軸承發熱問題

機械生002

        如圖所示，圖中三個軸承裝在偏心軸上，轉速21000rpm，空載運行5分鐘外殼就發熱，改成氮化硅球的陶瓷軸承后也不明顯。請教各位前輩從哪方面改善，不勝感激

凡人一個

2.1萬轉，非常高的轉速了。軸承是什么型號。
; |5 |* e! d, s9 |/ z# c應該是外球面軸承和兩套軸承偏心，起到震蕩往復的作用？
確實有難度！

鑫森淼炎垚

高速的要考慮降溫措施。

xiaobing86203

增加液壓降溫系統

李玉奇

想法光滑點，少產熱可以嗎
, r- K- z0 _5 z$ W6 h" ~  w8 W# v
8 T8 L' X9 F: T  y

喀秋莎88

你這21000轉，高速電主軸也就這個轉速，發熱是肯定的。高速電主軸都需要冷卻，水冷或者空氣冷，看你這樣子，發熱避免不了。你可以找電主軸的圖紙，參考一下。

機械生002

凡人一個 發表于 2017-6-9 10:13
( O/ j0 W( Y  ?+ f6 U$ c2.1萬轉，非常高的轉速了。軸承是什么型號。
應該是外球面軸承和兩套軸承偏心，起到震蕩往復的作用？
0 P/ l0 v; g9 e  h- N* N& a確 ...

0 {& }5 L* C4 Y' w, c后面的兩個軸承是699zz，發熱嚴重，后采用的氮化硅軸承型號是SKF的w619/9，前面的外球面軸承是非標定制的，偏心1mm，帶動左邊的撥叉往復擺動

機械生002

xiaobing86203 發表于 2017-6-9 10:21
增加液壓降溫系統

1 `8 E2 a- s4 B* M2 Z這個結構很小，是個手持設備
4 Y$ {4 e. L( F1 x7 d$ O5 P

機械生002

喀秋莎88 發表于 2017-6-9 11:32
, C/ r* y1 X5 m/ @: J你這21000轉，高速電主軸也就這個轉速，發熱是肯定的。高速電主軸都需要冷卻，水冷或者空氣冷，看你這樣子 ...

好的，謝謝提示
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機械生002

李玉奇 發表于 2017-6-9 10:32
$ P( c& `! n" r' R6 C  [4 T, @想法光滑點，少產熱可以嗎

- u" t" n! B; t0 V現在的問題是左邊外球面軸承不接觸撥叉時發熱不高，帶動撥叉時就會明顯升溫