Syw開門造車親歷04---職場中的火山噴發(fā)

syw開門造車

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●00、以往親歷，鏈接、補(bǔ)充、回應(yīng)、索引------------------

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高手技術(shù)實(shí)例集合-20150302更新.------------------3#樓處---含早7篇親歷

http://www.ytsybjq.com/thread-381234-1-1.html

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Syw開門造車親歷01----超級的重獎--------------68#~~77#樓處—

http://www.ytsybjq.com/thread-477643-1-3.html

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Syw開門造車親歷02----超越父輩（父親），追求工程師的最高境界-----35#~~43#樓處----

http://www.ytsybjq.com/thread-478805-1-1.html

.Syw開門造車親歷03---我的百年難遇的大學(xué)時光-----------------30#~~38#樓處

http://www.ytsybjq.com/thread-479555-1-1.html

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Syw開門造車親歷04---職場中的火山噴發(fā)              

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.. 發(fā)言目錄

●A1、 前  言

●B2、諱莫如深的階層。

●C3、時代背景中的革命英雄主義情懷.......（.配..圖.）

●D4、平臺要靠自己打造

●E5、我最初設(shè)計的職場路線圖.  

●F6、上班第三天，多嘴引來狗屁哧……（配圖并含有技術(shù)細(xì)節(jié)）

●G7、什么！讓我當(dāng)班長？！饒了我吧。

●H8、以原子彈的方式釋放能量。.......（.配..圖.）

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●I9、我的感悟

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●A1、前言

火山噴發(fā)是巖漿沖破約束力瞬間將壓力釋放的一種自然現(xiàn)象。

我在親歷01中講的那段重獎之事，其實(shí)就是將以前那么多年所受到的壓力，選擇了在剛?cè)肼殘龅?/font>

那個時間點(diǎn)上，以技術(shù)革新的方式，瞬間集中的進(jìn)行了釋放。

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那數(shù)次集中的釋放不是盲目的，而是在N年前就已經(jīng)開始的謀劃已久的有意識的突擊、沖刺行動。

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●B2、諱莫如深的階層。

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不知從什么時候起，人們避談階層，但它又是實(shí)實(shí)在在的存在著。

  每個時代都是存在階層的！所有階層的人都在努力的拼搏奮斗，希望能一層一層的往上翻。

只是各個時代對階層詮釋的內(nèi)容有所不同罷了。

我用百度對“各個階層”進(jìn)行了一下搜索，得到如下結(jié)果：

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6樓==官僚階層.
5樓==資本階層
4樓==中產(chǎn)階層
3樓==小資產(chǎn)階層，或稱“小老板”
1 B" G: G: d0 U$ p: B2樓==工薪階層，
1樓==廣大農(nóng)民、民工、城市貧民，

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當(dāng)下，最低的階層也不過是一樓罷了。

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但在共和國的歷史上，卻產(chǎn)生過一個比一樓還要低的那么一個：負(fù)一層、負(fù)二層這么一個階層。

這就是被批判、被監(jiān)督改造的那么一個階層。既：地、富、反、壞、右、資。

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作為他們的子女有一個名稱，叫：可以教育好的子女，別稱--狗崽子。

很不幸，我成了一個狗崽子中的一員！在世界觀、價值觀形成的階段，受到了很多歧視、屈辱。

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我的奮斗史其實(shí)質(zhì)，就是從地下負(fù)一層、負(fù)二層翻往上翻層的拼搏史，可想而知所花費(fèi)的力氣如此之大，如此艱辛！

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下面的講述中所用詞語，是當(dāng)下所不熟悉的，特別是其中的革命二字，更是當(dāng)下少見，但，革命二字在當(dāng)時可是相當(dāng)?shù)牧餍小?/font>很多敘事只能用當(dāng)時的語言進(jìn)行描述，找不到舒緩的詞可以替代。大家只能湊合著看。

