關(guān)于多氣缸推拉問題請教

余存

          最近不管是技術(shù)討論群里，還是社區(qū)里都有看到詢問說需要用氣缸推動某產(chǎn)品，或者某工件，求助使用多大的氣缸，而且基本是考慮雙氣缸甚至更多氣缸來推動，我這個小白有點疑惑希望大俠們可以的話，解答一下：
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& u1 R3 e3 _/ I0 |3 T6 F$ [, O7 A) z          1.為什么都考慮多氣缸推動，個人感覺的話多氣缸非常容易憋死，哪怕加了萬向節(jié)之類的東西都不怎么好使，為啥不用單氣缸加導(dǎo)桿？
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' V5 D$ }( T6 C          2.氣缸選型手冊的理論推力，參考方式，是不是應(yīng)該這樣，比如說我要推出力大于500N，那就應(yīng)該用同氣壓下理論推力600N以上的氣缸？                    至少要大五分之一的力？

          3.選型手冊上的理論推力如何得出來的，找度娘查過，基本都說是活塞受力面積乘以所用氣壓大小等于理論推力，是否靠譜？

6 U) _/ t0 W4 J3 a) Y          可能問題略顯幼稚，希望大俠們不要見怪。

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余存

自站一樓，方便提問，回復(fù)

xueqingchao

應(yīng)該說你所需要的推力 不大于 500N,  如何選推力, 下面要看你的使用工況 (使用頻率, 使用有沒有側(cè)向力,溫度等等 ),  如果工況比好的話, 理論推力*0.8系數(shù), 如果工況差*0.5 或者更低,

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面壁深功

但事實上已經(jīng)應(yīng)用多種場合。
, m5 U: ~* k2 [3 B不過，可靠性怎么也比不過純機械裝置。

余存

面壁深功 發(fā)表于 2017-5-19 10:55
但事實上已經(jīng)應(yīng)用多種場合。
不過，可靠性怎么也比不過純機械裝置。

不太明白大俠的意思，是說多氣缸結(jié)構(gòu)已經(jīng)應(yīng)用多種場合？而且氣缸推動應(yīng)該也屬于純機械結(jié)構(gòu)吧。
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余存

xueqingchao 發(fā)表于 2017-5-19 09:23
; g- a- g" r# r2 b應(yīng)該說你所需要的推力 不大于 500N,  如何選推力, 下面要看你的使用工況 (使用頻率, 使用有沒有側(cè)向力,溫度 ...

, i6 A' \6 U* D9 |3 n  B" n謝謝大俠，明白了，比如說需要100N那就基本是要拿1500-1800的理論推力的氣缸是吧。
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