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樓主: 魍者歸來

為什么汽車生產(chǎn)商不給汽車增加限速裝置?

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2017-1-16 13:52:41 | 只看該作者
這個(gè)想法我也有過,我當(dāng)時(shí)是覺得,廠商不愿意少了這個(gè)噱頭,而且這對(duì)廠商來說是增加了成本,同時(shí)還不受客戶待見,屬于吃力不討好的事。要想推行這個(gè),必須從政府層面出發(fā)。* r6 x, _4 R2 [6 V

點(diǎn)評(píng)

ZF的子女還忙著飆車呢,哪有時(shí)間管這個(gè)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-16 15:08
32#
發(fā)表于 2017-1-16 13:53:52 | 只看該作者
旗桿ah 發(fā)表于 2017-1-16 13:52, W9 _# }/ Q( E1 N' P" i
這個(gè)想法我也有過,我當(dāng)時(shí)是覺得,廠商不愿意少了這個(gè)噱頭,而且這對(duì)廠商來說是增加了成本,同時(shí)還不受客戶 ...

; r0 ?  Y, N5 R1 h, Y真要是以后限速了,肯定會(huì)催生出一批刷限速的行業(yè)產(chǎn)生,就跟現(xiàn)在很多人買了車就刷行車電腦,強(qiáng)行增強(qiáng)動(dòng)力一樣
, i5 d2 B* F1 i  f; t  Q3 H0 i

點(diǎn)評(píng)

層主相當(dāng)有商業(yè)頭腦了  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-16 15:09
33#
發(fā)表于 2017-1-16 14:22:11 | 只看該作者
做限速,技術(shù)應(yīng)該不難,關(guān)鍵汽車行業(yè)沒有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)真心不難,我們?cè)瓉斫o一家公司廠區(qū)內(nèi)部允許的擺渡車設(shè)置過  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-16 14:57
34#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-16 14:57:17 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2017-1-16 14:22
5 p% N7 w- C! P: N% f9 p; f$ e做限速,技術(shù)應(yīng)該不難,關(guān)鍵汽車行業(yè)沒有強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

& w/ @6 F+ }8 E這個(gè)真心不難,我們?cè)瓉斫o一家公司廠區(qū)內(nèi)部允許的擺渡車設(shè)置過2 m7 p1 l# j  Y" T! Q0 a
35#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-16 15:00:54 | 只看該作者
koop_00818 發(fā)表于 2017-1-15 13:208 `6 y) B* R3 [4 n, u
我也來提個(gè)疑問,部隊(duì)有一種大炮,它的兩個(gè)輪子是實(shí)心的,不用充氣,無論槍彈怎么打,都照樣跑,汽車輪胎怎 ...
$ f( l9 H2 D5 ^( l+ ?9 \
實(shí)心輪胎的缺點(diǎn):; |7 k! ]' `  P  e7 z
  • 超級(jí)費(fèi)油
  • 舒適度差
  • 散熱性差(不能高速行駛)
  • 危險(xiǎn)性大(雖然不會(huì)爆胎,但遇到顛簸路面車身顛簸會(huì)被放大,難以操控)
    ) R8 i2 A9 n4 o/ T. S4 G9 z0 U3 q
1 U% Q/ e2 H6 y' u# C7 E

點(diǎn)評(píng)

不能長時(shí)間行駛,發(fā)熱后橡膠變性,磨損加劇。和鋼圈連接結(jié)實(shí)了不好更換,不結(jié)實(shí)容易松脫。  發(fā)表于 2017-1-17 13:50
36#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-16 15:01:47 | 只看該作者
激情飛揚(yáng) 發(fā)表于 2017-1-15 15:23
  _# @5 E  r% w( v. u3 a( B可以研究一下,申請(qǐng)專利,說不定也是未來發(fā)展的方向

1 A5 h: I3 l/ w$ S  \5 Z( g2 x最主要的散熱問題不太好解決,即使采用蜂巢結(jié)構(gòu),也難以高速行駛' Q0 n$ c4 }' t" V) W. U& q5 j3 Q
37#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-16 15:03:21 | 只看該作者
hoverin 發(fā)表于 2017-1-15 19:30$ z# J# h. R+ v# P2 ~) B
這起事故好象是水泥車下坡,下坡限速還得靠剎車,在平路上大卡車120都開不到吧,要限速裝置有啥意義啊

0 R# L; B" Y1 J6 _8 ]+ Q單純的因?yàn)榭吹绞鹿氏肫鸬摹境佟繂栴},不對(duì)應(yīng)實(shí)際車禍原因
. Q( {& Y3 R, h5 d$ i+ s% t
38#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-16 15:04:08 | 只看該作者
yellowwin0298 發(fā)表于 2017-1-16 08:24
9 a7 n$ |. A0 i  B就算給車裝上限速器又能怎樣,行車不規(guī)范,照樣出事。國家規(guī)定的這么多行車規(guī)范和限速牌都成擺設(shè)!

: G$ z& p0 Y4 L  P  v9 w沒拍照,不罰款,就沒人當(dāng)事兒
# |% d1 Y9 _  C9 x$ u% b
39#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-16 15:07:54 | 只看該作者
海慕之 發(fā)表于 2017-1-16 09:15
& P* J& N1 x" b4 `3 I出大事兒大多不是超速過多,是超載,包括樓主說的這一起。超速撞飛一個(gè)就要停下來了,超載停不下來。
9 d: O+ a8 q0 g1 q/ y( T想到 ...
1 N# v( Y. z5 t* @3 Q
限定載荷比限定速度的難度大多了,當(dāng)時(shí)哈爾濱高架橋坍塌的時(shí)候就有呼聲要嚴(yán)查超載,結(jié)果還不是不了了之8 z; i5 m7 e3 o( w- R# c+ a
40#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-16 15:08:51 | 只看該作者
旗桿ah 發(fā)表于 2017-1-16 13:52
7 _8 X0 B2 I$ N/ K& r9 u5 P這個(gè)想法我也有過,我當(dāng)時(shí)是覺得,廠商不愿意少了這個(gè)噱頭,而且這對(duì)廠商來說是增加了成本,同時(shí)還不受客戶 ...

7 L; Z; {& l6 h4 u$ |* T3 H1 ?ZF的子女還忙著飆車呢,哪有時(shí)間管這個(gè)0 e3 _( T5 o6 j# H& P  {* b% B

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