! U0 o" l( v, K. l. x

文中當(dāng)下，是指現(xiàn)在。

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當(dāng)時，是指1949~~1976年10月。

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特此說明一下。

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●C3、時代背景中的革命英雄主義情懷………........（.配..圖.）
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* s1 m  O- K( y( n- r. W人生最寶貴的是生命，生命屬于人只有一次。一個人的生命應(yīng)當(dāng)這樣度過：當(dāng)他回憶往事的時候，他不致因虛度年華而悔恨，也不致因碌碌無為而羞愧;在臨死的時候，他能夠說：“我的整個生命和全部精力，都已獻(xiàn)給世界上最壯麗的事業(yè)——為人類的解放而斗爭。”----------尼古拉•奧斯特洛夫斯基—保爾柯察金，前蘇聯(lián)作家，《鋼鐵是怎樣煉成的》的作者。.....
% }, M5 W( N+ N2 j: F) n( _) V8 i) Z.
! W6 z: Q' a1 V但凡在文革前上學(xué)的人，對這段話都會十分熟悉并銘刻于心。在我們網(wǎng)站不乏其人，如，憨老馬、害怕伏櫪、六角車、海哥007、退休打工者、王工、……
1 e: ]  i4 M& w.
我們那時沒有電視，在我們世界觀形成的那段時間，思想方面的修養(yǎng)，來自當(dāng)時的正統(tǒng)教育、來自出版物。
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.我粗略列了一下我看過的革命類、建設(shè)類題材類的小說有二十部之多，如：
鋼鐵是怎樣煉成的，..紅巖，...林海雪原，...鐵道游擊隊(duì)，...歐陽海之歌，...烈火金剛，...平原槍聲，...暴風(fēng)驟雨，...星火燎原，...敵后武工隊(duì)，...紅旗飄飄，...乘風(fēng)破浪，...創(chuàng)業(yè)史，...野火春風(fēng)斗古城，...苦菜花，...小城春秋，...三家巷，...窮棒子社的故事等。
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那些都是大部頭的書，每本字?jǐn)?shù)都在三十萬字左右，有的還看了不止一遍。所以我們那一代人是有英雄情懷的。

.我看到有的社友在回復(fù)我的帖中羨慕我們所經(jīng)歷的那種“純真年代”，
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.同樣，我們也曾羨慕我們上一代人所經(jīng)歷的那個鐵血與火的革命戰(zhàn)爭，英雄、將軍輩出的年代一樣。
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& C# B8 B/ K; w: P, Y* C6 @.當(dāng)我們大多數(shù)人在感嘆沒趕上那個鐵血年代的時候，我的同代人中卻能有人能效法毛主席在《紀(jì)念白求恩》
' N' \. m+ T: {/ u" b7 r一文中所頌揚(yáng)的國際共產(chǎn)主義戰(zhàn)士白求恩的精神，效法國際共產(chǎn)主義戰(zhàn)士格瓦拉，投身到有戰(zhàn)斗的地方，
去參加解放全人類的革命斗爭。
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這種英雄情懷，在網(wǎng)上有三個著名案例可以輔證：
1、崔永元在做電影傳奇時，一得到機(jī)會，他就將他小時崇拜過的電影中的英雄演了個遍。
1 {0 z$ q2 d5 E  ~2、百度----越戰(zhàn)中的中國紅衛(wèi)兵
3、百度----中國知青在緬甸
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現(xiàn)在的人可能笑話他們愚昧，但我要告訴各位的是，我當(dāng)時在思想感情上就是屬于他們中的一員！
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這種英雄情懷在越是處境不好的人身上，表現(xiàn)的越是強(qiáng)烈。在被一群人歧視的情況下最想做的就是
: V, h+ |. h& `想證明給人家看。證明我是最能徹底革命的。.
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因?yàn)椋钪苯拥淖C明一個人是不是革命，最簡單、最直接能驗(yàn)證的方式，就是立即投入到鐵血環(huán)境的斗爭中而得到驗(yàn)證。

