圖示活塞右行時(shí)，閥B的進(jìn)出口壓力相等而不起作用，為什么？

液壓孤星

請(qǐng)問
' |2 ^* X. g" Z' b該雙壓回路中溢流閥B的工作過程：
' |* j% v% G4 X活塞右行時(shí)，閥B的進(jìn)出口壓力相等而不起作用，為什么？
7 y1 I$ V& ]. n5 p

液壓孤星

主要是想問進(jìn)口壓力為何與出口壓力一樣
看了閥的結(jié)構(gòu)還是不懂
5 z/ \5 {8 |7 d* Z請(qǐng)教

宋嚴(yán)

我看是B的方向接反了，在此回路中我認(rèn)為沒有必要接B閥；如果接的話也應(yīng)該在油缸的另一側(cè)加，因?yàn)橛性鰤盒Ч６谟透状笄唤拥脑捙cA閥就沒有什么區(qū)別了，兩個(gè)起的是一樣的作用。

液壓孤星

在看基本回路時(shí)看到這樣的一個(gè)回路
是個(gè)雙壓回路
; n. w5 j8 o& D# b二級(jí)調(diào)壓

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就是一壓力適應(yīng)回路.沒看出什么問題

jz7125

看出點(diǎn)問題.活塞右行時(shí)可能無動(dòng)作.缺背壓.

仗劍走天涯

圖有問題，b接法有問題，反了。

液壓孤星

書上解釋說當(dāng)活塞左行（換向閥換右位），閥B的出口壓力近似為零，那就是說B閥接法沒錯(cuò)吧，是嗎？
達(dá)人指教閥a的彈簧腔壓力是和供油壓力一樣的么？

藍(lán)夢(mèng)

基本的雙壓回路，沒問題。
2 [$ ?6 m- Y8 f# O/ k1 x. K活塞右行，閥b的進(jìn)出口同壓，閥b不起調(diào)壓作用，系統(tǒng)工作壓力由閥a調(diào)定；活塞左行，閥b出口通油箱，系統(tǒng)工作壓力由閥b調(diào)定。閥b的調(diào)定壓力比閥a要低，否則，閥b起不到作用。
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至于為什么壓力相同與閥無關(guān)吧
右行的時(shí)候進(jìn)出口的油就是相通的，且中間基本無壓損，壓力自然一樣了

屬個(gè)人理解，畢業(yè)后就沒碰過液壓，不知道錯(cuò)對(duì)，期待高手

溫州精工

這個(gè)應(yīng)該是一個(gè)托拖的往復(fù)油缸!不知他要加個(gè)B閥干嘛!沒有意義!