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全球最大的摩天輪,這里有何技術(shù)含量?

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1#
發(fā)表于 2008-4-16 20:53:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
建造這樣的摩天輪要花近2億美元,這里面有什么技術(shù)含量呢?請教高手。謝謝!
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6 X" p$ q; ^/ v+ z% }新加坡摩天觀景輪高165米,比英國倫敦的“千禧眼”高30米。
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全球最大的摩天輪“新加坡摩天觀景輪”今天在新加坡揭幕。摩天輪高165米,相當于42層樓高,比英國倫敦的“千禧眼”還要高30米。這個“幸福摩天輪”剛好趕及在情人節(jié)前營運,為當?shù)厍閭H提供一個景觀璀璨的溫馨晚上。' J- @! R. |7 _6 q& Z2 Y
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  據(jù)香港《文匯報》報道,摩天輪設在新加坡商業(yè)中心區(qū)濱海灣,乘客可在艙內(nèi)以360度飽覽45公里遠的景色,遠眺新加坡、馬來西亞和印度尼西亞的景致。摩天輪一共有28個觀景艙,每個觀景艙寬4米、長7米,室內(nèi)面積特大,有近300平方尺,可容納多達28位乘客。3 N4 `- u7 E# W1 Y. d
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  管理公司的總經(jīng)理比弗斯說,每一程需時30分鐘,摩天輪每小時可載超過1000人,并預計每年可接載超過1000萬人,收費為每人29.5新加坡元。
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輪艙特大可供私人聚會. {9 ?* B8 b1 @; E: b
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  2月14日便是情人節(jié),當天每對情侶收費為399新加坡元,附送兩杯香檳,一盒朱古力和一袋精美禮品,女士更會收到一束玫瑰花。屆時觀景艙內(nèi)的顯示屏將會打出“愛的宣言”,同時播放浪漫音樂。9 E: }7 h5 Z; _  m9 r) Y$ ]
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  摩天輪由日本公司負責建造,其有別于一般的摩天輪,采用第3代單維梯式桁架輪圈設計,故此觀景艙運行時非常平穩(wěn)。此外,摩天輪經(jīng)過精密的通風設計,乘客可悠然自得地欣賞美景,也不必擔心大風造成振動和搖晃。) N! ?$ U: u: H; \1 e) s

4 |+ R5 r, C4 u+ D! Q# `# {  O  新加坡長年炎熱,設計者為了解決觀景艙內(nèi)溫度高的問題,在觀景艙內(nèi)裝置最先進的冷氣系統(tǒng)和紫外線防護裝備,足以遮擋烈日,乘客即使在高空中,也不必忍受酷熱之苦。
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6 d: X! Y! Y+ e- V# O  管理公司更打算將摩天輪包裝成私人聚會,甚至是商務會議的設施。管理公司現(xiàn)時正在北京和德國柏林興建類似的摩天輪,規(guī)模比新加坡的還要大,預計兩年后開始營運。! V3 e# Z& h  K- h! T
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新加坡摩天觀景輪是亞洲最具代表性的建筑,為旅客提供新加坡及鄰近地區(qū)的壯觀全景,呈獻刺激難忘的體驗。3 f  w  |$ B0 h$ ~, @* ~

( K3 X2 ~2 u0 o5 A# G* L2 r新加坡摩天觀景輪位于濱海灣的優(yōu)越位置,矗立在購物和飲食選擇包羅萬有的購物休閑場所之上。購物休閑場所中廳設有一處林木茂盛的熱帶亞洲雨林;在戶外劇場舉行的現(xiàn)場表演盛會,吸引著四面八方的觀眾目光。 除此以外,總長度達210米的海邊餐飲長廊,將為一切繽紛活動增添更多姿采!: j$ C0 M( N3 y5 m6 B

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置身165米的高空之上,旅客將能夠體驗新加坡城市輪廓的迷人景色:風光明媚的濱海灣、高聳入云的摩天大廈、熱帶的翠綠景致,以及萬里晴空下所映照出的耀眼光輝。
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新加坡摩天觀景輪是點亮新加坡城市輪廓的標志,在37分鐘的旅程之中,旅客有如置身于世界之巔,絕對是不容錯過的體驗!7 N% D) m( Y/ u/ b
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我們能夠為您量身打造獨特的旅程,進一步提升精彩絕倫的體驗。 在新加坡摩天觀景輪這個別具一格的空中場所之中,無論是產(chǎn)品發(fā)布會、業(yè)務招待、商務或早餐會議,還是尊貴的香檳款待或私人觀景倉旅程,無窮無盡的可能性必定能夠配合您的任何活動所需。5 @6 w6 x4 ]+ ]% |+ g  S- x+ x. {
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單次刺激旅程時間 37分鐘4 v' f4 I8 d; [$ O( c