象我這種具有雙料地主出身的狗崽子身份的人，在文革初又受到過批斗、批判，當(dāng)時又正處于人生中
最嚴(yán)重的13~18歲的判逆期，你就能想象得到這種激烈抗?fàn)幱卸嗝磸?qiáng)烈。當(dāng)時就是想方設(shè)法離家出走，
- S& C; {2 p% L和剝削階級家庭做一個徹底的決裂、切割。
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為了背叛這種剝削階級家庭出身，我采用絕食的方式迫使我的父、母同意，讓我參加了撫順市紅衛(wèi)兵組織
的由500人組織的毛澤東思想長征宣傳隊(duì)，沿紅軍二萬五千里長征路線逆向走一次。當(dāng)時，全國這種紅衛(wèi)兵長征隊(duì)成百上千。
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我當(dāng)時的真正打算就是想一走了之，至于長征結(jié)束后，轉(zhuǎn)到什么地方，不確定，可能是新疆，也可能是云南，
因?yàn)槟莾蓚€地方有生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)。和家庭決裂、切割后，你總得有個落腳點(diǎn)，以能維持生記。
0 c- x* c% X: g9 d% ~.
7 s8 e" m( F! k2 S4 M我們從撫順走到北京。當(dāng)時，因有傳言說是中央要停止紅衛(wèi)兵大串聯(lián)，因此，為了加塊進(jìn)度，
- R' c0 ~% s% J" u" ~( j% J! t我們隊(duì)中幾個好朋友離隊(duì)，從秦皇島開始坐火車到北京后，做暫短停留，到北大、清華等各大院校取經(jīng)，
具體就是到各大院校了解文革動向和精神。后又一路向南，那時紅衛(wèi)兵全國串聯(lián)坐火車是不要票的。
8 Y! Z8 U/ l1 S* g6 c* ~.
( Q) j0 @& f7 w. V, j" B當(dāng)時，很多人借機(jī)游遍祖國的大好河山，而對革命虔誠的人是只奔韶山、井岡山、遵義、延安、
  P) N1 O* N0 m- k* G' [北京這些革命搖籃圣地等處，我作為狗崽子，正在到處想方設(shè)法的證明著自己的革命性，當(dāng)然屬于后者。
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' }2 y- A9 N$ f1967年3月中央發(fā)出全國停止串聯(lián)的通知，并為我們發(fā)放了返回原籍的火車票，嚴(yán)格驗(yàn)票上車。
  |$ }. J9 E4 |  C$ @( z: u$ r工作人員以為這樣就可迅速結(jié)束串聯(lián)。可令他們沒想到的是，這些紅衛(wèi)兵們發(fā)明了更高明的辦法，
. s$ m, X' T" b2 w7 E* L/ g8 `8 P在眾目睽睽，嚴(yán)格監(jiān)管的情況下，明目張膽的繼續(xù)串聯(lián)，你們能猜出采用的是什么辦法嗎？----換票！
我們和四川的紅衛(wèi)兵換票后，他們來東北，我們一路向南，最終到達(dá)毛主席家鄉(xiāng)后被截回。
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0 I/ r) E) f# p! v. L我的這段長征串聯(lián)之事發(fā)生在1966年12月26日~~1967年3月15日，當(dāng)時我14周歲。
文革中規(guī)定，小學(xué)生是不讓搞文革的，也不讓全國串聯(lián)，我的那幫小學(xué)同學(xué)就夠能闖的了，
4 b1 M' B+ P- b, @! j+ z2 |* r也只是在省內(nèi)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，我卻跑了大半個中國，可想而知我的革命性是多么的如此堅(jiān)定。
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1968年9月學(xué)校復(fù)課后，我的處境沒有改觀，而且越演越烈。那時，中蘇關(guān)系惡化，
發(fā)生了珍寶島武裝沖突事件，當(dāng)時，我市就發(fā)生過中學(xué)生離家出走，偷跑去前線被截回的事件發(fā)生。
7 r3 {) D3 l; S各學(xué)校都接到通知，對學(xué)生的這種離家出走嚴(yán)防死守。我就有過這方面的想法與準(zhǔn)備。
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  \3 F8 ~* G. _.當(dāng)上火線這條路被堵死后，想當(dāng)英雄幾無可能，在和平年代則將轉(zhuǎn)化成另幾種形式，也要將能量展示出來.。.對于我來說，既然當(dāng)不成英雄，那也要想辦法有所作為！
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這樣，我的目標(biāo)及方向也就具像起來！----—那就是要超越我的父親，做一個象我父親那樣對
4 q9 s2 x8 C' D4 I& {$ d社會有用的人.。人過留名，雁過留聲！我唯一能做到的就是走技術(shù)這條路，在技術(shù)上達(dá)到一個高度，
  j# {' q( q$ h% i" }一定要做出幾個象樣的成果，能做出幾件青史留名的大事。
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4 H+ u" ~$ J& W, H7 _總之，當(dāng)我離開這個世界時，要象我的父親那樣在世上留下東西，不管是物質(zhì)的，還是精神的……！

當(dāng)你看完這些，對于我的那些看似瘋狂的、超出常人的舉動，是不是也就不會感到太唐突了？！。
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●D4、平臺要靠自己打造

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目標(biāo)明確了，但實(shí)現(xiàn)目標(biāo)得有相應(yīng)的平臺！

你要遠(yuǎn)航得有輪船，你要登珠峰得有登山裝備。你要上月亮上去得有飛船。

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但你發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)社會給你提供的平臺往往與你所要的平臺相去甚遠(yuǎn)，你的目標(biāo)明明是在海的那一邊，

