行星減速機發熱怎么辦

babty

: ~3 q) f( }$ }& y
, D5 W% V" N/ X最近，做了一臺行星減速機。
輸入500KW ，轉速750， 減速比 4，單級。
3 [9 H) `4 H, s2 g5 M9 Y
. ^2 d' n1 S$ F8 r; S: m  }. T8 M測試的時候，輸入空載，1000轉，
7 O& `/ g1 g$ k" I: q" g8 z
6 r$ F9 N" n) a溫升，2個小時就過100。

  N) R. q: Y& O- Q, o7 F- l想問下：1、這是不是正常情況？     2、相同情況下，單級是不是比多級更容易發熱？
# d) g& y' [1 @0 `

17567410

500Kw,應當有試車大綱的，分幾步每一步咋做，一一步步往下走，不可以這樣子滴

Venerealulcer

接受升溫，不接受持續升溫

面壁深功

只能外置油箱，加大流量

shaokuang

強制稀油潤滑


8 F! `) `4 J! i' g2 l

上海狐飛

減速比4用行星？
是冷卻潤滑問題，還是哪里？這個要看過試驗才能判斷。

babty

檢 測發現，骨架油封處，溫度比其它部位溫度高20度左右，

外置水冷器后，環境溫度10度以下，減速器溫還是70度以上，如果外部環境惡劣，溫度應該會更高些，

babty

Venerealulcer 發表于 2016-11-20 12:45
接受升溫，不接受持續升溫

一般這個時長是多少，
2 c. _5 L  K. \, A
8 H4 i# B6 m: i, W1 Q) {( F3 O" {升溫多少才能接受
9 i% w, B7 Z8 \

babty

上海狐飛 發表于 2016-11-20 19:17
減速比4用行星？
" D# P$ y) l* Y5 S$ N是冷卻潤滑問題，還是哪里？這個要看過試驗才能判斷。

初步估計，應該是骨架油封發熱引起的
6 p/ S9 Z9 s7 D- C/ r9 u

祥云飛魚

如果潤滑，齒輪加工沒問題，軸承，齒輪沒有超差情況
; A% p3 ?7 d/ e$ A- w% W隔套 油封   打架，要檢查一下軸承周邊零件誤差。最后都排除了  ，那就可能箱體變形了。