如圖，批量生產(chǎn)如何設計工裝

xue4335

如題，批量生產(chǎn)，管料毛坯（外徑45，內(nèi)徑33）兩頭要求同心
4 i. N& Z# s8 S: m7 ~! B7 g

補充內(nèi)容 (2017-3-1 08:17):
材料鈦合金，同心度0.05以內(nèi)
# h3 [- H1 U7 H: u8 a
( V# V3 U5 _1 P* q' H

+ n; c: n! @- W8 D5 f( p: u6 ?補充內(nèi)容 (2017-3-1 09:18):
- q2 O% p5 L$ y只有不帶頂尖的數(shù)控車床

韓寒11

毛坯內(nèi)徑35mm，兩頭還有34mm的內(nèi)孔尺寸，請問如何加工，毛肧是不是應該小于34mm吧

xue4335

韓寒11 發(fā)表于 2017-2-28 20:51
毛坯內(nèi)徑35mm，兩頭還有34mm的內(nèi)孔尺寸，請問如何加工，毛肧是不是應該小于34mm吧

貼錯圖了
7 C+ K% P2 x5 l

韓寒11

一序：外圓可以一刀切到尺寸，然后切斷
( b8 |. k" p* e: U二序：夾持外圓車削內(nèi)孔，同心度要求高的話，兩頭必須一刀切削，一把正鏜刀，一把反鏜刀
3 {- Y# d4 }# j! K0 e: W

xusenlin61

有一種叫提拉刀體的用來車里面的那個孔。外面這個孔正常加工就是了。一次搞定。

yuyaibo

韓寒11 發(fā)表于 2017-2-28 21:08
一序：外圓可以一刀切到尺寸，然后切斷
, ?" F- u7 y" e7 M! {# A二序：夾持外圓車削內(nèi)孔，同心度要求高的話，兩頭必須一刀切削，一 ...

最大壁厚才3mm，直接加持外圓不怕D36的變形嗎？
' g+ q% t: q2 ^: T

yuyaibo

一正一反2把內(nèi)孔鏜刀先把內(nèi)孔加工到位，切斷。內(nèi)漲，以D36尺寸作為定位面車外圓到尺寸。還請指正

韓寒11

可以直接夾持34mm內(nèi)徑的外圓，卡盤內(nèi)部做個后定位即可

duanyz

韓寒11 發(fā)表于 2017-2-28 21:08
一序：外圓可以一刀切到尺寸，然后切斷
7 v; f! j4 W8 _- b0 B) [, N二序：夾持外圓車削內(nèi)孔，同心度要求高的話，兩頭必須一刀切削，一 ...

請教一次裝夾車出來的，怎么測量靠卡盤那邊臺階的尺寸啊？

oldpipe

“兩頭要求同心”，是一句正確的廢話。
這么說的理由——
1、即使沒這句話也沒人會故意把兩頭做的不同心。
2、僅憑這一句話，誰也不知道同心到什么程度算同心，不同心到什么程度算不同心。
3、同心的要求到什么程度，很大程度上決定可以并且應該采用什么樣的加工方式和設備。
所以，如果有這么個要求，就應該按位置公差的標準標注方式，標注一個明確清晰、有數(shù)量的、干機械的人都認識的同軸度。

. m  Y+ `0 ~# f/ F' j( T8 B  F2 y8 w再說"批量生產(chǎn)"，多大的批量？要求的節(jié)拍是多少？采用什么設備？之后才能談"如何設計工裝"。

假設：普通碳鋼材料，按刀具能力，36mm孔的切削時間可在2sec以內(nèi)。如果有足夠的批量確實需要實現(xiàn)這個節(jié)拍，可采用專用雙頭鏜床。如果：假設和前一個如果都成立，只要愿意并且能夠付出足夠的專機制造費用，同軸度可以做到?jīng)]有量具、檢具能夠查出偏差。采用這個方案時，所謂"工裝"，實為夾具，結構可以簡單到一對V型鉗口，但精度要求支付相當?shù)馁M用。
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  N; g# \2 u$ D. R4 s好了，繞一大圈，恐怕早有人不耐煩了。結論是：沒有批量的數(shù)量概念，沒有同軸度的數(shù)值概念，沒有工藝設計，沒有設備選型方案，“如何設計工裝”無從談起。要談的話，先回答好前面這些問題。很可能的情況是，回答了這些問題，如何“設計工裝”將根本不是問題。