需要的是遠(yuǎn)航用的裝備----輪船，但來到現(xiàn)實(shí)卻發(fā)現(xiàn)，給你提供的平臺是一輛只能近處轉(zhuǎn)悠自行車。

所以，你要的平臺沒人給你鋪墊，只能自己打造。或者用你的行動，將你的能力展現(xiàn)出來，

以此，向世人告知，你有駕馭大船的能力。使賞識你的人能為你提供一條大船。

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馬克思20歲讀大學(xué)時在作文中有這樣一段話：我們往往不能夠自由地選擇與自己的自愿相符合的職業(yè)，因?yàn)樵谖覀冏约耗軌虼_定之前，我們在社會中的種種關(guān)系已在某種程度上開始確定了。

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從農(nóng)村回來上大學(xué)給定的專業(yè)是電機(jī)車修理班，此就注定了我未來的工作就是電力機(jī)車修理工.。

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你問我愿意嗎？我當(dāng)然不愿意！我在農(nóng)村的工作是修電動機(jī)，修電子管、晶體管收音機(jī)、擴(kuò)大器的工作，

我想上的是電子類的大學(xué)。

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.那時是不可以自由的選擇自己的職業(yè)，不像現(xiàn)在這樣，不想干可以辭職，另找工作

那時，對每個人的要求是，干一行愛一行，否則，會被批評不安心本職工作。

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再說了，在當(dāng)時，能跳出農(nóng)門進(jìn)城當(dāng)工人，就已經(jīng)算是燒高香了，更別說我們還是回城念書，

那更是天堂般的待遇，這是多少人夢寐以求的事啊！

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專業(yè)不理想再想辦法改變，但接收知識的主動權(quán)在自己手里，未來想要的平臺，得想辦法自己搭建。

  

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●E5、我最初設(shè)計的職場路線圖.  

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新入職場，最重要的是做好本職工作。

我的打法就是在三個月內(nèi)要達(dá)到能獨(dú)立操作的水平，然后大搞技術(shù)革新，要在技術(shù)革新發(fā)明創(chuàng)造

方面做出成績，這樣才能超越我的父親。

但前提是首先必須首先要做好本職工作，然后再進(jìn)行下一步，這樣才能不被別人說三道四。

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我當(dāng)時的文化水平：

數(shù)學(xué)到微積分，我的那位數(shù)學(xué)王老師給我開了數(shù)學(xué)小灶，使我知道了再往上的內(nèi)容及對映的應(yīng)用領(lǐng)域，

使我知道在學(xué)無止境的路上，在什么地方適可而止。

理論力學(xué)+材料力學(xué)

機(jī)械制圖

機(jī)械原理

在電子學(xué)方面：

能裝修電子管、晶體管收音機(jī)、擴(kuò)大器，在校其間還裝過電視機(jī)，并對模擬電原理講的清楚。

對數(shù)字電路和工業(yè)電子學(xué)也了然于心。

能手工制作印刷電路板。能根據(jù)需要設(shè)計制作各種功能的電子電路板。

對電子電路掌握到這種水平，對直流、控制電路就更是不在話下。

.我已經(jīng)初步具備了能獨(dú)立完成簡單的機(jī)電一體化整機(jī)的水平。

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從1966年文革開始~~到1975年，我們是文革期間第一批在校大學(xué)生進(jìn)廠，中間間隔了9年。

我是帶著所掌握的最新技術(shù)入廠的學(xué)生.

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在我們學(xué)校當(dāng)時的畢業(yè)生中，能達(dá)到我這種機(jī)、電兩條腿都能走路水平的沒有第二人。

他們或機(jī)或電，而達(dá)到機(jī)電一體化的，特別是同時在電子電路方面也精通的沒人能超過我。

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在我入廠時，我們500多人的車間能達(dá)到我這種水平的也沒有第二人。

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還是在校下廠實(shí)習(xí)時，我就已經(jīng)細(xì)心的觀察到生產(chǎn)實(shí)際中需要解決的一些問題，已經(jīng)暗暗的

列出了好幾項(xiàng)可立即著手的技術(shù)革新項(xiàng)目。

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前面我已經(jīng)講過，我的計劃是用三個月達(dá)到能獨(dú)立操作的水平。然后再搞技術(shù)革新。

但這一計劃在我入廠的第一個月就不得不中斷而提前轉(zhuǎn)向。其原因卻是因?yàn)槲业囊淮味嘧臁?/font>.

