軸承組布置求分析

夢寒

小車，焊接箱體，本來想鏜銑出軸承座孔的。但現在為了成本，激光下料就帶出來，然后焊接。
& \0 T7 b; I# C5 c+ H9 Y* Z$ r; M我的行走系統這樣布置。
上面還有布置鏈傳，么有畫上去。
- Y3 c( G9 ~! S% A" X! ?
$ B. F4 r( [+ z5 z2 O4 ?% w
左右是對稱的，圓柱滾子軸承。內圈卡死，外圈只卡一邊。
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總看起來怪怪的。
; P) F5 O! p% G8 w: h7 I4 k! e而且防塵不滿意，外部的防塵只能通過軸承座和襯套間2mm左右的間隙。內部的沒有想好怎么搞。

yzghsx

先不說行不行焊后換軸承就麻煩了

鑫森淼炎垚

軸承壞了無法更換。

xiaobing86203

樓主參考下我們這邊的軸系設計，因為從你問題上看，一句兩句無法說清楚

淡然

能否把軸承的定位改在另外一側；
軸承定位一般遵循一端定位，一端自由的原則；

前景錢

你是立式的還是臥式的？

夢寒

淡然 發表于 2017-4-7 09:08
' E  F& f: ^5 |  e+ S! `6 u能否把軸承的定位改在另外一側；
軸承定位一般遵循一端定位，一端自由的原則；

我傳的圖沒有標清楚
那是個軸承座。連接的箱體。箭頭指的地方是軸承座。
# C3 @. c  j- e2 S' F

7 J1 y" W- W0 d' Z8 s箱體開始想著弄鏜銑的。這樣一根軸進去，左右可以游動一部分。
現在，箱體是焊接的，沒有任何保證。我在考慮還用一根軸的話，夠嗆。‘
# U) h3 ]& `' y: Z! F現在我想著，把軸分成兩段。帶鏈輪那段，用帶雙擋邊的滾子軸承。軸承內外圈全部定位。鏈輪的位置精度就取決于箱體的變形量了。
另一邊還是用單擋邊滾子軸承。在緊固車輪時候，可以在軸向拉緊軸。余量全部留在聯軸器內。留個3mm就差不多吧

, h3 u8 B4 X+ ?' ~- e這樣，滾子軸承防塵就簡單搞下，箱體內部，軸上夾緊個薄片。外部，軸承座與襯套間的3mm左右間隙得了。
轉速150r/min，感覺像在騙自己。。。。

夢寒

前景錢 發表于 2017-4-7 14:17
3 s' a$ \& C6 [# [* M: W, K你是立式的還是臥式的？

臥式的

bje892

看你在這個圖，能不能裝上去還是個問題呢，其他的都是想多了。