行星減速機發熱怎么辦

babty

9 U. t9 ^; d; V+ W* G: B
0 r' o! ~+ p8 i* i最近，做了一臺行星減速機。
輸入500KW ，轉速750， 減速比 4，單級。
# C& o6 V6 Q* q  K* I# |$ o
測試的時候，輸入空載，1000轉，
0 h; j; P2 @+ x$ ?* S. b2 r
溫升，2個小時就過100。
: T5 l0 L( h. V( S
想問下：1、這是不是正常情況？     2、相同情況下，單級是不是比多級更容易發熱？

17567410

500Kw,應當有試車大綱的，分幾步每一步咋做，一一步步往下走，不可以這樣子滴

Venerealulcer

接受升溫，不接受持續升溫

面壁深功

只能外置油箱，加大流量

shaokuang

強制稀油潤滑

( ?( |1 S5 q4 ~' x
6 b# |1 ^+ V- r

上海狐飛

減速比4用行星？
" d" w+ |; ]! U8 |0 e是冷卻潤滑問題，還是哪里？這個要看過試驗才能判斷。

babty

檢 測發現，骨架油封處，溫度比其它部位溫度高20度左右，
, p, q6 L6 B$ i! T7 z5 W
外置水冷器后，環境溫度10度以下，減速器溫還是70度以上，如果外部環境惡劣，溫度應該會更高些，

babty

Venerealulcer 發表于 2016-11-20 12:45
; D& D4 l- |; F6 L$ j接受升溫，不接受持續升溫

' j% X+ `+ b# C7 n+ R. e一般這個時長是多少，
, R/ `& O0 ], e+ Q' _! L. S8 E" J
升溫多少才能接受
: t9 V  I" I1 q; _

babty

上海狐飛 發表于 2016-11-20 19:17
" e3 Z' D( z0 [: r% T減速比4用行星？
是冷卻潤滑問題，還是哪里？這個要看過試驗才能判斷。

初步估計，應該是骨架油封發熱引起的
) n/ s! @! l; c- a* d, ]

祥云飛魚

如果潤滑，齒輪加工沒問題，軸承，齒輪沒有超差情況
隔套 油封   打架，要檢查一下軸承周邊零件誤差。最后都排除了  ，那就可能箱體變形了。