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●F6、上班第三天，多嘴引來狗屁哧…………（.配 圖.  并含有技術(shù)細(xì)節(jié)）

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管理中有三種類型：

強(qiáng)權(quán)型，松散型，民主型。

強(qiáng)權(quán)型適合生產(chǎn)，松散型適合科研，民主型無所作為。

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所以，生產(chǎn)型性質(zhì)的單位領(lǐng)導(dǎo)一般都比較嚴(yán)厲，由其是開會，好像不訓(xùn)斥工人就不叫開會似的。

訓(xùn)起人來就象吃爆米花、薯?xiàng)l那樣的美滋滋，訓(xùn)話是那么的流暢，從來不結(jié)巴

所以，工人對于態(tài)度不好，惡語的訓(xùn)斥，又不敢當(dāng)面頂撞，只能背后發(fā)泄，---管那種訓(xùn)話叫挨狗屁哧。

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我剛上班第三天就挨了段長的一頓狗屁哧。其原因就因?yàn)槲业囊淮味嘧臁?/font>

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學(xué)習(xí)電路最重要的是看懂圖紙，并對照實(shí)物看原理圖，一個部件一個部件對照著看，往下捋順關(guān)系。

關(guān)于這一點(diǎn)我在以前的帖中講述學(xué)習(xí)修電子管收音的過程有過詳細(xì)描述。

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還是在學(xué)校時我就知道我畢業(yè)的具體工作是修電力機(jī)車。

電力機(jī)車速度的調(diào)整，實(shí)質(zhì)是調(diào)電動機(jī)的勵磁電流大小，反應(yīng)測量的是端電壓。

2 A, h1 K5 l. r2 O2 l; O% q

所以，還是在學(xué)校上學(xué)時的實(shí)習(xí)期，就已經(jīng)對照圖紙對照實(shí)物，將電機(jī)車的低壓控制圖捋順清楚。你想，

我這個電子方面的行家，對那么復(fù)雜的電子管、晶體管電路都能了然于胸，對于具有一條道跑到頭特點(diǎn)

的控制電路就更不在話下。

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1975年春節(jié)后，大年初四就上班了，不像現(xiàn)在初七、初八才上班。那時是計劃經(jīng)濟(jì)，生產(chǎn)也是嚴(yán)格按

計劃進(jìn)行，不管月初幾號進(jìn)車，月底都必須出廠，否則就不算完成當(dāng)月的生產(chǎn)任務(wù)。這種生產(chǎn)特點(diǎn)使

我們每月從中旬到月底幾乎沒有休息日，一律串休到月初。那時每周休一天，不像現(xiàn)在每周雙休。

& }$ h, |5 p+ w9 i% w/ {) a. v

當(dāng)時，離月底還有十多天了，生產(chǎn)任務(wù)相當(dāng)?shù)木o。一上班立即就投入緊張的搶生產(chǎn)進(jìn)度的工作中。

我上班時非常巧，進(jìn)廠修的第一臺車是國產(chǎn)的韶峰牌電力機(jī)車，這是撫順礦務(wù)局剛剛引進(jìn)的新車種。

當(dāng)時的那臺車還是機(jī)電控制，不象現(xiàn)在采用的是電力電子功率器件的電力電子控制。大家對該車不熟習(xí)。

但凡從事機(jī)電控制的工程師都會有這的體會，帶有多個連鎖接點(diǎn)的控制電路，一但運(yùn)行起來，

如果沒有真值表配合，一但出現(xiàn)故障，就很難快速的找出故障點(diǎn)……，

.

因?yàn)槟阋鶕?jù)直值表所處的檔位，判斷一系列連鎖處的“通”“斷”狀態(tài)，

才能確定被控制的部件的工作狀態(tài)。。

3 f: f7 `8 i" ]

這就是為什么有現(xiàn)成的圖紙，也不容易迅速排除故障的原因！那得具備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)水平。

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我所處的年代，老工人文化水平不怎么高，他們采用的方式是用筆記本硬性的記錄每一個

氣動開關(guān)發(fā)生故障時，對應(yīng)哪幾處連鎖接點(diǎn)的方式，進(jìn)行查找。這種方法對于老車型號相當(dāng)

的有用，一但新進(jìn)一種新車型，就得重新整理出一套相對應(yīng)的記錄來。這項(xiàng)工作相當(dāng)?shù)馁M(fèi)時、費(fèi)力。

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當(dāng)時，由于老工人還沒來得及將新車種整理出專用維修筆記，原有的那套背書式的維修方式，就不靈驗(yàn)了。

所以，在維修后進(jìn)行統(tǒng)調(diào)時效率很低，進(jìn)度特別緩慢。

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這在我入廠后，修的第一臺韶峰牌電力機(jī)車進(jìn)入統(tǒng)調(diào)階段時，表現(xiàn)的特別明顯。

