本帖最后由 小西行長 于 2017-3-6 21:19 編輯 ! ?4 `. e5 d$ V( }: {& m
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整車開發混動項目，我司主要承擔其前驅AMT變速箱及后驅電驅動橋。樓主主動積極且僥幸得承擔著前驅AMT變速器機械部分的設計開發工作。項目已開展一年有余，現目前樣機已做過幾輪，整車也已經裝了五六個了，相關試驗和標定也完成一部分了。這是樓主負責的第一個大的項目，光樣機錢至少也花了老板百多萬了吧！這個項目主要牽涉人員有樓主的科室主任，項目經理，及部門經理，以及設計公司的項目經理。下面樓主來一一介紹下該項目相關人員的各種心態。 ; B. L9 U! ?: u3 K( L( d" G% L
樓主的科室主任是這個想的，這個AMT變速器項目太水了，問題太多，沒有前途，不可能會量產，沒得啥功勞得，要是最后錢花了一堆，東西沒搞出來，怪罪下來，我可擔當不起。現在家里又剛買房，搞技術的工資也就一萬多了，頂天了，不可能再高了，要穩定，還是搞我的手動檔好了，有參考，有經驗。所以了，心態決定行為，樓主的科室主任是相當看不慣樓主搞AMT變速器的，給我搞出一堆事來，快跟我搞手動檔變速器。
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' J) K) x5 t$ X) w$ y; { 公司的項目經理他又是怎么想的呢？媽的，我就只有這么一個項目，不好好搞，公司養我來做什么了，項目一定要還好好搞啊！要是搞死了，那真喝西北風去了。
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% r+ A2 U; e6 [' C4 i 樓主的部門經理是這個想的，這個AMT變速器太惱火了，原來在上一家公司就是搞這個，搞得騎虎難下，現在這家公司還要求搞，心理實在是不想搞。但整車有需求又不得不滿足。想來想去，還是找國際一流的設計公司來，我們就做點撥叉，做兩個殼體就好了，其他得都設計公司的責任，科室主任對此相當的贊同，馬上安排人搞起了變速箱的匹配與布置。可最后因為牛逼設計公司開口閉口就兩千萬，所以就不了了之。最后實在沒招了，你，就是叫你，叫樓主一個人把這個項目兜到哈！出了啥問題你一定要跟我兜住了，我可一點不想管這個事了。樓主當場表示沒問題，一定搞得好。
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% ~) }% Y5 n8 @ 設計公司的經理，他是這個想的，唉！搞這個項目遭忽悠了，虧本了，那就慢慢來了，慢慢搞了，反正用最小的投入將項目維持走就好了。6 s) }; E5 k; d3 @0 O; b+ A3 @
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而樓主又是咋個想的了。樓主認為這個機會太好了，老板出錢，叫我練技術了，這種好機會一定不要放過，所以樓主一直對外表示，AMT變速箱一定搞得好的，沒問題，信心十足。其實樓主也是逼不得以，樓主工資低，沒有背景，雖然本事很足(至少自己認為吧！)但苦于一直沒有啥高大上項目經驗可以充分證明自己，所以機會來了一定要抓住，而且一定要搞好。所以樓主3D建模，2D出圖，供應商技術交流，樣件的檢驗，樣機裝配，變速器物流，設計公司跟蹤與各種問題的解決，整車裝車跟蹤及各種問題解決都全包了。中間出得各種問題，累都不說了，主要科室主任的各種不理解，各種什么你這個怎么會有德國公司的可靠的話，什么什么得，樓主聽著反正不怎么爽的。當然項目經理見我很爽，見我就什么總什么總得叫。好吧！最后部門經理還是覺得我還可以吧！至少還是兜住了得，值得表揚。當然樓主可不是為了得你認可和表揚才這個努力干的了。- U- w, Q4 V+ m- B. R0 z) X) u
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發表于 2017-3-6 20:48:35
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