關于中國軸承產業現狀---討論

0511080156 · 發表于 2015-5-15 20:01:04

EZO和GRW軸承，怎么樓上都沒提到？我是做微型電機的。

匯誠優TIE · 發表于 2015-5-16 09:38:24

幾年前在洛陽的時候，當時洛軸申請股份轉讓。舍弗勒公司過來考察，看到車間工人剛加工好的部件不是輕拿輕放的，而是隨手扔在那邊。后來洛軸被永煤收購。或許也有國家考慮因素在吧，總之還是和很多細節和因素在。

那時望月 · 發表于 2015-5-16 18:39:55

學習了

752879290 · 發表于 2015-8-27 10:18:57

國際化發表于 2007-10-24 18:44 3 F$ e$ T* P1 U2 g, i
承接“十五”發展之勢，2006年中國軸承工業依舊穩健快速發展，2007年這一態勢將繼續保持，不會出現大的波折 ...

我們還進口泰國的軸承？

fangdan3008 · 發表于 2015-9-3 19:52:35

頂一個

英雄所賤略同 · 發表于 2015-9-4 19:32:57

不太懂，只在用SKF和NSK，公司采購的NSK軸承機器4000轉下不是很耐用

bailiang27 · 發表于 2016-10-31 13:07:32

80年代進口的嘉陵幼獸C70的發動機，用到現在路上還有跑的。曾經拆開過10萬公里外殼破損的機器，里邊用的都是NTN的軸承。十萬公里間隙和晃動都很小，所以發動機聲音也不吵。配件市場上國內算是很好的云陽曲軸，用的叫什么BCD牌子的軸承，一個重慶小廠，但是至少敢打自己商標的軸承，8萬公里，機器就跟拖拉機似的。軸承這東西不好，導致活塞鞘磨損，活塞鞘磨損又導致活塞晃動，缸環磨損加大。所以國產非合資摩托車十萬左右就很不錯，很不錯了。原裝機器，只要真機油定期換，20萬的機器，聲音也是輕微的發散。倆6302軸承，帶來的區別就是這么大。

唐濤007 · 發表于 2017-9-15 13:03:10

學習了樓主啊

jake840612 · 發表于 2017-12-2 15:24:33

學習中！

13681210122 · 發表于 2018-3-16 13:03:42

MADAQING 發表于 2007-11-17 10:56# s. z! b: B* `
我不是專門搞軸承的，但接觸的多，看到國際化、一兩酒的發言，受益匪淺。同時我感到我們在重載軸承和精密軸 ...

國產軸承已經今非昔比了

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