能否在一個(gè)液壓系統(tǒng)內(nèi)帶多個(gè)油缸，并能調(diào)節(jié)油缸壓力？

丁丁1976

公司有多臺(tái)相同的設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備自帶一套液壓系統(tǒng)，使用電磁比例調(diào)節(jié)閥自動(dòng)調(diào)節(jié)油缸壓力來對(duì)工件加壓，壓力隨時(shí)間不同進(jìn)行周期性變化。現(xiàn)在想只用一套系統(tǒng)（只用一臺(tái)泵和油箱）帶多個(gè)油缸，并能每個(gè)油缸單獨(dú)高壓，互不影響。不知能不能實(shí)現(xiàn)？

taiyangfeng88

應(yīng)該可以，只要你的系統(tǒng)壓力和流量達(dá)到要求，應(yīng)該是沒問的。
# \6 z$ x3 k/ P1 M! N' L& r但是，我想在每路應(yīng)加單向閥，以避免相互之間的影響。

rjdyh

可以的。但泵站一般需重新設(shè)計(jì)。

陶冶

按你說的這種情況是可以實(shí)現(xiàn)的，不過系統(tǒng)需要重新設(shè)計(jì)！我公司就可以做到！

丁丁1976

多謝各位指教。是不是說泵站要相應(yīng)地增大功率和流量，我擔(dān)心的是：調(diào)節(jié)壓力時(shí)靠溢流調(diào)壓，帶得油缸多了會(huì)不會(huì)使泵的功率和流量很大，在能源消耗上有可能得不償失。

13572593532

可以實(shí)現(xiàn).不過比較麻煩.

三季稻

應(yīng)該可以，但是要注意油缸的動(dòng)作順序，是否使用同一個(gè)壓力，要是油缸單獨(dú)動(dòng)作，用比例壓力閥很好實(shí)現(xiàn)的，要是有多缸同時(shí)動(dòng)作，那就要看工作壓力是否一樣。你們是什么產(chǎn)品的，系統(tǒng)是你們自己設(shè)計(jì)的嗎？？？、

亮劍

很早就有。汽車行業(yè)的生產(chǎn)線整條線用一臺(tái)液壓泵站，叫集中控制。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和常規(guī)的有不同。至少有多臺(tái)設(shè)備相互干擾、節(jié)能等問題。當(dāng)然有很多做法。

害怕伏櫪

氣動(dòng)系統(tǒng)好像集中氣源的多，不會(huì)有氣動(dòng)件的每一臺(tái)設(shè)備都帶著空氣壓縮機(jī)。
液壓和氣壓從原理上說應(yīng)該是一樣的。
6 y- W/ Q' Q+ ^0 F不過在氣動(dòng)系統(tǒng)中，往往在每套執(zhí)行元件前設(shè)置一個(gè)貯氣包，以保證該套元件的工作。
' x/ A' s% i8 E" Y8 C同理，液壓系統(tǒng)也可用貯能器來完成這個(gè)功能。
由于液壓系統(tǒng)牽涉的東西比氣動(dòng)多，因而單向閥、減壓閥與貯能器的組合就需要了。
多種方法實(shí)際上就是這些器件的組合方法不同。

雨城茂

有一點(diǎn)我要提醒樓主：集中以后，得加強(qiáng)維護(hù)管理，
否則，萬一液壓站出問題，你就得全線停產(chǎn)。
( N6 D6 A  Y/ V$ P- Q5 q5 |2 q6 |雖說只是萬一，你也要預(yù)防呵！