圖示活塞右行時，閥B的進(jìn)出口壓力相等而不起作用，為什么？

jz7125

(基本的雙壓回路，沒問題。
+ z# B) J6 l  q5 y  g, T" n活塞右行，閥b的進(jìn)出口同壓，閥b不起調(diào)壓作用，系統(tǒng)工作壓力由閥a調(diào)定；活塞左行，閥b出口通油箱，系統(tǒng)工作壓力由閥b調(diào)定。閥b的調(diào)定壓力比閥a要低，否則，閥b起不到作用。)樓主評論的對

fanshanling

就向樓上分析的那樣，這個工作狀態(tài)為什么要使用兩個工作壓力啊，有什么特別的意義嗎

旗手

閥B進(jìn)出口壓力不一定相等。比如對直動滑閥式結(jié)構(gòu)的溢流閥，閥B進(jìn)口壓力與閥A出口相等，為零壓，因是內(nèi)泄，而出口與閥A進(jìn)口相等，但由于閥B閥芯結(jié)構(gòu)原因，液壓力平衡，彈簧力使閥關(guān)閉不起作用。但是對先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)，卻是相等的，樓主把兩種閥分別用結(jié)構(gòu)圖連起來可能就清楚了。

旗手

再補(bǔ)充一下，此處是雙壓回路，應(yīng)該是先導(dǎo)式溢流閥，所以應(yīng)為相等。

渃梨梨

原帖由 藍(lán)夢 于 2008-4-10 12:49 發(fā)表
基本的雙壓回路，沒問題。
活塞右行，閥b的進(jìn)出口同壓，閥b不起調(diào)壓作用，系統(tǒng)工作壓力由閥a調(diào)定；活塞左行，閥b出口通油箱，系統(tǒng)工作壓力由閥b調(diào)定。閥b的調(diào)定壓力比閥a要低，否則，閥b起不到作用。
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* I' B" K% q5 q* f: V至于為什么 ...

) ]6 P  U) I; C, I4 e4 K贊同

baboon9105

活塞向右運(yùn)動時，b閥那兒形成了短路，通過換向閥回油。但是，當(dāng)泵的壓力達(dá)到b閥的調(diào)定的壓力時，壓力油直接通過b閥到缸的左側(cè)，回到郵箱。

tubage.carl

請順B是溢流閥嗎？溢流閥的出口應(yīng)接什么地方？溢流閥的多壓回路，有串聯(lián)和并聯(lián)，你這是用的什么聯(lián)呢？

液壓小工

對呀，B閥有嘛用？
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[ 本帖最后由 NOK中國總代理 于 2008-4-22 00:34 編輯 ]

liwancheng

同意景子的觀點(diǎn)...可在實(shí)際中我還沒見過有這樣做的!不知道能不能行.....直接接回油不就得了!