當(dāng)時，有一個氣動開關(guān)不工作，怎么也找不到毛病。由于，電力機(jī)車上成捆的控制線是走線道的，

所以也就無法捋線查找，只能憑經(jīng)驗(yàn)瞎碰……，眼瞅著時間一分一分的過去，已經(jīng)十多分鐘過去了，還就是找不到毛病……，

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由于我是新來的徒工，分配給我的任務(wù)是操作主干凸輪控制器，通俗講就是步進(jìn)開關(guān)，

就相當(dāng)于汽車在起動時的掛檔，1檔、2檔、3檔、4檔、5檔……10檔、11檔……。

.

當(dāng)時已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多鐘了，再晚就趕不上8點(diǎn)20的電車了，再下趟是9點(diǎn)06，再往后就是10點(diǎn)多的車了……。

我也有點(diǎn)著急了。我拿過低壓控制圖看了起來，……。

.

我用鏍絲刀代筆，在圖紙上沿著線路找到故障開關(guān)，從下往上逆推。

.

再到主干凸輪控制器，畫一個局域的真值表對應(yīng)值，從上往下推，仔細(xì)的順著連鎖線路往下捋，再經(jīng)過動態(tài)分析，

我找到了一處可能的故障點(diǎn)，順嘴說了一句，：“可能是過電壓繼電器不好使……”。

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段長：“過電壓繼電器在哪？”

.

我：“不知道”。

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段長：“不知道你瞎說，閉嘴！沒看這忙著嗎，凈打杈！好好干你的活！”。

……

人在緊張的工作時，正處于著急上火的狀態(tài)，最怕別人打擾，

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那個段長姓姜，長得跟“李逵”似的，非常魁梧，面部永遠(yuǎn)嚴(yán)肅，他就是那位我所描述的開會訓(xùn)話狂，我可不敢惹他！趕緊閉嘴！

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又10分鐘過去了，故障還是沒有排除，姜段長忍不住問趙班長：“過電壓繼電器在哪？”

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趙班長：“在控制室門的后邊。”。

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姜段長走到控制門處將門關(guān)上，找到過電壓繼電器，使勁拍了一下，只聽那邊那個有故障的氣動開關(guān)“叭”的一聲響，

電路接通吸合了，故障解除！

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同時，趙班長喊了一聲：“好了”！

接下來就是處理故障點(diǎn)的事了……。

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我長長的出了一口氣！我不吱聲在那偷著樂：讓領(lǐng)導(dǎo)最尷尬的事，就是手下指出后證明手下是對的！

……，剛剛訓(xùn)斥了人家，現(xiàn)在卻按人家的思路將故障排除，看你怎么收場，……。

接下來的調(diào)試就比較順利了，十多分鐘就全部調(diào)試完畢。

……。

姜段長向我走了過來，我知道他是在用一種特殊的方式在向他剛才的無理向我道歉：“小伙子，是這批新進(jìn)廠的學(xué)生吧？”。

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Syw：“是！”。

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姜段長：“叫什么名？”。

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Syw：“SYW。”。

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姜段長：“多大了？”。

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Syw：“23.”。

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姜段長：“在校學(xué)的電機(jī)車修理吧？”。

.

Syw：“是”。

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姜段長：“你剛才是怎么判斷是過電壓繼電器的毛病？”。

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Syw：“瞎猜的！”。

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姜段長：“不可能！我知道你對我剛才的喝斥有點(diǎn)意見，別往心里去，……”。

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他笑了，我也笑了。我拿過圖紙將我剛才的查找方法向他進(jìn)行了講解說明。

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姜段長：“不錯！不錯！你們這些同學(xué)都有你這樣的水平嗎？”。

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Syw：“達(dá)不到”。

.

姜段長：“為什么？”。

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Syw：“我下鄉(xiāng)當(dāng)知青，在農(nóng)村當(dāng)了兩年電工，會修電動機(jī)、收音機(jī)、擴(kuò)大器，

        在學(xué)校又是學(xué)校的助理電工，對各種電子電路都很熟悉。電機(jī)車電路

       照比電子電路簡單多了，對我不是什么難事。我的同學(xué)沒有這方面的經(jīng)歷。”。

.

姜段長：“你會修收音機(jī)？”。

.

Syw：“是的！”。

.

