能否在一個(gè)液壓系統(tǒng)內(nèi)帶多個(gè)油缸，并能調(diào)節(jié)油缸壓力？

丁丁1976

要加貯能器啊，有點(diǎn)麻煩了。維護(hù)的方面我想好了，泵一定要有備用的。確實(shí)要注意維護(hù)，要是干路出問(wèn)題，可真成全線停產(chǎn)了。原來(lái)的系統(tǒng)是以前的一位設(shè)計(jì)的，下半年設(shè)備要改造，所以有這個(gè)想法，和大家請(qǐng)教一個(gè)可行性。

天問(wèn)II

我也有這個(gè)想法！不過(guò)是用在小型柴油機(jī)上…………！呵

itwotwo

這種情況最好是用一個(gè)小的高壓泵并一個(gè)大的流量泵。否則能量損耗很厲害。還要安裝一個(gè)儲(chǔ)能器，多液缸動(dòng)作沖擊很大，軟管不夠用。

wangqunfeng1979

可以實(shí)現(xiàn)，害怕伏櫪說(shuō)的對(duì)。整個(gè)系統(tǒng)做起來(lái)比較復(fù)雜
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林近至遠(yuǎn)

泵站要相應(yīng)地增大功率和流量，調(diào)節(jié)壓力時(shí)靠溢流調(diào)壓，帶的油缸多了會(huì)使泵的功率和流量增大，在能源消耗上有可能得不償失。

wujianbin吳

在排量夠的情況下是可以實(shí)現(xiàn)的。幾個(gè)油缸是同時(shí)工作還是分開(kāi)工作，分開(kāi)工作就更加簡(jiǎn)單，同時(shí)的話就比較累一些了

ailiu110110

隨便找個(gè)搞液壓的廠子，和他們說(shuō)明改造意圖，算好最大流量   ，   系統(tǒng)最高壓力  ，都可以做   必須要有備用泵， 加蓄能器，注意 全線停電時(shí) 那些需要靠蓄能器回位 就OK了
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mdl1952

各分支路需要設(shè)置減壓閥，應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)的。但要重新設(shè)計(jì)。

爍爍

這個(gè)應(yīng)該很正常吧，要看液壓設(shè)計(jì)樓1!

浪子回頭123

可以啊  ！只要你的 流量足夠用的 話  你可以裝比例減壓閥！