為齒輪潤滑的噴油嘴應該放置在齒輪嚙出側嗎？

一夕

記得以前曾看到一個資料說：“在齒輪嚙入側放置噴嘴，會將壓力油壓入齒面的微小裂縫中，從而不斷地將裂縫擴大，直至造成表面剝落。所以正確的作法是將噴嘴放置在齒輪的嚙出側。”這種說法有道理嗎？

DM15

看似有理……
而且我發現油嘴都不會設置在兩齒輪齒合的位置……
" p% I8 W9 S; ?( h  s- l4 p- _具體是怎樣，還望大家解答……

一夕

一般放在齒輪的嚙入側

zhouxiao

油里有垃圾，所以我贊成應放置在嚙出側。

skudy

速度不大的情況應放在齒輪嚙出側，快速的應考慮作油浴的！

一兩酒

轉速低的在嚙出側，轉速高的在嚙入側。
又碰上一夕了！

一夕

呵呵，是啊，緣分啊！看來我們倆該喝一兩啦！不過我還想問一下，低速的界限是多少？為什么高速時要放在嚙入側？還請大俠指教？謝謝了！

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  又：云峰大俠好了嗎？真為你擔心啊？社員們都很關心你呢？不知近況如何？

一兩酒

低速的原因你已經說過了,還有一個原因,放在嚙入側,油積累在齒面上,還沒散開,在齒嚙合的時候油是彈性流體,油多了容易產生高壓\崩齒,尤其在低速重載的情況下,類似于液壓馬達的齒輪泵要開泄油口.
# X& Y8 Y* C3 P# E高速時要放在嚙入側,齒輪速度高了,有風啊,油噴不上!
低速的界限是多少?那要根據情況,噴油的壓力,齒型,一般我記得節圓700-800,到200RPM,就差不多了,
) M; }/ @* \2 w; K設計時最好有個參考,尤其是主減,一定要慎重,
我機子里好象有幾個主減的圖,回頭給你找一下,現在在老家歇著呢.

一夕

太感謝了！好人啊！

yanxy

照此說法，那么浸在油箱里的齒輪有問題了？