們這邊的地鐵都是雙頭的。
7#
發表于 2017-12-6 08:37:01 | 只看該作者
漲知識了
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8#
發表于 2017-12-6 09:00:37 | 只看該作者
雙頭的車,應該成本要高一些。
9#
發表于 2017-12-6 09:16:57 | 只看該作者
明白了,地鐵直接換個車頭開,高鐵還要換座椅方向吧
10#
發表于 2017-12-6 09:25:17 | 只看該作者
應該是雙車頭
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