為齒輪潤滑的噴油嘴應該放置在齒輪嚙出側嗎？

zcb2006

如果有裂紋不管你放在出口還是放在進口齒輪最后都會折斷.進\出都要設置

一夕

補充：
經過試驗研究發現：循環噴油的齒輪抗點蝕能力比油浴潤滑的小11%，嚙入側供油比嚙出側供油的抗點蝕能力小，當采用油浴法從嚙入側供油比從嚙出側供油的抗點蝕能力約小8%，當采用循環法從嚙入側供油比從嚙出側供油的抗點蝕能力約小20%；循環噴油若采用節流閥調節噴油量，發現油量愈大愈容易點蝕。供油量過多，則部分油會在嚙合的齒面間受到嚙合壓擠，從而產生局部高壓，增大了接觸應力，使齒面容易產生疲勞裂紋，同時油在高壓作用下滲入裂紋，以致促進點蝕的發生和發展。從防止點蝕出發，供油量不宜過多，但為防止粘著又必須要有充分的油量。還有人發現供油量充足可以提高粘著極限負荷，但油量多到一定程度之后，粘著極限負荷就不再提高了。循環式噴油潤滑比灌注式油浴潤滑的冷卻效果好，對抗粘著有利。試驗證明，從嚙入側噴油運行溫度較高，從嚙出側噴油運行溫度有所降低，把噴油嘴裝在嚙出側是比較恰當的。但要注意高速齒輪由于離心力較大，油被甩離齒面，為避免缺油危險，可在嚙入側裝小噴油嘴。

上海狐飛

我們的齒輪對,線速度在107m/s左右(轉速6170rpm)噴油管在嚙出側,沒有發生過問題.20CrMnTi硬齒面斜齒輪.