軸承發熱問題

機械生002

李玉奇 發表于 2017-6-9 10:32
1 I9 G) j4 G" A' j; _. A6 M1 P想法光滑點，少產熱可以嗎

) Q+ |, P; Q$ C; R3 r% H應該是軸承熱，加了負載（撥叉）后發熱尤其明顯
+ A1 R# r0 {: ^. {
2 \8 Y8 ~+ ]2 U$ Z  K  |9 ]" T; w

熊-男的

結構會不會太緊湊了，我一直設想在這種軸上面設計加裝一個簡單的撥片，用撥片給軸承澆油，改善潤滑條件，潤滑油本身也是降溫介質。

機械生002

機械生002 發表于 2017-6-9 12:37
應該是軸承熱，加了負載（撥叉）后發熱尤其明顯

這個問題在保證硬度和表面粗糙度的情況下倒不是很突出。

機械生002

熊-男的 發表于 2017-6-9 13:47
結構會不會太緊湊了，我一直設想在這種軸上面設計加裝一個簡單的撥片，用撥片給軸承澆油，改善潤滑條件，潤 ...

沒有這個條件，目前這類都是脂潤滑，你說的這個結構應該適用于氣動馬達之類的回轉體
, a9 y* g8 D9 Z! w0 E

熊-男的

考慮過用汽車齒輪油嗎？

凡人一個

如果這個產品有實體參考的，請仔細研究實體，
1 _  T& j& P& ?+ f: ~) m5 l! O/ \2 ~: C包括彈簧線徑圈數，各個杠桿作用點的長度，
以及實體樣品的加工精度，電機和軸的連接方式等等。
9 ^" D6 p& w" N2 L按照我的判斷，我現有的水平，這樣的裝置，
6 Q% w$ |5 l* K: H) c; i1 ~2.1萬轉很難實現。

卡贊

擺鋸？電機發熱也很嚴重吧

LatersM

主軸加葉片，軸承座上開通風孔，風冷。

gaokua

這個不單是換軸承的問題，在這么高的轉速下什么軸承都會產生熱（有摩擦就會產生熱量），外殼是封閉的，熱量會逐漸積累?？紤]在外殼打孔，進氣口通入氮氣，出氣口裝一個減壓閥，把熱量帶出去。