圖示產(chǎn)品活塞上的三個(gè)環(huán)是什么？---請(qǐng)教

汪衛(wèi)平

哪位大哥能告訴我
1，活塞上的三個(gè)環(huán)都叫什么環(huán)，都有什么用途？
$ ?9 h9 S1 t/ |" j* ~" m* T$ S2，那個(gè)尼龍齒輪和里面的小東西是什么用途？那個(gè)還跟調(diào)速的有聯(lián)系
3，控制氣門(mén)的凸輪上的那個(gè)小鐵片的裝置什么用途？
謝謝。

泊比

1，活塞上的三個(gè)環(huán)分別叫第一氣環(huán)\第二氣環(huán)\油環(huán)組合,氣環(huán)與活塞一起阻止汽缸內(nèi)的氣體泄漏,同時(shí)把很大一部分活塞頂部接收的熱量傳給汽缸壁.，油環(huán)組合是在活塞下行時(shí)將汽缸壁上的多余的機(jī)油刮下,以減少機(jī)油上串.
2，那個(gè)尼龍齒輪和里面的小東西構(gòu)成調(diào)速系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),即將引擎的旋轉(zhuǎn)信號(hào)轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)位移信號(hào).原理是離心力
: s  [, _5 E  ]- v" |* N3 i3，控制氣門(mén)的凸輪上的那個(gè)小鐵片的裝置是減壓裝置,在引擎轉(zhuǎn)速較低時(shí)改變排氣門(mén)的開(kāi)啟相位,使得啟動(dòng)阻力減小,易于啟動(dòng).

bj999

論壇臥虎藏龍 敬佩。！

軸研小草

厲害！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

sishugen

原帖由 泊比 于 2008-1-25 17:16 發(fā)表
1，活塞上的三個(gè)環(huán)分別叫第一氣環(huán)\第二氣環(huán)\油環(huán)組合,氣環(huán)與活塞一起阻止汽缸內(nèi)的氣體泄漏,同時(shí)把很大一部分活塞頂部接收的熱量傳給汽缸壁.，油環(huán)組合是在活塞下行時(shí)將汽缸壁上的多余的機(jī)油刮下,以減少機(jī)油上串.
2， ...

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小生對(duì)于 二 有點(diǎn)疑惑，轉(zhuǎn)速越高位移越大，然后用來(lái)做什么的？
0 \# \( D+ K9 I8 v3 ~                三 改變排氣相位降低阻力，是提前還是推后啊

[ 本帖最后由 sishugen 于 2008-1-27 02:47 編輯 ]

泊比

原帖由 sishugen 于 2008-1-27 02:41 發(fā)表

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小生對(duì)于 二 有點(diǎn)疑惑，轉(zhuǎn)速越高位移越大，然后用來(lái)做什么的？
; X- U8 W8 J4 ~9 F" P                三 改變排氣相位降低阻力，是提前還是推后啊

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二 位移末端與化油器節(jié)氣門(mén)連接,以控制在負(fù)載變化狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)保持在同一轉(zhuǎn)速!
三 我們俗稱(chēng)減壓塊.是使發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)候的壓縮沖程時(shí)排氣門(mén)開(kāi)啟一部分,減少壓縮阻力,實(shí)現(xiàn)輕松啟動(dòng).當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度,起作用的甩塊在離心力的作用下外移,不再起減壓作用.

sishugen

呵呵，明白了！謝謝
/ ]6 f# V" j. d6 \9 ^第三點(diǎn)的話(huà)對(duì)柴油機(jī)是否適用呢，排氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間推遲會(huì)造成壓縮比減少

長(zhǎng)征

這個(gè)是不是草坪機(jī)上用的發(fā)動(dòng)機(jī)？缸徑可能是６４吧

泊比

柴油機(jī)一般減壓閥是裝在缸頭上,是通過(guò)手動(dòng)控制,直接控制上搖臂,使排氣門(mén)不完全關(guān)閉!

汪衛(wèi)平

是汽油水泵的發(fā)動(dòng)機(jī)，出口的外貿(mào)產(chǎn)品。