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請看視頻http://video.sina.com.cn/news/w/bn/2008-02-15/103212104.shtml! u7 v+ e$ Y0 m  e
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2#
發(fā)表于 2008-4-16 21:39:42 | 只看該作者
安全性肯定是主要考慮的問題
8 {+ U# C+ ~2 D1 I然后是動力  D4 ?+ N0 B$ b* @/ d, }
要保證這些,鋼結(jié)構(gòu)的布置肯定經(jīng)過仔細計算和模擬的~~~
* o0 u6 U% j2 I9 _, g3 r期待高手解決,哈哈
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-4-16 22:11:31 | 只看該作者
哦,這是鋼結(jié)構(gòu)。
3 R4 }2 g  X- G6 L) B" u安全確實要做到絕對程度了。要出事故,新加坡的旅游就完了。
4#
發(fā)表于 2008-4-16 22:55:06 | 只看該作者
除了安全外,還要保證巨大輪盤在運轉(zhuǎn)中的平穩(wěn)、無抖動、無晃擺& K8 U* I& w4 }4 @5 ^+ f
輪盤的均衡性、大輪盤的不圓度和不平面度(或翹曲度)都會造成運動的不穩(wěn)定性- U# [8 R2 ?- _% g" I% a; e
其他比如觀光艙的穩(wěn)定不受風力影響等因素……
5#
發(fā)表于 2008-4-17 08:01:03 | 只看該作者
看到過幾次架火車鐵軌,1~2千米的鐵軌會像面條一樣的彎曲。
( E; e8 F5 o2 P; v2 S  n8 u這樣大的摩天輪,光材料一項就有的研究了。
6#
發(fā)表于 2008-4-17 11:38:07 | 只看該作者
沒有那么神奇吧?最主要的是結(jié)實就行了,線速度那么低,對形狀精度什么的應該沒有很高要求。如果在很高的結(jié)構(gòu)件電視塔上面你不會覺得難受在這上面當然也不會覺得晃動什么的
7#
發(fā)表于 2008-4-17 13:01:34 | 只看該作者
第一安全,所以鋼材是最好的最可靠的,安全性超過任何橋梁的(盡管沒有可比性)只是這個安全性,展開考慮就是一個龐大的工程
% o, l0 g* N- e7 I" }) \" A8 Q, U第二舒適,是給游客的,不是乘客,也會反復的試驗
8 o- H8 d4 C3 y第三形象,代表了國家旅游的形象,招標投標門檻高,參與設計施工的工程技術(shù)人員條件高,當然待遇也高
  @- X2 @- ?' k6 X. D5 p! A第四管理,這樣的工程需要一個龐大的管理協(xié)調(diào)團隊,并且各個零部件都要專門的設計加工,檢驗也會是100%的
+ c& [1 z. m8 d( k. D$ Q( C第五其他,會不會項目有幾次轉(zhuǎn)手呢,或者有暗箱操作或者腐敗,新加坡也不一定啊
! }3 k+ Z) G1 t, g( G, Z7 n嘿嘿,搞得好象我是一個建造人一樣,慚愧,重在參與!!
8#
發(fā)表于 2008-4-17 14:17:46 | 只看該作者
蘇州也在建一個120米的摩天輪,每天上下班路上都能看到,呵呵

摩天輪.jpg (33.85 KB, 下載次數(shù): 45)

摩天輪.jpg
9#
發(fā)表于 2008-4-17 20:59:11 | 只看該作者

新加坡摩天觀景輪

感覺象自行車車圈,估計力學原理也應時一樣的,輻條都是拉桿.
10#
發(fā)表于 2008-4-18 09:34:17 | 只看該作者
桁架結(jié)構(gòu)肯定是經(jīng)過計算的,穩(wěn)定性、風載及雪載是不能不考慮的問題。
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