工作選擇，臺達or比亞迪

滄海月明珠有淚

各位大俠們好，關于這個上次說的太簡略了，這次我自己整理了一下。不知道您們能不能根據這個給小弟一些建議（如果能附上原因最好不過）。對此感激不盡，鞠躬。
主要選擇依據：工作前景
第一份：臺達的自動化機械結構工程師。
1 E  s( K9 Q- P" J工作內容：根據要求做出相應的自動化設備（生產線）。
0 s/ w9 {5 M2 V7 t優點：
1：一個人獨立負責從方案設計到后面設備維護的所有工作（機械結構部分），感覺很能鍛煉人。
$ }+ O& J8 E, c; s" b' i  s0 P, d2:從這家公司出來后就業面廣，不怕換工作，并且根據我所了解的，兩三年后從這里出去，工資都能到手一萬加。
( E5 j5 @  \& V. I& F4 b$ p# u3:感覺自動化前景會很不錯。
擔憂：不知道機械結構工程師的前景好不好，時薪能不能達到一個不錯的水平。
) P: [% f3 u" b8 G/ V, V) }& i第二份：比亞迪汽車工程研究院的電器工程師。
工作內容：大客電控設備研發（直接主管面試我的時候說主要是做策略方面，但我不懂什么意思…）
優點：
  u, f' K7 q+ N& b0 @. S3 H: @1.比亞迪是個大平臺,工程院的電器工程師應該是比亞迪里面比較好的職位了。
2.感覺電動客車發展會不錯。
擔憂：
1.不知道以后會不會好換工作（在深圳無法安家，以后就只能回四川），我對這個崗位了解太少了。
2.主管對我太熱情了，我又清楚自己并不是人才。所以我懷疑是不是因為這個崗位不好，老人都走了，新人又招不到…

LIUYASHAN

任何工作都是打工，選哪一個都不會對人生產生重大影響。主要看待遇

sunza501

樓主說的是電氣工程師吧？

打鐵的

石碣的臺達吧？

面壁深功

上次臺達，這次還是臺達

xiaobing86203

當然是比亞迪了，它在電動大巴打得是國際市場，而且經過這么多年的技術沉淀，在國產車里算是優秀者了，而且他們將會推出新標志

歸航

兩份工作聽名字都很不錯，但具體怎么樣，是不是真鍛煉人，卻各有說法。
  h; N* K* e% ?) T: E
# `% \" K$ C$ a' z" {- W- V; Y第一份，你是自帶經驗和經歷進去，還是懵懵懂懂闖進去，職業的定位和定義是完全不一樣的。比如自帶經歷和經驗，給你開了高薪，一般15天到兩個月之間是必須見效，出步驟和成果的。若僅僅是抱著學習鍍金的心態去，希望你做好抗壓準備，雖然頂著個工程師的名，前面一兩年也就是個繪圖、打雜的，你若是個急性子，這行可以讓你懷疑人生。搞非標機械結構，一般情況下，工作中沒有個五六七八年的基礎沉淀加獨擋一面的制造能力，那所謂的兩三年換個地方就能拿上萬高薪的認識就是個笑話，幾乎沒有例外。這也就有了那句"跟對人很重要."的經驗之談。
& W8 n- d; j" @6 R) g) V# ]
8 ~' b8 m9 s+ c5 ]0 j) N) W0 y0 F第二份，電氣？器？控制工程師，對汽車的業內行話不是很了解。姑且說是電氣控制吧，很有意思，真深入了比做結構強。我是做非標結構的，去年才開始深入電氣控制這一塊。說實話，了解皮毛和懂，懂和精通，三個階段，每個階段之間的差距不是一般的大。尤其對于做結構的人來講，可以讓人少走很多彎路。若是有條件，不論你今后從事機械行業的哪一類技術崗位，電氣控制必須學。

pokerkings

樓主應該再介紹一下自己的情況，這個也很重要。

滄海月明珠有淚

LIUYASHAN 發表于 2017-4-22 14:14
+ E! ~; ?7 o: e# v任何工作都是打工，選哪一個都不會對人生產生重大影響。主要看待遇

  `) f* z# ~6 d# D8 c主要是想選一個方向做下去。

滄海月明珠有淚

sunza501 發表于 2017-4-22 14:51
樓主說的是電氣工程師吧？

電器，電器設備。