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樓主: yumin

為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2006-6-25 16:30:46 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

暈,外燃機(jī)就是這樣的?我還以為什么新東西呢!
2 E* x8 S! H/ i2 g( W! Y斯特林的外燃機(jī)估計(jì)也就是蒸汽機(jī)吧!
12#
 樓主| 發(fā)表于 2006-6-25 21:00:35 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

外燃機(jī)就是鍋爐將蒸汽通到汽缸里,用蒸汽推動(dòng)活塞,將往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成圓周運(yùn)動(dòng)的蒸氣機(jī)。由于火在汽缸之外,所以叫外燃機(jī)。他的特點(diǎn)是輸出功率特別大,而且是緩慢啟動(dòng),但是熱效率特別低。在沒(méi)有電和內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代,它主導(dǎo)工業(yè)100多年。
13#
發(fā)表于 2006-6-26 09:03:08 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

呵呵  不好意思: b3 ]$ e% W7 K: S2 o! g
周六周日加了兩天班  沒(méi)來(lái)得及拍照; U7 O& i/ Y3 x
其實(shí)有學(xué)過(guò)內(nèi)燃機(jī)原理的同志應(yīng)該知道的    第一頁(yè)內(nèi)燃機(jī)分類(lèi)里面就有過(guò)定義的
/ _" i# U- d9 W& t9 i; Q$ Q燃料在機(jī)器外部燃燒做功嘛
  d9 z/ \& h9 X+ j今天還要忙  只好再改天了   真不好意思了
0 T( q- V# a: }. }不過(guò)王工和黃包車(chē)師傅已經(jīng)說(shuō)了
14#
發(fā)表于 2006-6-26 09:04:43 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

更正不是內(nèi)燃機(jī)分類(lèi)是發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)   呵呵   錯(cuò)了
15#
發(fā)表于 2006-6-26 10:47:35 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

還真沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有叫外燃機(jī)的.; f/ w9 z# R0 x/ C/ G& H
似乎不能這么簡(jiǎn)單地分類(lèi)吧?
16#
發(fā)表于 2006-6-26 19:55:34 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

道理上是沒(méi)錯(cuò),但也不能這么簡(jiǎn)單就叫外燃機(jī)吧!呵呵,反正我是不贊同這種分類(lèi)法!我記得分類(lèi)時(shí),是從發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展開(kāi)始講的,從蒸汽機(jī)講到內(nèi)燃機(jī)還有渦輪機(jī),就是沒(méi)有一個(gè)外燃機(jī)。哪位有書(shū)的話(huà)可以翻翻,到底書(shū)上是怎么說(shuō)的?
17#
發(fā)表于 2006-6-26 20:00:34 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

呵呵,剛上網(wǎng)查了一下:- f! I$ w' I, }: R
外燃機(jī)   如蒸汽機(jī)是將燃料在機(jī)器外部的鍋爐里燃燒,將鍋爐里的 水 加熱產(chǎn)生的高溫高壓水蒸氣輸送到機(jī)器內(nèi)部,使所含熱能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械能 的一種 熱機(jī) $ r, m6 u* w  R! i& m
這估計(jì)就是書(shū)上的定義!
18#
發(fā)表于 2006-6-26 20:03:05 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

現(xiàn)代的相關(guān)應(yīng)用技術(shù):

4 U1 n4 j/ Z1 a, ]6 M
外燃機(jī)技術(shù)取得突破
! k$ F8 {/ }, Q1 _ t

 從 19世紀(jì)起受制于技術(shù)瓶頸的外燃機(jī)技術(shù)在上海得到突破,改變了目前僅美國(guó)能研制中小商用機(jī)型的格局。記者昨從七一一所獲悉,該所自主研發(fā)的 50千瓦級(jí)“外燃”發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)項(xiàng)目近日通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審,將應(yīng)用在熱電聯(lián)供領(lǐng)域,使清潔能源發(fā)展再添新丁。  

- v) s% B; ^- r, R% _8 w

 克服內(nèi)燃機(jī)兩大弱項(xiàng)   

8 k$ o& s0 H. q2 w, o' t( K5 Q

盡管內(nèi)燃機(jī)仍是全球最大的能量輸出形式,但它們“轟轟烈烈”燒煤耗油、噴煙吐霧,使人類(lèi)面臨資源和環(huán)境的雙重壓力。外燃機(jī)正好彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)這兩大“致命弱點(diǎn)”。  外燃機(jī)靠“外燃驅(qū)動(dòng)”,燃料不再進(jìn)入引擎內(nèi)部燃燒,廣泛適用生物質(zhì)能、太陽(yáng)能、氫能、核能等外部熱源,包括垃圾填埋氣、沼氣在內(nèi),符合我國(guó)可再生能源豐富的特點(diǎn)。國(guó)家“十一五”規(guī)劃中,僅生物質(zhì)發(fā)電裝機(jī)容量就達(dá) 550萬(wàn)千瓦, 2020年將達(dá) 2000萬(wàn)千瓦,幾乎相當(dāng)于兩個(gè)上海的發(fā)電能力,外燃機(jī)將大有用武之地。同時(shí),內(nèi)燃機(jī)的燃燒形式具有爆炸性和間歇性特點(diǎn),排放較多污染物,而外燃機(jī)的外部熱源則是持續(xù)平穩(wěn)供熱,這種完全充分的燃燒不經(jīng)排放處理即可達(dá)歐 5標(biāo)準(zhǔn),遠(yuǎn)高于現(xiàn)行國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。  

