獨(dú)家解釋-氣缸負(fù)載率產(chǎn)生原因

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       我看了很多教材的解釋啰哩啰唆的，答不到重點(diǎn)，讓人很不滿意，于是就仗著有點(diǎn)流體力學(xué)的底子斗膽獻(xiàn)獻(xiàn)丑，一言以蔽之:不努力方程原理，壓強(qiáng)與流速成反比。      
& h- f! f! G. t) e- l3 D       如還有疑惑大家可以在本貼內(nèi)交流哈，順祝各位圣誕快樂
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自定義的旋律

圣誕節(jié)快樂！

面壁深功

圣誕快樂。
: c. l/ T3 z- |1 B$ T應(yīng)該是：壓強(qiáng)與流速成反相關(guān)比較科學(xué)。反比總給人以精算那種感覺，如果精算那就有些客觀因素要排除。

水水5

那就是說低速的時(shí)候負(fù)載率可以提高？
% `5 Y% _7 }* J; V) ^. H似乎是這樣的。
那低速到什么程度能達(dá)到負(fù)載率百分之百？
3 j) Y/ ^1 |' F6 T; l" b& M% x& d氣缸能達(dá)到的最低速度是多少？為什么不能穩(wěn)定？

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水水5 發(fā)表于 2016-12-25 20:05
0 n8 k* _1 ~( b" V) E9 f* n/ I那就是說低速的時(shí)候負(fù)載率可以提高？
* t1 z- }# g3 E* I: Q似乎是這樣的。
那低速到什么程度能達(dá)到負(fù)載率百分之百？

保壓的時(shí)候才可能達(dá)到百分之百，只要?dú)飧自趧?dòng)就會(huì)有摩擦和管路損失，所以不可能百分百。最
低速度是由爬行決定的，不能穩(wěn)定是因?yàn)閯?dòng)靜摩擦不同造成的。

universal

別扯淡了，負(fù)載率是這么回事么？為什么正經(jīng)的算法羅嗦，那是本身就需要考慮那么多，負(fù)載率就是為了給不會(huì)算氣缸速度的人一個(gè)簡單算法，用于估算的，沒什么實(shí)際意義，跟伯努力不沾邊。

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universal 發(fā)表于 2016-12-26 15:52
' L5 g- b% ~: V! D別扯淡了，負(fù)載率是這么回事么？為什么正經(jīng)的算法羅嗦，那是本身就需要考慮那么多，負(fù)載率就是為了給不會(huì)算 ...

那么請問氣缸的理論出力是指減壓閥讀數(shù)還是儲(chǔ)氣罐讀數(shù)？
# F3 ]* i, U# \; ~

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universal 發(fā)表于 2016-12-26 15:52
5 n; `' \# B/ Q4 F9 }別扯淡了，負(fù)載率是這么回事么？為什么正經(jīng)的算法羅嗦，那是本身就需要考慮那么多，負(fù)載率就是為了給不會(huì)算 ...

0 X( d' G: a% S- p2 O你看看我的這個(gè)帖子說的對不對
  O" V$ }# L5 |+ O9 N獨(dú)家解釋-氣缸負(fù)載率產(chǎn)生原因（糾錯(cuò)篇）http://www.ytsybjq.com/thread-478269-1-1.html