姜段長：“段長辦公室有臺電子管收音機(jī)不響，你能給修一下嗎，值班時好有個動靜？”。

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Syw：“沒問題！”。

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姜段長：“小伙子不錯，好好干，剛才著急上火，說話態(tài)度不好，別介意！”。

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Syw：“不會的。”。

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姜段長：“行！小伙子挺通情達(dá)理。好好干！”。

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Syw：“謝謝！”。

……

姜段長：“趙班長，你下來一趟。”。

……

過一會趙班長上車告訴我，“姜段長看上你了，讓我從今以后帶著你，我今年年底退休，你接我的班。”。

……。

Syw：“我的天哪！饒了我吧！！……”。

syw開門造車

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* o. N! f: U& @; K# k //777777777777777777777777777777777777777777777777.

●G7、什么！讓我當(dāng)班長？！饒了我吧。

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我的天哪，我才23歲！

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我可駕馭不了。工友的歲數(shù)從三十多歲到五十多歲，想當(dāng)班長的人多了去了，那有多少人夢寐以求的職位。

讓我這個剛上班的毛頭小伙當(dāng)班長，還不把我吃了。我會被烤成人干兒的！

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我可不想管人！！我想管物，因?yàn)槲锸侵v理的！

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當(dāng)然，人也是講理的，但人的理有時會隨著情緒波動，一波動起來時，講的理是歪的。

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我只能提前行動。

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.生產(chǎn)單位所尊崇的最好的職場軌跡是技術(shù)走向管理.

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其原因是如果你不這樣走，就會被后來的年輕者居上，被小你幾歲十幾歲的人喲三喝四的呼來喚去的驅(qū)駛，

是一件很不舒服的事，因此，就迫使一些工程技術(shù)人員沿著管理方向走，最不紀(jì)也要當(dāng)個什么主任工程師之類。

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還有一點(diǎn)就是，管理者有分配上的話語權(quán)。

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.接下來就是明里開始裝不懂，暗地里下功夫掌握應(yīng)會的技術(shù)，不能在本職工作上讓人說三道四。

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并開始調(diào)整職場戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向圍繞本職工作大搞技術(shù)革新，你總不能說我不安心本職工作吧。

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其實(shí)質(zhì)上是向領(lǐng)導(dǎo)們告知我想要的是研發(fā)性質(zhì)的工作，讓賞識我的領(lǐng)導(dǎo)為我提供相應(yīng)的工作平臺。

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●H8、以原子彈的方式釋放能量。.......（.配..圖.）

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由于上述的原因，我的職場戰(zhàn)略進(jìn)行了緊急的調(diào)整，

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做為初出校門的我，能量就那么多，要想引起領(lǐng)導(dǎo)們的注意重視，就得將有限的能量在最短的時間內(nèi)壓縮點(diǎn)燃，

讓其在瞬間展現(xiàn)出巨大的暴發(fā)力，震撼力，將那點(diǎn)能量象禮花般的快速燃燒、爆炸的方式表現(xiàn)出來。.

在最短的時間內(nèi)發(fā)出盡可能多次的閃光，要發(fā)出幾聲巨響！

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1945年8月6日、9日，兩顆原子彈瞬間將兩座城市夷為平地，令世人瞠目結(jié)舌！

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但，2萬噸TNT原子彈的能量，如果以過年時燃放的鞭炮（掛鞭）的方式進(jìn)行連續(xù)釋放的話，將用時≈≈38年，除有點(diǎn)噪聲、空氣污染外，對城市不疼不癢，毫發(fā)無損。（計算依據(jù)在分割線下，有興趣的社友可以自己算一下）

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所以，如果我的那點(diǎn)能量被時間拖延，成績就會被時間的長河稀釋，就會變得無足輕重。

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問題是怎么才能爆發(fā)哪？

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生產(chǎn)單位工作相當(dāng)?shù)木o，一個蘿卜一個坑，無法讓你專職搞革新，所以就只能用業(yè)余時間。

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這就是我為什么在入廠三年吃住在廠，搞出大量技術(shù)革新的原因。

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別人是感到震撼，這些成績的取得，居然是在不脫產(chǎn)的情況下，完全利用業(yè)余時間完成的，

三年搞出九項(xiàng)成果，引起一片驚嘆！

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大家震撼的時候，哪里知道，我之所以利用業(yè)余時間，搞出那些業(yè)績，完全是給逼出來的！