, j0 ~5 M3 Y9 r; @4 c

 攻破“兩世紀(jì)技術(shù)瓶頸”  

: g1 ~5 J1 M* `2 u3 X2 ^

 這種節(jié)能又環(huán)保的外燃機(jī)又稱(chēng)熱氣機(jī)。它將一定容量的氣體封閉在氣缸內(nèi),氣體在熱氣機(jī)的“熱腔”和“冷腔”間不斷受熱又不斷冷卻,在溫差之下周期性地?zé)崦洝⒗淇s,從而帶動(dòng)活塞和連桿運(yùn)動(dòng),循環(huán)往復(fù)地輸出動(dòng)力。事實(shí)上,其原型早在 1816年就由蘇格蘭牧師斯特林發(fā)明,但迄今只有美國(guó)研制成功 50千瓦級(jí)的商用燃?xì)鉄釟鈾C(jī)。  持續(xù)近兩個(gè)世紀(jì)的技術(shù)難關(guān),就卡在了外燃機(jī)氣缸用于密閉氣體的材料上,它不易密封、太易磨損。  隨著材料科學(xué)長(zhǎng)足進(jìn)步,這個(gè)“百年瓶頸”終于被我國(guó)熱氣機(jī)研發(fā)者突破。他們自主創(chuàng)新制成一種先進(jìn)的“無(wú)油潤(rùn)滑材料”,能完全保證氣缸內(nèi)機(jī)械部件的順暢運(yùn)動(dòng),而且氣密性極佳,不污染缸內(nèi)氣體,使用壽命更長(zhǎng)。這一獨(dú)創(chuàng)為外燃熱氣機(jī)的大范圍應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。   

z# L. S. |5 L2 r

社區(qū)應(yīng)用不是夢(mèng)想   

& ~0 j8 @6 l- U0 b. I0 n$ r

除了上述優(yōu)勢(shì),由七一一所下屬企業(yè)“齊耀動(dòng)力”負(fù)責(zé)的“燃?xì)鉄釟鈾C(jī)熱電聯(lián)供系統(tǒng)應(yīng)用”項(xiàng)目還易于循環(huán)利用。用于該機(jī)組熱氣冷卻的冷水,帶走大量熱量后,可使外循環(huán)系統(tǒng)中的水溫升至 50多攝氏度,因此機(jī)組在發(fā)電同時(shí)能供應(yīng)熱水,或通過(guò)回收余熱來(lái)采暖,其能量利用率可從 30%提高至 80%以上。  據(jù)悉,目前上海老港垃圾填埋場(chǎng)已引進(jìn)外燃機(jī)組進(jìn)行“垃圾發(fā)電”,上海星火農(nóng)場(chǎng)熱氣機(jī)沼氣發(fā)電示范工程也是如此。至于同類(lèi)機(jī)組投入家用或社區(qū)應(yīng)用,研發(fā)人員更表示樂(lè)觀。據(jù)介紹,燃?xì)庑蜔釟鈾C(jī)組采用模塊化設(shè)計(jì),根據(jù)用電量多少可拆可合,單個(gè) 50千瓦模塊“體重”約 2000公斤,一輛鏟車(chē)就能為它搬家、安家;機(jī)組工作時(shí)振動(dòng)極小, 1元硬幣能在機(jī)身上保持直立不倒,噪聲只有同功率內(nèi)燃機(jī)組的 60%至 70%。此外,它零件數(shù)比內(nèi)燃機(jī)少四成,使用數(shù)千小時(shí)后一般只需更換易損件,維護(hù)成本更低。

19#
發(fā)表于 2006-6-26 20:08:19 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

從這個(gè)意義上講,已經(jīng)超出我們所理解的發(fā)動(dòng)機(jī)范疇了,叫 能源機(jī)或者能量機(jī) 更準(zhǔn)確。
20#
發(fā)表于 2006-6-27 23:09:43 | 只看該作者

Re: 為什么叫內(nèi)燃機(jī)?還有外燃機(jī)嗎?

其實(shí)外燃機(jī)也就是有內(nèi)燃機(jī)后才這樣稱(chēng)呼的
3 y1 \& O! p! U) w/ E! C7 A6 v也就是相對(duì)而言的

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