如果，稀釋成一年一項(xiàng)，還能有這種震撼嗎？

如果，不采取極端方式，還能有我在親歷01中所講述的那種重獎效果嗎？！

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計算依據(jù)如下，有興趣的社友自己算一下：

2萬噸TNT原子彈的能量，如果以掛鞭方式進(jìn)行連續(xù)釋放的話，用時≈≈38年，

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煙花爆竹基本常識及銷售儲存煙花爆竹安全知識

http://wenku.baidu.com/view/796f6536ddccda38376bafa7.html

1 [% |. H' U. F

一掛鞭中單個小爆竹的藥量---- 長度≤50毫米、內(nèi)徑≤5毫米且單個裝藥量≤0.2克

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五千響的鞭炮放完需耗時時間≈≈1分鐘，消耗炸藥≈≈1公斤
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五千響的掛鞭，如果其中不含有閃光雷的話，距離燃放點(diǎn)1千米以外聽到的聲音，就相當(dāng)于人們正常說話的聲音了。
4 J1 o% h" ?. A% Z' S3 Y.
1 z' H  y. y9 U# J噪聲與距離：
+ F) ]3 J  ^1 g# ^2 i# x! W.
2 L5 t9 q/ }& A: [5 `  W$ M" |人低聲耳語約為30分貝，
5 x9 Z2 i) X" j.
大聲說話為60－70分貝。
.
汽車噪音為80－100分貝，
5 }. z' B; y& ?$ b1 L, u9 a.
3 R- w: v$ z+ f& ?$ Q電視機(jī)伴音可達(dá)85分貝，
4 }2 V) t. A& |$ i" u" W  L, D2 O.
電鋸聲是110分貝。
/ f/ R# I3 s% Z; S+ w" b9 r.
. L, N" [8 K5 u. t. [2 s2 J噴氣式飛機(jī)的聲音約為130分貝。

///**********************************************************************

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. {% g$ H, ^8 O9 K* Z5 L

syw開門造車

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●I9、我的感悟.

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老年遭受艱難困苦是不幸的。這道理，人們普遍知曉。

少年未經(jīng)艱難困苦也是不幸的。這道理，卻不是每個人都能明白。

這段感悟在多年前我在一個帖中送給過我在飛社友。

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人生：十歲不愁、二十不悔、三十而立、四十不惑、五十知天命、六十耳順、七十古來稀

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你能想象得到嗎，一位14歲的少年，由于那個特殊的年代所造成的外部環(huán)境及原因，驅(qū)使他走上社會，探索人生、出路，到中國的政治中心北京，去探尋中國未來的政治走向，到紅太陽升起的地方去探尋革命的真蒂。從自身所受到的屈辱與不平，轉(zhuǎn)到關(guān)心國家的前途、命運(yùn)。再放大到放眼世界革命，去解放全人類。

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從十四歲到十八歲，經(jīng)過四年苦苦的探尋，使本該四十歲才應(yīng)有的不惑，生生提前了二十二年！

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從我十八歲下鄉(xiāng)那一刻開始，就已經(jīng)非常堅(jiān)定而明確的確立了我的技術(shù)立命這一立命之本，走的如此堅(jiān)定，擺脫一切誘惑，從此再也沒有搖擺與動搖過。既使遇到大好的仕途機(jī)遇，面對眾多重量級領(lǐng)導(dǎo)們給與的提攜機(jī)會，心存感激，但還是一一謝絕！

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我感謝上蒼給了我這么一段厲練的經(jīng)歷，這種經(jīng)歷不是每個人都有機(jī)會得到的！.
2 a( H( K% R2 n1 Z1 K+ m: p

.. 世界上沒有無緣無故的平淡的崛起，在此之前一定經(jīng)歷過巨大的波瀾，一個民族是這樣！

一個國家是這樣！！一個人同樣是這樣！！！

我們每年都有幾次小學(xué)同學(xué)、中學(xué)同學(xué)聚會，在同學(xué)會上，我的那些同學(xué)不止一次的向我道歉……。

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我給他們講過兩個道理，其中的一個道理是這樣說的：

我國盛產(chǎn)小麥，在小麥幼苗時有一道生產(chǎn)工序叫壓墑，就是人工用磙子將麥苗壓斷。這樣，在麥苗

成長的過程中，壓墑處就會形成粗壯的結(jié)箍，使得經(jīng)壓墑后恢復(fù)生長的麥稈特別粗壯，不容易倒伏。……！

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.我對他們說：你們不認(rèn)為我在青少年時的那些波折，對我后來的發(fā)展與崛起，

起了巨大的作用嗎？！，沒感到那是我的一筆巨大而偏得的財富嗎？！！

786187312

終于又盼到了！！！樓主讓我們等的好久啊！！！

禾木工匠

占樓拜讀

ahway

坐等前輩指點(diǎn)。

majingfeng

非常長知識 謝謝前輩